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費(fèi)斯托單作用和雙作用氣缸的主要區(qū)別是什么?
點(diǎn)擊次數(shù):860 發(fā)布時(shí)間:2023-3-24
費(fèi)斯托單作用和雙作用氣缸的主要區(qū)別是什么?
簡(jiǎn)單地說(shuō),兩種氣缸類型都在方向上傳輸液壓流體或輸出力。雖然,雙作用氣缸能夠提供比單作用氣缸更復(fù)雜的特性。也就是說(shuō),每種氣缸類型都有使其適用于某些應(yīng)用類型的優(yōu)點(diǎn)和品質(zhì):
一、單作用氣缸:
單作用氣缸的工作原理是僅在一個(gè)方向傳遞液壓流體或輸出力。在氣缸內(nèi),活塞桿可以向外推而不能向后拉,因此需要一個(gè)相反方向的力才能使活塞桿返回到原來(lái)的位置。傳統(tǒng)上,單作用氣缸可以輔以輔助部件,例如泵、馬達(dá)或內(nèi)部彈簧。由于單作用氣缸只能單向工作,因此市場(chǎng)上有兩種形式的單作用氣缸;拉或推。
單作用氣缸的優(yōu)點(diǎn):1.可靠的,2.簡(jiǎn)單的,3.袖珍的,4.經(jīng)濟(jì)。
二、雙作用氣缸:
相比之下,雙作用氣缸提供了更大的復(fù)雜性。與單作用氣缸不同,它們能夠在伸出和縮回方向上傳遞液壓流體或輸出力。端口位于氣缸的兩端,允許活塞桿向前和向后移動(dòng)。這種運(yùn)動(dòng)是由端口交替引起的,一端接收壓力,產(chǎn)生推力并執(zhí)行推拉運(yùn)動(dòng)。由于雙作用氣缸具有壓拉力,無(wú)需外部電源,因此可以滿足更大的工業(yè)系統(tǒng)。因此,它們是市場(chǎng)上常用的氣缸類型。
雙作用氣缸的優(yōu)點(diǎn):1.節(jié)能,2.準(zhǔn)確的,3.精確,4.推拉動(dòng)作。