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美國(guó)MOOG穆格DDV閥工作原理
點(diǎn)擊次數(shù)：6628 發(fā)布時(shí)間：2013-7-1
MOOG（穆格）D633 D634系列伺服閥是MOOG公司研制成功的新型電液伺服閥，目前已由MOOGGmbH（德國(guó)）公司進(jìn)行批量生產(chǎn)。它是一種直接驅(qū)動(dòng)式伺服閥，簡(jiǎn)稱
DDV（Direct
Drive
Servo
Valve
的縮寫
）
，油口與安裝尺寸
D633
按
NG6（Cetop
3）,D634
按
NG10（Cetop 5）
，用集成電路實(shí)現(xiàn)閥芯位置的閉環(huán)控制，閥芯的驅(qū)動(dòng)裝置是永磁直線力馬達(dá)。
對(duì)中彈簧使閥芯保持在中位，直線力馬達(dá)克服彈簧的對(duì)中力使閥芯在兩個(gè)方向都可偏離中
位，平衡在一個(gè)新的位置，這樣就解決了比例電磁線圈只能在一個(gè)方向產(chǎn)生力的不足之處。
閥芯位置閉環(huán)控制電子線路與脈寬調(diào)制（
PWM
?。?qū)動(dòng)電子線路固化為一塊集成塊，用特殊
的連接技術(shù)固定在伺服閥內(nèi)，
因此
D633
D634
系列伺服閥無(wú)需配套電子裝置就能對(duì)其進(jìn)行
控制。
D633
D634
系列伺服閥是
MOOG
公司對(duì)其經(jīng)久考驗(yàn)，盛名于世的雙噴嘴力反饋兩級(jí)
伺服閥的發(fā)展與補(bǔ)充，和傳統(tǒng)的
等系列伺服閥相比，其
zui大的區(qū)別在于
系列伺服閥從結(jié)構(gòu)上取消了噴嘴一擋板前置級(jí)、
用大功率的直
線力馬達(dá)替代了小功率的力矩馬達(dá)，
用*集成塊與微型位置傳感器替代了工藝復(fù)雜的機(jī)
械反饋裝置
力反饋桿與彈簧管，
從而簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，
提高了可靠性，
大大地降低了制造成本，
卻保持了帶噴擋前置級(jí)的兩級(jí)伺服閥的基本性能與技術(shù)指標(biāo)。
MOOG
DDV
伺服閥的特點(diǎn)
1
．在位置、速度、壓力以及力電液伺服系統(tǒng)中可用二位二通、三位三通或三位四通的方式
進(jìn)行工作。
2
?。惭b形式與尺寸符合
DIN24340
和
cetop3
與
6
。
3
?。疅o(wú)液壓前置級(jí)。
4
?。ｋ?、電纜損壞、或者緊急停車情況下伺服閥均能自行回中，無(wú)需外力推動(dòng)。
5
?。畡?dòng)態(tài)性能指標(biāo)與供油壓無(wú)關(guān)。
6
?。浪詾?br /> IP65（DIN40050）
級(jí)。
7
．低的滯環(huán)，高的分辨率。
8
?。哂袠O性接反保護(hù)功能與超壓保護(hù)功能。
9
?。娮恿阄徽{(diào)節(jié)來(lái)補(bǔ)償負(fù)載飄移。
10.
標(biāo)準(zhǔn)化的閥芯位置的監(jiān)測(cè)。
DDV
伺服閥的工作原理
一個(gè)電指令信號(hào)施加到閥芯位置控制器集成塊上，
電子線路在直線馬達(dá)產(chǎn)生一個(gè)脈寬調(diào)
制（
PWM
?。╇娏?，震蕩器就使閥芯位置傳感器（
LVDT
）勵(lì)磁。經(jīng)解調(diào)以后的閥芯位置信號(hào)
和指令位置信號(hào)進(jìn)行比較。
閥芯位置控制器產(chǎn)生一個(gè)電流輸給力馬達(dá)，
力馬達(dá)驅(qū)動(dòng)閥芯，
一
直使閥芯移動(dòng)到指令位置。閥芯的位置與指令信號(hào)成正比。伺服閥的實(shí)際流量
Q
是閥芯位
置與通過閥芯計(jì)量邊的壓力降的函數(shù)。
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