KRACHT流量計(jì)VC 3 F1 PS汽車制造業(yè)常用具有集成前置放大器，它們將傳感器的脈沖轉(zhuǎn)換成為方波信號(hào)，然后由分析電子裝置將其換算為具體測(cè)量值?；蛘?，根據(jù)工況需要，也可以提供為超高溫度范圍設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)程二次儀表版本。

KRACHT流量計(jì)流量信號(hào)的顯示，有就地顯示和遠(yuǎn)傳顯示兩種。就地顯示將齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過一系列的減速及調(diào)整轉(zhuǎn)速比機(jī)構(gòu)之后，直接與儀表面板上的指示針相連，并經(jīng)過機(jī)械式計(jì)數(shù)器進(jìn)行總量的顯示；遠(yuǎn)傳顯示主要是通過減速后的齒輪帶動(dòng)yong久磁鐵旋轉(zhuǎn)，使得彈簧繼電器的觸點(diǎn)以與yong久磁鐵相同的旋轉(zhuǎn)頻率同步地閉合或斷開，從而發(fā)出一個(gè)個(gè)電脈沖遠(yuǎn)傳給另一顯示儀表。

精度特性：

1、KRACHT設(shè)計(jì)的精度數(shù)據(jù)是指幾何齒積Vgz，也就是對(duì)應(yīng)于每種情況當(dāng)前值下的偏移百分比；

2、整個(gè)測(cè)量范圍的線性誤差是< ± 0.1 %；

3、測(cè)量值的重復(fù)性< 0.1 %；

4、精度檢測(cè)是各種情況下質(zhì)量檢驗(yàn)的一部分；

5、測(cè)試結(jié)果可根據(jù)要求以精度特性曲線的形式輸出記檔；

6、VSE所涉及的精度值由DKD（德國(guó)計(jì)量局）核準(zhǔn)。

KRACHT流量計(jì)VC系列功能：

 計(jì)量單元由一對(duì)高精度齒輪組成，并基于正位移原理，由液流驅(qū)動(dòng)。齒輪在測(cè)量腔內(nèi)幾乎無接觸地運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承元件采用球油承和滑動(dòng)軸承。

 由于測(cè)量原理，在入口和出口處不需要穩(wěn)流段。由此可以使設(shè)備的結(jié)構(gòu)更緊凄。所有活動(dòng)部件均由測(cè)量介質(zhì)潤(rùn)滑。齒輪運(yùn)動(dòng)默認(rèn)由位于蓋子內(nèi)定額兩個(gè)傳感器以不接觸的方式進(jìn)行檢測(cè)。

 當(dāng)計(jì)量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒時(shí)，每個(gè)傳感器會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，對(duì)應(yīng)一個(gè)幾何齒積，雙通道檢測(cè)可以達(dá)到更高的測(cè)量值分辨率并識(shí)別流向。

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