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節(jié)能減排促發(fā)展 有色金屬市場(chǎng)前景廣闊
2022年03月01日 14:00:18 來源:化工儀器網(wǎng) 作者:解意 點(diǎn)擊量:6530

金屬材料在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有舉足輕重的地位。此次俄羅斯與烏克蘭的沖突或許會(huì)造成金屬材料領(lǐng)域及其相關(guān)下游產(chǎn)業(yè)的波動(dòng)。

  【化工儀器網(wǎng) 行業(yè)百態(tài)】近日,發(fā)改委發(fā)布《高耗能行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級(jí)實(shí)施指南(2022年版)》的通知(以下簡稱《通知》),就科學(xué)做好重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級(jí)提出明確要求?!锻ㄖ分赋?,有色金屬冶煉行業(yè)的工作目標(biāo)是,到2025年,通過實(shí)施節(jié)能降碳技術(shù)改造,電解鋁能效標(biāo)桿水平以上產(chǎn)能比例達(dá)到30%,銅、鉛、鋅冶煉能效標(biāo)桿水平以上產(chǎn)能比例達(dá)到50%,4個(gè)行業(yè)能效基準(zhǔn)水平以下產(chǎn)能基本清零,各行業(yè)節(jié)能降碳效果顯著,綠色低碳發(fā)展能力大幅提高。這為有色金屬行業(yè)的未來發(fā)展指明了方向。
 

 
  金屬材料種類繁多,是人類社會(huì)發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。尤其是近代以來,有色金屬材料的飛速發(fā)展,使其在全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著不可替代的地位。有色金屬又稱非鐵金屬,是除了鐵、鉻、錳以外的金屬和有色合金的總稱。現(xiàn)代社會(huì)的日新月異促使有色金屬在人類社會(huì)發(fā)展中的地位愈來愈重要,其強(qiáng)度高、持久性好、色澤多樣,在航空航天、機(jī)械制造、電力通訊、建筑裝飾、汽車等絕大部分行業(yè)均得到廣泛運(yùn)用。
 
  新型金屬材料應(yīng)用廣泛 市場(chǎng)持續(xù)向好
 
  經(jīng)過長期發(fā)展和技術(shù)的不斷升級(jí),有色金屬中又出現(xiàn)了新型金屬材料,如磁制冷材料、形狀記憶合金、納米金屬材料等。新型金屬材料比起傳統(tǒng)金屬材料有著更優(yōu)越的使用性能,在當(dāng)今的科學(xué)技術(shù)發(fā)展條件下,成為工程材料得到大量應(yīng)用。隨著現(xiàn)代社會(huì)的高速發(fā)展,高端金屬結(jié)構(gòu)材料成為主要?jiǎng)?chuàng)新方向,出現(xiàn)了人造高端醫(yī)用金屬材料、新型鋁合金材料、鎳鈦智能合金材料、高性能的鋁合金、鎂合金、鈦合金等新型材料。
 
  比如在汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后,高性能有色合金在車輛上的應(yīng)用起著不可忽視的作用,其市場(chǎng)需求也越來越多。隨著現(xiàn)代人的環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng),環(huán)保法規(guī)出臺(tái)更加頻繁,各國對(duì)汽車的節(jié)能和尾氣排放提出了越來越嚴(yán)格的限制,這些要求迫使汽車制造商尋求更加高新的技術(shù)和材料,生產(chǎn)出符合環(huán)保要求的汽車。鎂作為有色金屬中最輕的結(jié)構(gòu)材料,能夠有效改善汽車的重量和性能。據(jù)研究,汽車自重每減輕10%,其燃油效率可提高5.5%。如果每輛汽車能使用70公斤鎂,CO的年排放量就能減少30%以上。反過來,汽車行業(yè)對(duì)鎂合金的需求增大,也推動(dòng)了鎂合金研究的多項(xiàng)技術(shù)突破,從而促進(jìn)了鎂合金在其他行業(yè)的應(yīng)用。尤其是在儀器儀表行業(yè),鎂合金外表豪華美觀,散熱性能好,具備電磁屏蔽功能,成為眾多儀器儀表行業(yè)的首選材料。又比如,電力設(shè)備的智能化發(fā)展也推動(dòng)相關(guān)企業(yè)尋求一種性能優(yōu)質(zhì)、成本更低的金屬材料來代替銅在電力設(shè)備的主流地位。鋁合金材料憑借其本身的優(yōu)勢(shì)成功尚未并逐步被市場(chǎng)熟知和接受,鋁合金電纜技術(shù)在電力行業(yè)被廣泛采用,其相關(guān)產(chǎn)品也逐步應(yīng)用于汽車熱交換器、空調(diào)散熱器、金屬包裝、化工設(shè)備等方面。
 
  雙碳”背景下再生有色金屬行業(yè)前景廣闊
 
  中國政府在第七十五屆聯(lián)合國大會(huì)上提出,在2030年前中國二氧化碳排放力爭達(dá)到峰值,在2060年前努力爭取實(shí)現(xiàn)碳中和。據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù):2020年我國有色金屬工業(yè)的二氧化碳總排放量約6.5億噸,占全國總排放量的6.5%。當(dāng)前,中國正積極推近碳中和,有色金屬行業(yè)作為高碳排放的行業(yè),自然首當(dāng)其沖要進(jìn)行改革升級(jí)。在“碳達(dá)峰”“碳中和”的大背景下,再生有色金屬因碳排放量少占據(jù)更大優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)前景廣闊。
 
  那么什么是再生有色金屬?其實(shí)就是以廢舊金屬制品和金屬廢料為原料煉制而成的有色金屬及其合金,是一種資源再利用,能夠助力節(jié)能減排。近年來,中國再生有色金屬產(chǎn)量穩(wěn)步提升?!?ldquo;十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》提出,到2025年,再生有色金屬產(chǎn)量要達(dá)到2000萬噸,可見國家對(duì)于再生有色金屬的重視,未來一定會(huì)受到國家層面的大力支持,其市場(chǎng)前景可期。
 
  隨著對(duì)金屬材料相關(guān)物質(zhì)和技術(shù)更進(jìn)一步的研究,未來,有色金屬材料在科研、化工、裝飾、航天等各個(gè)垂直領(lǐng)域的應(yīng)用將越來越廣泛、越來越精細(xì),這不僅是有色金屬領(lǐng)域的成功,也是各個(gè)垂直產(chǎn)業(yè)的成功。
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