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　　【化工儀器網 政策法規(guī)】機動車檢驗是保障道路交通安全、推進大氣污染防治的重要工作，直接關系到人民群眾切身利益。近年來，相關部門推進跨省異地檢驗、優(yōu)化檢驗周期、貨車“三檢合一”等多輪機動車檢驗制度改革，檢車難、排長隊等問題基本解決，但是部分檢驗機構管理服務不規(guī)范，存在降低檢驗標準、篡改檢測數(shù)據(jù)等違法違規(guī)問題，群眾反映車檢存在效率低、不便利等問題。

 

　　日前，公安部、國家市場監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《關于深化機動車檢驗制度改革優(yōu)化車檢服務工作的意見》(以下簡稱《意見》)，部署深化車檢制度改革，推出優(yōu)化檢驗市場準入、放寬私家車檢驗周期、網上預約檢驗、“交鑰匙”便捷辦等系列新措施，優(yōu)化車檢服務，規(guī)范檢驗行為，推進檢驗服務規(guī)范化、標準化。
 

　　《意見》從四個方面提出了15條措施。此次改革將進一步優(yōu)化機動車檢驗機構資質認定制度，推行資質認定告知承諾制度，壓縮許可和技術評審時限，全面推行網上審批和證書電子化。全面整合安檢和環(huán)檢機構資質認定條件，實現(xiàn)檢驗機構同時具備安全技術檢驗和排放檢驗能力，為群眾提供一站式便民服務。
 

　　在改進優(yōu)化車檢服務方面，《意見》提出，調整優(yōu)化檢驗周期，進一步優(yōu)化調整非營運小微型載客汽車(9座含9座以下，面包車除外)、摩托車檢驗周期。對非營運小微型載客汽車，將原10年內上線檢驗3次調整為檢驗2次(第6年、第10年)，并將原15年以后每半年檢驗1次，調整為每年檢驗1次。對摩托車，將原10年內上線檢驗5次調整為檢驗2次(第6年、第10年)，10年以后每年檢驗1次。而在此次調整后，非營運小客車、摩托車在10年內，只需要在第6年、第10年到檢驗機構上線檢驗，期間每兩年申領一次檢驗標志；超過10年的，每年上線檢驗1次。
 

　　《意見》還推進網上預約車檢，積極推行互聯(lián)網、手機App等“點對點”車檢預約服務，方便群眾“隨到隨檢”。全面推進貨車年審跨省通辦，貨車車主可通過互聯(lián)網道路運輸便民服務系統(tǒng)、道路運政一網通辦微信小程序，在全國范圍內辦理道路運輸證年審。優(yōu)化車檢服務流程，推行車檢“交鑰匙”便捷辦服務，優(yōu)化服務流程，由檢驗機構工作人員一次性負責辦結，提供高效快捷服務。規(guī)范窗口服務標準，推進車檢服務大廳、服務窗口、檢測流程標準化，全面提升車檢服務水平。
 

　　車檢是公共服務領域的重要一環(huán)，優(yōu)化車檢服務，就是要解決好人民群眾關注的“關鍵小事”。期待有關方面積極落實此次改革措施，以標準促規(guī)范，以服務提品質，全面提升車檢服務水平，讓人民群眾獲得感更強，也期待這樣的務實惠民舉措多多益善。
 

　　《意見》原文如下。
 

　　關于深化機動車檢驗制度改革優(yōu)化車檢服務工作的意見
 

　　機動車檢驗是保障道路交通安全、推進大氣污染防治的重要工作，直接關系到人民群眾切身利益。近年來，相關部門推進跨省異地檢驗、優(yōu)化檢驗周期、貨車“三檢合一”等多輪機動車檢驗制度改革，檢車難、排長隊等問題基本解決，但是部分檢驗機構管理服務不規(guī)范，存在降低檢驗標準、篡改檢測數(shù)據(jù)等違法違規(guī)問題，群眾反映車檢存在效率低、不便利等問題。為認真貫徹黨中央、國務院決策部署，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，扎實做好穩(wěn)增長穩(wěn)市場主體保就業(yè)工作，進一步加強和改進機動車檢驗工作，規(guī)范檢驗行為，優(yōu)化車檢服務，解決好公共服務領域群眾關注的“關鍵小事”，更好服務經濟社會發(fā)展，經國務院同意，現(xiàn)提出以下意見：
 

　　一、優(yōu)化準入審批，提升檢驗機構服務能力
 

　　1.優(yōu)化檢驗機構資質認定制度。推行資質認定告知承諾制度，檢驗機構可以自主選擇一般程序或者告知承諾程序申請資質認定，簡化資質認定流程，壓縮許可和技術評審時限，加快辦理進度。全面推行檢驗機構資質認定網上審批和證書電子化，實現(xiàn)資質認定全流程網上辦理。(市場監(jiān)管部門負責)
 

