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儀器行業(yè)本周要點速遞（7月14-7月18日）。[詳細]
中國首個智能航運領(lǐng)域國際標準正式發(fā)布
2024年07月03日 11:57:39
來源：化工儀器網(wǎng) 點擊量：7549
近年來，我國各領(lǐng)域數(shù)字化發(fā)展進程如火如荼。尤其是在航運領(lǐng)域，我國不斷加快其數(shù)字化轉(zhuǎn)型，旨在推進智能航運技術(shù)應(yīng)用，不斷塑造航運發(fā)展新動能、新優(yōu)勢。
【化工儀器網(wǎng) 標準發(fā)布】近年來，我國各領(lǐng)域數(shù)字化發(fā)展進程如火如荼。尤其是在航運領(lǐng)域，我國不斷加快其數(shù)字化轉(zhuǎn)型，旨在推進智能航運技術(shù)應(yīng)用，不斷塑造航運發(fā)展新動能、新優(yōu)勢。
據(jù)悉，我國聯(lián)合多國共同制定的智能航運領(lǐng)域國際標準《船載網(wǎng)絡(luò)安全風險評估》于近日正式發(fā)布。該項智能航運領(lǐng)域國際標準全面對標國內(nèi)外海事公約、規(guī)范和標準，規(guī)范了船載網(wǎng)絡(luò)安全風險評估要素、流程，以及船載系統(tǒng)安全風險識別、分析和評價等有關(guān)要求，并創(chuàng)新性提出基于矩陣原理的定量風險評估方法。
中國、美國、丹麥、比利時、日本、韓國等9個國家共同組建國際化專家團隊，協(xié)同開展該項國際標準研制工作。在制定過程中，匯聚了來自標準化、船舶總體設(shè)計、船舶檢驗、船舶建造、信息技術(shù)研究和設(shè)備研發(fā)等相關(guān)方面的智慧。
據(jù)了解，到2025年，我國計劃航運技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化總體上可以達到國際先進水平，智能航行法規(guī)基本完成，輔助駕駛技術(shù)實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，遙控駕駛和有人在船的自主駕駛技術(shù)實現(xiàn)多樣本應(yīng)用；到2035年，技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化總體上達到國際領(lǐng)先水平，充分智能化的航運新業(yè)態(tài)基本形成，沿海遙控駕駛、自主駕駛船舶占比超過30%；到2050年，技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化可以全面達到國際領(lǐng)先水平，形成高質(zhì)量的智能航運體系，智能化網(wǎng)絡(luò)化航運服務(wù)供給覆蓋全球。
當前我國自動化集裝箱碼頭規(guī)模居世界首位，內(nèi)河航道運行監(jiān)測、梯級船閘聯(lián)合調(diào)度等數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展加快，基于區(qū)塊鏈的航運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷拓展，首艘自主航行集裝箱船“智飛”號正式交付運營，我國在智能航運發(fā)展應(yīng)用領(lǐng)域走在世界前列。
該項標準的發(fā)布將進一步支撐船載基于計算機的信息及控制系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)、安裝部署及全壽命周期管理，有助于識別船載網(wǎng)絡(luò)安全風險、定量評估風險等級、建立風險處置優(yōu)先級等，將大幅提升船舶網(wǎng)絡(luò)安全防御能力，為業(yè)界更好履行國際海事公約。
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