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齊全 長海斯達蓄電池6FM-100 12V100AH價格參數

具體成交價以合同協議為準

聯系我們時請說明是化工儀器網上看到的信息,謝謝!


公司成立于2017年07月21日

我公司專業(yè)從事蓄電池的研發(fā),生產及銷售.與國內各大生產商,各*都建立了長期深入合作關系.以便更好的服務于國內的蓄電池行業(yè).

擁有自主品牌;宏達祥

公司長期為代理品牌有“沈陽松下蓄電池、湯淺蓄電池,德光陽光蓄電池,山特蓄電池,賽特蓄電池,德國松樹蓄電池,科士達電池”, 多年來服務于稅務、石化、電力、交通、郵政、電信、金融、證券、學校、工礦等多個領域;本公司作為蓄電池*羊,公司秉承著“客戶至上、誠實守信、”的原則,建立起了*、高品質、規(guī)范的客戶服務體系。

誠信、專業(yè)、快捷是我們的服務理念,專業(yè)的銷售,友好的服務,為您的單位,公司,家庭提供安全可靠的電源解決方案,我們只做UPS電源蓄電池,因為專業(yè)所以,除了UPS電源我們一無所有,只有UPS電源方面我們*...



蓄電池 鉛酸蓄電池 膠體蓄電池

供貨周期 現貨 規(guī)格 齊全
應用領域 醫(yī)療衛(wèi)生,電子/電池 主要用途 ups不間斷電源 /eps不間斷電源/直流屏/機房后背電源

長海斯達蓄電池6FM-100 12V100AH價格參數長海斯達蓄電池6FM-100 12V100AH價格參數

我公司自主研制開發(fā)的產品,該產品經檢驗符合國家鐵道部《鐵路機車車輛用閥控式密封鉛酸蓄電池》標準。與同類產品相比,該產品采用*的板柵設計,擁有可靠性高的密封技術、有效的防震、防熱失控技術和可靠的大電流放電性能,正常使用時無游離電解液,無酸霧溢出,使用、維護方便,是電力機車配套使用的理想直流電源,適用于鐵路電力機車車內照明及輔助用電設備。是鐵道部定點十八家蓄電池供應商,經濟效益明顯。
大多數客戶表示,冗余度、可擴展性、模塊化和可維護性是其購買UPS的關鍵決策因素。因此,大部分銷售人員將上述因素作為其銷售提案的關鍵內容。然而,如果事先未充分考慮客戶預算以及購買決策的重要因素,可能導致該銷售提案處于劣勢競爭地位。
鑒于客戶關注重點是功能的豐富性,因此銷售人員應當通過試探性提問來綜合評估每項因素,并考慮其重要性對預算產生的相對影響。使用顧問式銷售方法可提出多種方案,列出每項功能的重要性,從價值角度幫助客戶確定解決方案,從而贏得客戶的信任。
另一項經常被忽視的有關預算的重要因素是需要明確客戶公司的關鍵決策者。盡管設備專家或數據中心經理的影響力甚強,但是關鍵決策者通常瞬間促成或中止銷售完結。銷售人員通過識別確認擁有項目終審批或項目資金分配權力的客戶人員,就有機會詢問更多問題。銷售人員一旦具備直接與決策者談判的能力,就有機會鎖定其真正需求,并掌握客戶主要關心的問題,并相應定制一份完善的提案逐一解決這些問題。通常,無法做到這點,銷售就無法達成。務必將客戶預算作為需要考慮的重要因素,通盤考慮并避免競爭對手提出更具成本優(yōu)勢的備選方案。
伊頓的產品和功能組合相當豐富,涵蓋了單相和三相UPS、配電產品、連通和管理工具以及世界的技術支持服務,致力于滿足所有客戶的電源質量需求。在把握銷售機遇過程中,務必與所有決策者進行溝通,其中包括設備采購經理和IT采購經理。與這兩人保持緊密聯系,可幫助您發(fā)掘伊頓解決方案的潛在銷售機會。作為電源質量基礎構架產品及服務領域的提供商,伊頓集可靠性、能效和價值等業(yè)優(yōu)勢于一身,是致力于幫助客戶高效管理電源系統(tǒng)設備的品牌。僅僅著眼于單一產品或業(yè)務領域,會錯失幫助客戶完善解決方案并增長伊頓*的大好良機。

電池型號

電 壓
(V)

額定容量C10(Ah)

大 外 形 尺 寸(mm)

質 量 (Kg)

