今年6月下旬以來，由于供應量增長、歐元區(qū)和中國經(jīng)濟增長減緩，油價持續(xù)下

跌了四分之一，拖累國內(nèi)油價調(diào)整參考的原油變化率一路走低。

    國內(nèi)成品油零售價自七月份以來連續(xù)六次下調(diào)，“六連跌”過后，汽柴油累計跌幅已超

千元，每噸分別跌1080元、1040元，折合升價每升跌0.79元、0.90元。國內(nèi)汽柴油批發(fā)價格

也不斷走跌，并不斷刷新4年以來低價記錄。中宇資訊數(shù)據(jù)顯示，10月24日國內(nèi)國四93#汽油

均價為8391元/噸，較零售到位均價低848元/噸；國三0#柴油均價為7234元/噸，較零售到位

均價低388元/噸。

    上周四(23日)公布的中國和歐元區(qū)經(jīng)濟數(shù)據(jù)有所改善，加之9月份原油供應量減少，

油價急劇回漲，導致變化率出現(xiàn)微幅上漲。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)測算，截至10月23日收盤，第5個

工作日變化率為-6.00%，較前一日僅上漲0.01%。不過，這種反彈也是曇花一現(xiàn)，上周五(24

日)油價再度下跌。

    多家社會監(jiān)測機構(gòu)了解到，新一輪成品油調(diào)整窗口將于本周五(10月31日)開啟，目前原

油變化率對應的油價下調(diào)幅度遠超紅線。在石油供需面疲軟、短期難有大動作支撐油價

的情況下，國內(nèi)成品油價“七連跌”幾成定局，本次。