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詳細介紹
SUNX傳感器PM2-LF10B-C1：神視壓力傳感器輸出信號 拔下此空氣流量傳感器的導線連接器，拆下空氣流量傳感器；將蓄電池的電壓施加于空氣流量傳感器的端子D和E之間（電源極性應正確），然后用萬用表電壓檔測量端子B和D之間的電壓。其標準電壓值為（1.6±0.5）V。
SUNX傳感器部分型號：
LP-430TU-A
LP-430TU-C
LP-430U
LP-430U-A
LP-430U-C
LP-431TU
LP-431TU-A
LP-431TU-C
LP-431U
LP-431U-A
LP-431U-C
LP-435TU
LP-435TU-A
LP-435TU-C
LP-435U
LP-435U-A
LP-435U-C
LP-ADP30
LP-ADP40
LP-D20
LP-F
LP-F10
LP-F10R
LP-F10W
LP-F12W
LP-F13R
LP-F13W
SUNX傳感器
LP-G
LP-G050
LP-V
LP-V10U
LP-V10U-A
LP-V10U-C
LP-V15U
LP-V15U-A
LP-V15U-C
LP-W
LP-W052U
LP-W052U-A
LS
LS-401
LS-401-C2
LS-401P
LS-401P-C2
LS-H21
LS-H21-A
LS-H21-C5
LS-H21F
LS-H22
LS-H22-C5
LS-H22F
LS-H91
LS-H91-A
LS-H91-A-C5
SUNX傳感器
LS-H91-A-Y
LS-H91-C5
LS-H91-Y
LS-H91F
LS-H91F-A
LS-H91F-A-Y
LS-H91F-Y
LS-H92
LS-H92-Y
LS-H92F
LS-H92F-Y
LS-MR1
LX-100
LX-101
LX-101-P
LX-101-P-Z
LX-101-Z
LX-23
M-625
M-825
M-826
M-DW1
MBK311/GB
MC-NA40-10
MC-NA40-10H
MC-NA40-12
MC-NA40-12H
MC-NA40-14
MC-NA40-14H
MC-NA40-16
MC-NA40-16H
MC-NA40-20
MC-NA40-20H
MC-NA40-24
MC-NA40-24H
MC-NA40-4
MC-NA40-4H
MC-NA40-6
MC-NA40-6H
SUNX傳感器
MC-NA40-8
MC-NA40-8H
MC-SF1-16
MC-SF1-16H
MC-SF1-24
MC-SF1-24H
MC-SF1-32
MC-SF1-32H
MC-SF1-40
MC-SF1-40H
MC-SF1-48
MC-SF1-48H
MC-SF1-56
MC-SF1-56H
MC-SF1-64
MC-SF1-64H
MC-SF1-8
MC-SF1-8H
MC-SF2EH-12
MC-SF2EH-16
MC-SF2EH-20
MC-SF2EH-24
MC-SF2EH-28
MC-SF2EH-32
MC-SF2EH-36
MC-SF2EH-40
MC-SF2EH-48
MC-SF2EH-56
MC-SF2EH-64
MC-NA40-8H
MC-SF1-16
MC-SF1-16H
MC-SF1-24
MC-SF1-24H
MC-SF1-32
MC-SF1-32H
MC-SF1-40
MC-SF1-40H
MC-SF1-48
MC-SF1-48H
MC-SF1-56
MC-SF1-56H
MC-SF1-64
MC-SF1-64H
MC-SF1-8
MC-SF1-8H
MC-SF2EH-12
MC-SF2EH-16
MC-SF2EH-20
MC-SF2EH-24
MC-SF2EH-28
MC-SF2EH-32
MC-SF2EH-36
MC-SF2EH-40
MC-SF2EH-48
MC-SF2EH-56
MC-SF2EH-64
SUNX傳感器
MC-SF2EH-72
MC-SF2EH-80
MC-SF4AH-12
MC-SF4AH-16
MC-SF4AH-20
MC-SF4AH-24
MC-SF4AH-28
MC-SF4AH-32
MC-SF4AH-36
MC-SF4AH-40
MC-SF4AH-48
MC-SF4AH-56
MC-SF4AH-64
MC-SF4AH-72
MC-SF2EH-72
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MC-SF4AH-12
MC-SF4AH-16
MC-SF4AH-20
MC-SF4AH-24
