日本SMC氣缸是以標準氣缸為主體，以電子氣缸定位器為控制核心，通過給定標準模擬量電信號，完成對氣缸杠桿伸出從0-100%的全過程連續(xù)模擬控制的氣動執(zhí)行組件。

伺服氣缸的應用：伺服氣缸用于調(diào)節(jié)流量、比例調(diào)節(jié)分配物料、氣缸調(diào)節(jié)位移等常規(guī)配置氣動或電動調(diào)節(jié)機構的場所。通常都可以使用在：如管道的流量控制上、在廢熱回收煙道門上、在空調(diào)風道風門上、在各種氣動糾偏器上。

伺服氣缸有兩種構成方法：一種是由一個低摩擦雙作用普通氣缸和整體安裝的氣動伺服閥構成；另一種是由一個低摩擦雙作用普通氣缸和位置定位器構成。

伺服氣缸的結構性能： 以標準氣缸為主體，在氣缸內(nèi)部澆注缸桿位移傳感器，通過電線、氣管與電子氣缸定位器連接。電子氣缸定位器是伺服氣缸的控制核心，可全程氣缸動作的全過程，具備8路開關量可編程輸入.

使用伺服氣缸擺脫了傳統(tǒng)繁瑣復雜的機械連接機構，對于現(xiàn)場執(zhí)行機構而言伺服氣缸沒有氣缸定位器或閥門定位器，使用過程提高了運作效率。

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      SMC CXS系列雙出桿氣缸,SMC MGP系列帶導桿薄形氣缸,SMC MGQ系列帶導桿薄形氣缸,SMC MGG系列帶導桿氣缸,SMC

      MGC系列帶導桿氣缸,SMC MGF系列導臺式氣缸,SMC
      MGT系列帶回轉臺的氣缸,SMC擺動氣缸,SMC雙缸氣缸,SMC射頻同軸連接器,SMC片狀模塑料
      壓力開關,復合材料,電磁閥,1.薄型汽缸,CQ2系列,CQS系列,SDA、SSA、STA系列,SDAD系列,SDAJ系列,SDAW系列,感應開關,2,定程杠氣缸,RSQ系列,CRA1系列,CRQ系列,MSQ系列,CU、CUK系列,CUJ系列,3,自由安裝氣缸,
      TNTDA系列,CSX系列,CXSM系列,CX2系列,STM系、滑臺氣缸,4,新薄型帶導杠氣缸、帶導杠氣缸,MGP系列,MGGMB系列,MGC系列,5,標準型氣缸,CA1系列,MB系列,CS1系列,6,標準氣缸拉杠式,SC系列,SCD系列,SCJ系列,
      SCT系列,7,標準氣缸無拉杠式,SU、SUD、SUJ系列,感應開關,安裝附件,8,無杠氣缸,CY1B、CY1S、CY1L、CY1R系列,9，鋁合金迷你氣缸,MAL系列,MSAL系列,MALD系列,MALJ系列,連接附件,10,不銹鋼迷你氣缸,MA、MAC系列, 

      SMC缸與氣動閥門定位器執(zhí)行機構的對比：在常規(guī)氣缸定位應用上，現(xiàn)場的執(zhí)行機構上通常有氣缸定位器或閥門定位器。該定位器與執(zhí)行機構如:閥體、翻板門或氣缸桿之間有一個機械反饋連接桿，該連接桿直接驅動設計精密、調(diào)整繁瑣、抗外力沖擊差的氣缸定位器或閥門控制器。氣缸定位器或閥門定位器又經(jīng)常會出現(xiàn)在如腐蝕、高溫、高濕、泥濘、易燃易爆的惡劣環(huán)境中使用，使用稍不當往往是這部分出現(xiàn)損壞。如：氣動調(diào)節(jié)閥在惡劣環(huán)境中就總會出現(xiàn)氣缸定位器失調(diào)所帶來的困擾。

SMC氣缸用于調(diào)節(jié)流量、比例調(diào)節(jié)分配物料、氣缸調(diào)節(jié)位移等常規(guī)配置氣動或電動調(diào)節(jié)機構的場所。通常都可以使用在：如管道的流量控制上、在廢熱回收煙道門上、在空調(diào)風道風門上、在各種氣動糾偏器上。

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SMC氣缸的分類：SMC氣缸的種類很多，一般按氣缸的結構特征、功能、驅動方式或安裝方法等進行分類。分類的方法也不同。按結構特征，氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種。按運動形式分為直線運動氣缸和擺動氣缸兩類。
3.SMC氣缸的安裝形式SMC氣缸的安裝形式可分為
1）SMC氣缸安裝在機體上固定不動，有腳座式和法蘭式。
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2）SMC氣缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動，有U形鉤式和耳軸式。
3）SMC氣缸體固定在機床主軸上，可隨機床主軸作高速旋轉運動。這種氣缸常用于機床上氣動卡盤中，以實現(xiàn)工件的自動裝卡。
4）SMC氣缸缸筒直接制作在夾具體內(nèi)。
SMC氣缸理論出力的計算公式： 
F：SMC氣缸理論輸出力（kgf） 
F′：效率為85％時的輸出力（kgf）--（F′＝F×85％）
D：氣缸缸徑（mm） 
P：工作壓力（kgf／cm2） 
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例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf／cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 
將P、D連接，找出F、F′上的點，得： 
F＝2800kgf；F′＝2300kgf 

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