根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2013年，我國裝備制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模突破20萬億元，占裝備

制造業(yè)的比重超過1/3，多數(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量居世界*（見表1）。其中，發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量約占總

量的60%；造船完工量占比重41%；汽車產(chǎn)量占比重25%；機(jī)床產(chǎn)量占比重38%。

　　不過，雖然我國已躋身于制造大國行列，但產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)、自主創(chuàng)新能力薄弱、基礎(chǔ)制造

水平落后、低水平重復(fù)建設(shè)、自主創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用困難等問題依然突出。

    隨著制造業(yè)發(fā)展格局的深刻變化，“中國制造”正面臨發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家前后夾

擊的雙重挑戰(zhàn)。如何從制造大國升級為制造強(qiáng)國，成為“新常態(tài)”下繼續(xù)支撐經(jīng)濟(jì)增長的重要

命題。
    針對裝備制造業(yè)，工信部勾畫了“三步走”路線圖：到2025年，我國裝備制造業(yè)進(jìn)入世界

裝備制造強(qiáng)國第二方陣，部分優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)又大又強(qiáng)；到2035年，我國裝備制造業(yè)位居世

界第二方陣前列，成為名副其實的裝備制造業(yè)強(qiáng)國；到2050年，我國裝備制造業(yè)進(jìn)入世界裝備

制造強(qiáng)國*方陣，成為具有影響力的裝備制造業(yè)強(qiáng)國。