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MC-SF4AH-36
MC-SF4AH-40
MC-SF4AH-48
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MC-SF4AH-72
SUNX傳感器
MC-SF4AH-8
MC-SF4AH-80
MC-SF4AH-88
MC-SF4AH-96
MC-SFBH-12
MC-SFBH-16
MC-SFBH-20
MC-SFBH-24
MC-SFBH-28
MC-SFBH-32
MC-SFBH-36
MC-SFBH-40
MC-SFBH-48
MC-SFBH-56
MC-SFBH-64
MC-SFBH-72
神視壓力傳感器在靠近燃燒室的地方，燃油控制的精度越高，這主要是由于排氣空氣氣流的特性確定的：例如氣體的速度，通道的長度（氣體瞬時太滯后）和傳感器的響應的時間等等。許多制造商在每個氣缸的每個排氣歧管底下安裝一個氧傳感器，這樣就能判定哪一個氣缸有問題，這就排除了診斷失誤的可能性，在許多情況下靠排除至少一半潛在有問題氣缸來減少診斷時間。 用雙氧傳感器進行催化器監(jiān)視 一個工作正常的催化轉(zhuǎn)換器，配上正?？刂迫加头峙湎到y(tǒng)的燃油反饋控制系統(tǒng)，它可以保證zui安全的將有害的排氣成份變?yōu)橄鄬o害的氧化碳和水蒸氣，但是，催化器會因過熱而受損（由點火不良等等），這導致催化劑表面減少和孔板金屬燒結，這兩點都將使催化器*損壞。
當催化劑失效時就能知道，對環(huán)境和廢氣系統(tǒng)修理時，技術人員是十分重要的。
OBD-Ⅱ診斷系統(tǒng)的出現(xiàn)，對環(huán)境和催化劑的隨車監(jiān)視系統(tǒng)、OBD-II監(jiān)視系統(tǒng)依據(jù)好或壞的催化劑的氧化特征作精確的檢測手段。在穩(wěn)定運行時，催化劑后面好的氧傳感器（熱的）應比催化劑前的任何一個氧傳感器的信號波動少得多，這是由于在轉(zhuǎn)換碳氫化合物和一氧化碳時正常運行的催化劑消耗氧化能力，這就減少了后氧傳感器信號的波動。
神視壓力傳感器的信號波動比氧傳感器的信號波動要小的多。也要注意當催化劑“關斷”（或達到運行溫度），催化器開始儲存和用氧做催化轉(zhuǎn)換時，信號由于在排氣中氧越來越少而升高。
神視壓力傳感器//SUNX壓力傳感器//SUNX壓力傳感器/SUNX壓力傳感器
MC-SF4AH-8
MC-SF4AH-80
MC-SF4AH-88
MC-SF4AH-96
MC-SFBH-12
MC-SFBH-16
MC-SFBH-20
MC-SFBH-24
MC-SFBH-28
MC-SFBH-32
MC-SFBH-36
MC-SFBH-40
MC-SFBH-48
MC-SFBH-56
MC-SFBH-64
MC-SFBH-72
神視壓力傳感器在靠近燃燒室的地方，燃油控制的精度越高，這主要是由于排氣空氣氣流的特性確定的：例如氣體的速度，通道的長度（氣體瞬時太滯后）和傳感器的響應的時間等等。許多制造商在每個氣缸的每個排氣歧管底下安裝一個氧傳感器，這樣就能判定哪一個氣缸有問題，這就排除了診斷失誤的可能性，在許多情況下靠排除至少一半潛在有問題氣缸來減少診斷時間。 用雙氧傳感器進行催化器監(jiān)視 一個工作正常的催化轉(zhuǎn)換器，配上正?？刂迫加头峙湎到y(tǒng)的燃油反饋控制系統(tǒng)，它可以保證zui安全的將有害的排氣成份變?yōu)橄鄬o害的氧化碳和水蒸氣，但是，催化器會因過熱而受損（由點火不良等等），這導致催化劑表面減少和孔板金屬燒結，這兩點都將使催化器*損壞。
當催化劑失效時就能知道，對環(huán)境和廢氣系統(tǒng)修理時，技術人員是十分重要的。
OBD-Ⅱ診斷系統(tǒng)的出現(xiàn)，對環(huán)境和催化劑的隨車監(jiān)視系統(tǒng)、OBD-II監(jiān)視系統(tǒng)依據(jù)好或壞的催化劑的氧化特征作精確的檢測手段。在穩(wěn)定運行時，催化劑后面好的氧傳感器（熱的）應比催化劑前的任何一個氧傳感器的信號波動少得多，這是由于在轉(zhuǎn)換碳氫化合物和一氧化碳時正常運行的催化劑消耗氧化能力，這就減少了后氧傳感器信號的波動。
神視壓力傳感器的信號波動比氧傳感器的信號波動要小的多。也要注意當催化劑“關斷”（或達到運行溫度），催化器開始儲存和用氧做催化轉(zhuǎn)換時，信號由于在排氣中氧越來越少而升高。
神視壓力傳感器//SUNX壓力傳感器//SUNX壓力傳感器/SUNX壓力傳感器
SUNX傳感器，神視傳感器，SUNX神視傳感器，PM2-LF10B-C1，歡迎來！