　　2.鞏固安檢、環(huán)檢“兩站合一”改革成果。整合機動車安全技術檢驗機構和排放檢驗機構資質認定條件，新建檢驗機構對同一類車型機動車應當同時具備安全技術檢驗(以下簡稱安檢)和排放檢驗(以下簡稱環(huán)檢)能力，實現(xiàn)“兩站合一”，提供一站式便民服務。對僅具備安檢或環(huán)檢檢驗能力的機構，未補齊能力且許可到期的，市場監(jiān)管部門不再延續(xù)資質認定許可證書，公安、生態(tài)環(huán)境部門不再認可其出具的檢驗結果。(市場監(jiān)管部門負責，公安、生態(tài)環(huán)境部門配合)
 

　　3.試行汽車品牌銷售維修企業(yè)提供檢驗服務。在綜合評估檢驗機構數(shù)量、分布和檢測能力等基礎上，選擇3至5個城市，允許具備一類、二類維修資質的部分汽車品牌銷售企業(yè)試點開展本品牌非營運小微型載客汽車檢驗，實現(xiàn)非營運小微型載客汽車維修、保養(yǎng)、檢驗一站式服務。在確保安全標準不降低的前提下，允許試點企業(yè)使用舉升式設備開展底盤檢驗，不強制要求建設試驗車道、駐車坡道、側滑檢測儀、駐車制動拉力計等設施或設備。試點企業(yè)的檢測設備、系統(tǒng)、人員等符合檢驗檢測機構資質認定條件的，可以取得資質認定證書。維修保養(yǎng)人員和檢驗檢測人員不得兼任，保證檢驗公平公正。(公安、生態(tài)環(huán)境、交通運輸、市場監(jiān)管部門按職責分工負責)
 

　　二、改革創(chuàng)新服務，提高車檢規(guī)范化便利化水平
 

　　4.優(yōu)化非營運小客車、摩托車檢驗制度。自2022年10月1日起，非營運小微型載客汽車(面包車除外)、摩托車自注冊登記之日起第6年、第10年進行安全技術檢驗，在10年內每兩年向公安機關申領檢驗標志；超過10年的，每年檢驗1次。車輛發(fā)生造成人員傷亡的交通事故或者非法改裝被依法處罰的，仍按原規(guī)定周期檢驗。機動車環(huán)檢周期與安檢周期一致，免于安檢的車輛不進行環(huán)檢。(公安機關負責，生態(tài)環(huán)境、市場監(jiān)管部門配合)
 

　　5.全面推行貨運車輛年審跨省通辦。道路貨運經營者可通過互聯(lián)網道路運輸便民服務系統(tǒng)在全國范圍內辦理道路運輸證年審，交通運輸部門辦理年審業(yè)務時，直接認可檢驗機構上傳到全國道路運輸車輛檢驗檢測信息系統(tǒng)的機動車檢驗報告，實現(xiàn)全國范圍貨運車輛年審跨省通辦。(交通運輸部門負責)
 

　　6.改進提升環(huán)檢服務水平。實施《機動車排放定期檢驗規(guī)范》，改進優(yōu)化檢測方法，監(jiān)督檢驗機構準確執(zhí)行排放檢驗標準和技術規(guī)范，規(guī)范開展機動車排放檢驗，提升檢驗質量，避免在檢驗中操作不當導致車輛損壞。引導檢驗機構合理配備環(huán)檢儀器設備，提高環(huán)檢工作效率，避免車輛長時間排隊檢驗。(生態(tài)環(huán)境部門負責)
 

　　7.實行網上預約車檢。積極推行互聯(lián)網、手機APP等“點對點”車檢預約服務，臨近檢車日期信息提醒服務，實現(xiàn)檢車時間、地點提前預約。檢驗機構要完善預約服務流程，增設預約窗口通道，優(yōu)化預約檢車服務體驗，方便群眾“隨到隨檢”。(公安機關負責，生態(tài)環(huán)境部門配合)
 

　　8.推進檢驗服務規(guī)范化。各省、自治區(qū)、直轄市應當制定符合本地區(qū)實際和需求的機動車檢驗機構管理服務規(guī)范或者標準，明確場地規(guī)劃、檢測工位、服務大廳和窗口、檢測流程、數(shù)據(jù)傳送等要求，以標準化推動提升檢驗服務水平，從源頭強化非法中介治理。優(yōu)化檢驗服務流程，推行車輛檢驗“交鑰匙工程”，由檢驗機構工作人員一次性負責辦結，群眾辦理車檢只排一次隊、全程一窗辦。將有關服務的基本要求納入機動車檢驗機構資質認定評審的相關規(guī)定并進行規(guī)范管理。(市場監(jiān)管、公安部門負責，生態(tài)環(huán)境、交通運輸部門配合)
 

　　三、堅持放管結合，強化檢驗機構監(jiān)督管理
 

　　9.加強資質認定監(jiān)督管理。省級市場監(jiān)管部門應當采用現(xiàn)場觀察、案卷審查等方式，加強對機動車檢驗機構資質認定技術評審活動的監(jiān)督，建立責任追究機制。對存在違規(guī)評審行為的技術評價機構和評審人員，要嚴格按照要求予以約談、暫停直至取消委托從事技術評審等處理；構成犯罪的，依法追究刑事責任。(市場監(jiān)管部門負責)
 

