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FESTO控制閥常見(jiàn)故障解決方法
點(diǎn)擊次數(shù)：1430 發(fā)布時(shí)間：2011-3-26
FESTO控制閥常見(jiàn)故障解決方法
德國(guó)FESTO控制閥是石油、化工、電力、醫(yī)藥、冶金、輕工等各種行業(yè)自動(dòng)化的*裝備。本人多年來(lái)對(duì)多種控制閥進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)檢修，現(xiàn)將主要體會(huì)整理于后，供大家參考。本文主要談以下三個(gè)問(wèn)題。
1． 現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)車(chē)情況常見(jiàn)故障和解決辦法
在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)車(chē)生產(chǎn)的情況下，工藝或保養(yǎng)人員發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中控制不佳，閥門(mén)遲鈍、緩慢、
卡住、無(wú)信號(hào)輸出或有信號(hào)閥門(mén)不動(dòng)作等現(xiàn)象，一般采取下列方法處理。
首先要注意的是，閥門(mén)修理工到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)控制閥必須先取得工藝操作人員同意和配合。之后，將控制閥由自動(dòng)改為手動(dòng)（見(jiàn)圖1）。其具體做法是打開(kāi)旁路閥2，關(guān)閉上、下游切斷閥3、4和打開(kāi)放空閥5、6。
通常我們分析閥門(mén)不動(dòng)作原因時(shí)，先把執(zhí)行機(jī)構(gòu)、電/氣轉(zhuǎn)換器和氣動(dòng)定位器分開(kāi)來(lái)，逐一判斷。必須先確定是執(zhí)行機(jī)構(gòu)問(wèn)題，還是電/氣轉(zhuǎn)換器或定位器問(wèn)題，否則就會(huì)盲目處理，浪費(fèi)時(shí)間。執(zhí)行器系統(tǒng)圖（見(jiàn)圖2）。對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題會(huì)有以下幾種情況。
FESTO控制閥常見(jiàn)故障解決方法
1.1 膜頭上壓力表無(wú)氣壓信號(hào)，可能有下列原因
（1） 定位器的放大器恒節(jié)流管孔堵。
（2） 定位器輸出管線漏。
（3） 閥門(mén)膜片漏。
1.2 閥門(mén)膜頭上有信號(hào)，而閥不動(dòng)作，則可能屬下列原因（見(jiàn)附圖3）
（1） 閥門(mén)上、下導(dǎo)向卡死。
（2） 閥體內(nèi)結(jié)垃圾。
（3） 執(zhí)行機(jī)構(gòu)信號(hào)輸入端三通接頭堵。
（4） 填料函上壓蓋長(zhǎng)期使用生銹卡死。
（5） 閥芯與推桿連接螺母松動(dòng)。
（6） 執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障（彈簧斷裂，薄膜蓋裂或連接螺母滑牙）。
1.3 閥振蕩（有鳴聲），可能屬于下列原因
（1） 閥選大了，常在小開(kāi)度情況使用。
（2） 流向與閥的關(guān)閉方向相同。
（3） 閥壓差大。
（4） 閥芯與閥座襯套磨損。
FESTO控制閥常見(jiàn)故障解決方法
1.4 閥動(dòng)作遲鈍，可能屬下列原因
（1） 填料太緊。
（2） 閥體內(nèi)結(jié)焦、水垢等現(xiàn)象。
1.5 閥關(guān)不死（泄漏量大），可能屬于下列原因
（1） 旁路閥漏。
（2） 閥芯、閥座磨損或腐蝕。
（3） 壓差大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出力不夠。
（4） 閥體內(nèi)有異物。
1.6 閥體漏，可能屬下列原因
（1） 壓板松或填料老化或閥桿有損壞而造成填料漏。
（2） 螺母松或墊片壞而造成上下閥蓋漏。
2． 現(xiàn)場(chǎng)停工檢修內(nèi)容
在停工檢修時(shí)，基本上是檢查，具體檢查內(nèi)容如下：
1、 對(duì)每臺(tái)檢修閥現(xiàn)場(chǎng)交底，掛牌，對(duì)修理內(nèi)容要心中有數(shù)。
2、 執(zhí)行機(jī)構(gòu)（主要對(duì)個(gè)別閥門(mén)檢查膜片老化情況）。
3、 檢查閥芯閥座磨損、腐蝕情況。
4、 閥芯與閥桿連接處是否松動(dòng)。
5、 閥座絲牙是否腐蝕、松動(dòng)。
6、 閥體清除垃圾、水垢、結(jié)焦等異物情況。
7、 更換上、下閥蓋墊片。
8、 更換填料。
德國(guó)
以上幾項(xiàng)檢查完畢，將閥裝配就位，在開(kāi)車(chē)前試壓，通信號(hào)。在調(diào)試過(guò)程中，一般只調(diào)
試起始、中間行程、終點(diǎn)三點(diǎn)信號(hào)，對(duì)應(yīng)0.2、0.6和1kgf/c㎡。
3．舊閥修理
由現(xiàn)場(chǎng)更換下來(lái)的舊閥，除與現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)一樣，對(duì)檢查出的問(wèn)題進(jìn)行一一解決，必要的上車(chē)床加工。具體做法如下：
1、整機(jī)剖體。
2、更換閥芯閥座及有損部件。
3、研磨。
4、連接件電鍍翻新。
5、刷漆。
6、試壓，檢查內(nèi)漏、外漏情況。
7、調(diào)校。