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DMSP-5-50N-RM-CM FESTO氣動肌腱DMSP類型信息-費斯托氣缸參數(shù)

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天津萬寶隆流體控制設備有限公司主要經(jīng)營歐、美、日等發(fā)達國家的機電一體化設備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設備及電氣動工具等工控自動化產(chǎn)品。

經(jīng)營模式與集科、工、貿(mào)于一體由海關(guān)報關(guān),外管局批準的正規(guī)企業(yè),自營進出口權(quán)準的正規(guī)企業(yè),自營進出口權(quán),立足與天津津南區(qū),已與500多家世界生產(chǎn)廠商達成了友好合作關(guān)系,很多設備與備件都是從原產(chǎn)地直接采購,供貨穩(wěn)定。一次次的跨越式發(fā)展使公司逐步累積了在工控自動化領(lǐng)域關(guān)于進口貨源渠道貨期服務等各方面的巨大優(yōu)勢,從而奠定了行業(yè)的地位。

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動作方式 其他 應用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,食品/農(nóng)產(chǎn)品,文體,建材/家具,電子/電池

FESTO氣動肌腱DMSP類型套,是一種用于氣缸的部件,外觀上來看,是一種圓筒形的零件。它一般是置于氣缸體的孔中,然后用氣缸蓋進行壓緊固定。那么,今天我們就來介紹一下關(guān)于氣缸套的一些知識,因為它也是屬于氣缸的一部分,包括作用、結(jié)構(gòu)形式以及對它的要求有哪些。1.FESTO氣動肌腱DMSP類型套的作用氣缸套的作用有以下這些,為:(1)與缸蓋、活塞一起,構(gòu)成氣缸的工作空間;(2)氣缸套在工作過程中承受著活塞的側(cè)推力,因此它是活塞往復運動的導程;(3)能將活塞組件及本身的熱量傳遞給冷卻水,使之獲得適當?shù)墓ぷ鳒囟龋?4)有的氣缸套還有氣口,通過活塞進行啟閉,從而實現(xiàn)配氣。2.FESTO氣動肌腱DMSP類型套的結(jié)構(gòu)形式氣缸套的結(jié)構(gòu)形式有三種,為無氣缸套式、干氣缸套式以及濕氣缸套式。無氣缸套式:就是指不鑲嵌任何氣缸套的機體,它是直接在機體上加工出氣缸,這樣做的好處是可以縮短氣缸的中心距,從而減小機體尺寸和質(zhì)量,但缺點是成本比較高。
緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸,不采取必要措施,活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋,引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設緩沖裝置,一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見圖42.2-4,主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是:當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時,缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時,活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運動時,封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡,即會取得緩沖效果,使活塞在行程末端運動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小,即可控制排氣量的多少,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小,以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運動時,從氣孔8輸入壓縮空氣,可直接頂開單向閥5,推動活塞向左運動。如節(jié)流閥6閥口開度固定,不可調(diào)節(jié),即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。

FESTO氣動肌腱DMSP類型信息-費斯托氣缸參數(shù)
  FESTO氣動肌腱DMSP類型所用的纜索,一端與活塞相連接,另一端穿過端蓋繞過滑輪與安裝架相連接這樣兩根纜索就組成一個環(huán)形機構(gòu)。當壓縮空氣加于活塞一側(cè)時,活塞便受力在缸筒內(nèi)向一側(cè)移動,帶動纜索沿著滑輪運動,通過連接在纜索上的安裝架就能將作用力輸出。機械接觸式無桿氣缸為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽,把活塞與滑塊連成一體。
  FESTO氣動肌腱DMSP類型按照工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負載,可選帶導桿氣缸;要求制動精度高,應選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。
FESTO氣動肌腱DMSP類型作用、結(jié)構(gòu)形式以及對它的要求干氣缸套式:它是不直接與冷卻液相接觸,一般壁厚為2—3mm,其外表面和氣缸套座孔內(nèi)表面均經(jīng)過精加工,以保證必要的位型精度,還有就是便于拆裝。干氣缸套式的優(yōu)點是機體剛度大、中心距小,且質(zhì)輕、加工工藝簡單,但缺點是傳熱性較差,致使溫度分布不是很均勻,這樣會容易發(fā)生局部變形。濕氣缸套式:與干氣缸套式的區(qū)別是,它與冷卻液是直接接觸的,且壁厚要比干氣缸套式厚,為5—8mm。濕氣缸套式的優(yōu)點是在機體上沒有密封水套,因此容易鑄造、傳熱好,且修理方便,但缺點是機體剛度較差,且容易漏水。3.對氣缸套的要求(1)氣缸套應有足夠的強度、剛度以及耐熱性和耐磨性,在工作中應有較好的潤滑和冷卻性能。(2)缸套內(nèi)表硬度的要求為要大于HB200,且與活塞環(huán)的硬度相匹配。(3)氣缸套的內(nèi)表面應有適當?shù)拇植诙?,還要有足夠的圓度和圓柱度精度以及較高的位置精度。

FESTO氣動肌腱DMSP類型信息-費斯托氣缸參數(shù)

 DMSP-5-50N-RM-CM
DMSP-10-80N-RM-CM
DMSP-10-80N-RM-CM
DMSP-40-120N-RM-CM

 



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