腰輪流量計(jì)原理介紹：

腰輪流量計(jì)原理：介紹腰輪流量計(jì)主要用于各種應(yīng)*首*應(yīng)*首*應(yīng)*首*應(yīng)*首*應(yīng)*首*應(yīng)先進(jìn)首先進(jìn)行業(yè)工業(yè)管道中大口徑氣體、液體、蒸汽介質(zhì)流體的流量測量。腰輪流量計(jì)特點(diǎn)是壓力損失小，量程范圍大,精度高,在測量工況體積流量時(shí)幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數(shù)的影響，無可動(dòng)機(jī)械零件，因此可靠性高,維護(hù)量小。儀表參數(shù)能長期穩(wěn)定工作。插入式腰輪流量計(jì)采用壓電應(yīng)力式傳感器,可靠性高,可在-20℃～+250℃溫度范圍內(nèi)工作。有模擬標(biāo)準(zhǔn)信號(hào),也有數(shù)字脈沖信號(hào)輸出,容易與計(jì)算機(jī)等數(shù)字系統(tǒng)配套使用,是一種比較*、理想腰輪流量計(jì)的流量儀表。RY-LUCB插入式渦街流量計(jì)防爆型，符合GB3836-83《爆炸性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備》的有關(guān)規(guī)定，防爆標(biāo)志為ExdIIBT6。

腰輪流量計(jì)屬于一種容積式流量計(jì)，油庫常用的腰輪流量計(jì)有LL-80等型號(hào)，主要由計(jì)量腔體、腰輪、驅(qū)動(dòng)齒輪、計(jì)數(shù)器等組成。其中腰輪一般組合成對(duì)，并緊密咬合在一起，因腰輪橫切面似“８”字，而被廣泛稱為腰輪流量計(jì)。腰輪安裝在流量計(jì)殼體內(nèi)，與殼體間的空隙形成一個(gè)計(jì)量腔體，而腰輪通過聯(lián)動(dòng)軸與表盤指針相連，當(dāng)油料通過流量計(jì)時(shí)，在流量計(jì)的進(jìn)出口形成壓差，腰輪在此壓差的推動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，在腰輪軸上驅(qū)動(dòng)齒輪的帶動(dòng)下，使兩個(gè)腰輪相互嚙合和聯(lián)動(dòng)，將油料連續(xù)不斷地向前推進(jìn)。隨著腰輪的旋轉(zhuǎn)，油料從計(jì)量腔體不斷排出（如圖１），通過單次排出的體積和轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)即可得出流出的油料體積。由于腰輪轉(zhuǎn)速較快，需通過密封聯(lián)軸器、減速機(jī)構(gòu)、調(diào)差齒輪，將旋轉(zhuǎn)次數(shù)減速后傳遞到計(jì)數(shù)器，計(jì)數(shù)器可顯示腰輪流量計(jì)的單次流量和累計(jì)流量。