日本CKD無(wú)活塞桿型氣缸,CKD氣缸
CKD超無(wú)活塞桿型氣缸SRL2概要： 高負(fù)荷并且長(zhǎng)壽命。是可高速驅(qū)動(dòng)的無(wú)活塞桿型氣缸。備有∮12-∮100系列，品種齊全。 特長(zhǎng)： 扁平氣缸 活塞為扁平形狀，采用活塞承受負(fù)荷的構(gòu)造。耐負(fù)荷性?xún)?yōu)良，裝有防回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。 密封帶 密封帶部分采用直線結(jié)構(gòu)，密封性進(jìn)步提高。 磁環(huán)為標(biāo)準(zhǔn)裝備 可直接在標(biāo)準(zhǔn)型上安裝開(kāi)關(guān)。 采用高速密封圈 采用耐高速的活塞桿密封圈。 集中氣口 可根據(jù)氣缸的設(shè)置場(chǎng)所自由地選擇集中氣口（單向配管）、標(biāo)準(zhǔn)氣口（兩側(cè)配管）?？蓪?shí)現(xiàn)裝置緊湊化

尋找新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)
    除了加強(qiáng)庫(kù)存管理，為下游制造業(yè)創(chuàng)造更多附加值，對(duì)于鋼鐵貿(mào)易企業(yè)以及整個(gè)鋼鐵來(lái)說(shuō)，更為重要的是尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。由于金融海嘯對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的沖擊效應(yīng)進(jìn)步顯現(xiàn)，2009年鋼材市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境可能更為嚴(yán)峻，鋼鐵企業(yè)和貿(mào)易商們要準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)“更緊日子”，但是他認(rèn)為不應(yīng)該失去信心，因?yàn)槭澜绺鲊?guó)已經(jīng)高度重視，聯(lián)手“大手筆”集體救市，加上型號(hào)和印度等人口大國(guó)仍然較快的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度，潛力的國(guó)內(nèi)需求，可以成為避免世界經(jīng)濟(jì)大蕭條的“防火墻”。
    隨著投入4萬(wàn)億刺激內(nèi)需的各項(xiàng)措施陸續(xù)付諸實(shí)施，核電、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目將需要大量鋼材，這對(duì)鋼鐵企業(yè)和貿(mào)易企業(yè)來(lái)說(shuō)，都孕育了巨大的發(fā)展空間。位業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，在zui近幾年的時(shí)間里，可能會(huì)建立70～80座核電站，每座核電站大約需要5000～6000噸不銹鋼，3萬(wàn)噸左右的碳鋼，總量匡算下來(lái)對(duì)鋼鐵的拉動(dòng)作用不容小視。  

日本CKD無(wú)活塞桿型氣缸,CKD氣缸