　　10.規(guī)范檢驗機構收費行為。機動車檢驗機構要嚴格按照明碼標價的相關規(guī)定，在經營場所醒目位置標明檢驗收費項目、收費標準、服務內容等，實行所有檢驗項目一次收費，嚴禁違規(guī)收費，不得利用虛假或者使人誤解的價格手段誘騙消費者或者其他經營者與其交易，不得相互串通，操縱市場價格。要加強機動車檢驗機構收費行為監(jiān)管，密切關注投訴舉報，依法查處違法行為。(市場監(jiān)管部門負責)
 

　　11.加強部門聯(lián)合監(jiān)督檢查。健全完善部門聯(lián)合“雙隨機、一公開”監(jiān)督檢查機制，市場監(jiān)管部門聯(lián)合公安、生態(tài)環(huán)境部門加強檢驗機構事中事后監(jiān)管，嚴厲打擊只收費不檢車、不執(zhí)行國家標準檢驗、替檢代檢、篡改檢驗數(shù)據(jù)、出具虛假檢驗報告等違法違規(guī)行為。市場監(jiān)管部門應當加強對檢驗機構監(jiān)督檢查，采取監(jiān)督檢查、能力驗證、投訴處理、信息公開等多種方式，加強檢驗機構事中事后監(jiān)管，并對檢驗機構資質認定條件和技術能力持續(xù)保持監(jiān)督抽查。公安、生態(tài)環(huán)境、交通運輸部門在履行部門職責中，對發(fā)現(xiàn)檢驗機構存在違規(guī)出具虛假檢驗報告嫌疑的，可以通過核查檢測數(shù)據(jù)、視頻、檔案等方式進行監(jiān)督。各部門間應當共享檢驗機構上傳的檢驗數(shù)據(jù)、檢驗報告信息，暢通數(shù)據(jù)共享渠道，有效支撐各部門依法履職。(市場監(jiān)管部門負責，公安、生態(tài)環(huán)境、交通運輸部門配合)
 

　　12.嚴格違規(guī)檢驗責任追究。對檢驗機構出具虛假檢驗檢測報告的，依法處罰、撤銷資質。對資質認定證書被吊銷的，檢驗機構在三年內不得再次使用同一地址、同一法人或者違規(guī)責任人申請資質認定。嚴禁檢驗機構與非法中介人員內外勾結招攬客源、違規(guī)檢驗，對檢驗機構有關人員與非法中介內外勾結違規(guī)檢驗構成犯罪的，依法追究刑事責任。對檢驗機構負責人、管理人以及檢測人員構成提供虛假證明文件罪、行賄受賄罪、重大責任事故罪等犯罪行為的，以及檢驗監(jiān)管人員濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊構成犯罪的，依法追究刑事責任。(公安、生態(tài)環(huán)境、交通運輸、市場監(jiān)管部門按職責分工負責)
 

　　四、加強組織領導，切實保障改革取得實效
 

　　13.落實改革保障措施。各地要將深化車檢制度改革作為一項重要民生工程，緊密結合本地實際，制定具體實施方案，落實經費和人員保障，周密部署實施。各部門要按照職能分工，密切配合，抓緊制定配套政策和標準規(guī)范，及時修改完善相關制度，做好改革實施準備，確保改革措施精準落地、取得實效。(公安、生態(tài)環(huán)境、交通運輸、市場監(jiān)管部門按職責分工負責)
 

　　14.強化部門組織協(xié)同。省級公安、市場監(jiān)管部門要會同生態(tài)環(huán)境、交通運輸部門成立深化機動車檢驗制度改革協(xié)調小組，加強部門協(xié)作、聯(lián)動配合，強化信息互通，發(fā)揮監(jiān)管合力，深入推進改革落地落實。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會政策宣傳、溝通協(xié)作、指導引導等作用，推動制定機動車檢測行業(yè)自律公約，強化檢驗市場行業(yè)自律，推進車檢行業(yè)有序規(guī)范發(fā)展。(公安、生態(tài)環(huán)境、交通運輸、市場監(jiān)管部門按職責分工負責)
 

　　15.穩(wěn)步有序推進改革。各地要加強工作統(tǒng)籌，推進車檢需求與供給總量相平衡，堅持規(guī)范檢驗與便民服務相結合，既要為車檢改革創(chuàng)造條件、積極推進，又要緊密立足實際、穩(wěn)步實施。要做好宣傳引導，準確解讀改革措施，主動通報改革進展，及時回應社會關切，營造良好改革氛圍。要加強跟蹤評估和督查指導，嚴厲查處以改革名義惡意哄抬價格、降低車檢服務、綁定欺騙消費等違法違規(guī)行為。(公安、生態(tài)環(huán)境、交通運輸、市場監(jiān)管部門按職責分工負責)