總高

DM-170

2

170

172

85

322

375

12

NM-420

2

420

200

178

370

375

38

NM-450

2

450

223

187

370

370

40

TM-450

2

450

245

180

370

375

38

6-TM-60

12

60

265

200

220

225

26

6-TM-40

12

40

198

165

171

175

16

在無任何雷電征兆的情況下,用戶正在運行的UPS電源內置防雷器卻壞了,但是UPS卻仍在正常工作著。其實,當遠處發(fā)生雷擊時,雷電浪涌通過電網或通訊線路傳輸到設備端,雖然不一定立即損毀設備,也會對設備內部造成累計性損害。另外,隨著經濟的快速發(fā)展,設備遭受來自線路上的其它浪涌干擾(例如各種動力設備啟動運行時對電網所帶來的操作過電壓現象)的可能性也很高,其對設備的影響可能更大。
因此,再簡單直觀地認定“沒有雷電就不需要過電壓防護”,顯然是不正確的。可以說,目前的過電壓防護工作已經由傳統(tǒng)的防雷轉向直擊雷、雷電電磁脈沖、地電位反擊和操作過電壓的綜合防護。
用戶在UPS實際應用中,經常會遇到這種情況:明明是晴空*,感覺不到任何雷電的現象,UPS內置的“防雷器”卻損壞了。用戶說是UPS機器質量有問題,可UPS本身卻仍然可以繼續(xù)正常工作。
如果附近沒有重型的動力設備,要想用“操作過電壓”來說服用戶,恐怕也不太容易。事實上,國外對此類普通低壓配電線路上的各種電壓浪涌情況,也有不少統(tǒng)計和報道。例如美國的一則統(tǒng)計表明:在10000小時內,在線間發(fā)生的各種電壓值浪涌的次數,超出原工作電壓一倍以上的浪涌電壓次數達到800余次,其中超過1000V的就有300余次。
不少用戶出于對相關規(guī)定的考慮,要求UPS在較低價格的條件下,也要配置“防雷器”,個別廠家為了“滿足”用戶要求,隨便裝個小壓敏電阻也稱作“有防雷”。事實上,一般小通流容量的壓敏電阻只能具備一定的過電壓防護作用,如果確實需要防雷,就必須考慮足夠的通流容量器件及相關的成本。

鉛酸蓄電池行業(yè)“風暴”還在升級。

作為“風暴眼”的“衛(wèi)生防護距離”爭議正在強化。其中,“500米”被作為一刀切標準,對鉛酸蓄電池行業(yè)進行休克式治療之后,正被相關利益方競相游說。

中國電器工業(yè)協會鉛酸蓄電池分會與中國電工技術學會鉛酸蓄電池專業(yè)委員會形成共同建議:“建議衛(wèi)生防護距離修改為200米,甚至更少一點。”

中國電器工業(yè)協會鉛酸蓄電池分會已將《鉛酸蓄電池行業(yè)準入條件》(以下簡稱《準入條件》)起草完畢,經行業(yè)內討論后已報送工信部?!稖嗜霔l件》預計今年下半年出臺。
UPS作為供電系統(tǒng),必然存在來自多個方面的線路連接,包括市電交流輸入、UPS交流輸出、通信接口等。嚴格來說,這三個端口都應設置過電壓防護。本文主要討論交流端口的操作過電壓防護問題。UPS的過電壓防護包含兩重的意義:一方面,來自外部的各種浪涌或電壓尖峰對UPS構成一定影響,需要進行防護;另一方面,這些浪涌或電壓尖峰有可能透過UPS影響到負載,必要時也需要進行防護。
配置大型UPS的數據中心或控制中心,其所在的建筑物或機房一般都具備比較完善的整體防雷系統(tǒng),到達UPS端的過電壓殘值不高;而小UPS的使用環(huán)境則比較差,除了防雷,還要考慮對周邊電網上的操作過電壓的浪涌沖擊防護。
另一方面,大型UPS成本空間較多,防護方案容易實現;而小UPS則成本捉襟見肘,所能采用的防護手段和器件有限。
過電壓防護措施的效果和成本與其器件和方案的選擇有著重要的關系。選擇較低動作電壓和較大通流容量的SPD器件可以降低其殘壓,但動作電壓太低會由于電源的不穩(wěn)造成SPD器件頻繁動作而提前失效,通流容量較大則造成防護成本過高。通常情況下,小容量UPS主要還不是考慮防雷,而是對電源操作過電壓的防護。

除了“衛(wèi)生防護距離”,與之鉛酸電池行業(yè)發(fā)展相關的20個配套政策也在醞釀中。這或將引發(fā)該行業(yè)的新一輪洗牌。



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