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霍爾效應(yīng)在工程技術(shù)中的應(yīng)用
點(diǎn)擊次數(shù)：755 發(fā)布時(shí)間：2024-7-4
人們?cè)诶没魻栃?yīng)原理開發(fā)的各種霍爾元件已廣泛應(yīng)用于精密測(cè)磁、自動(dòng)化控制、通信、計(jì)算機(jī)、航天航空等工業(yè)部門及國(guó)防領(lǐng)域。按被檢測(cè)的對(duì)象的性質(zhì)可將它們的應(yīng)用分為直接應(yīng)用和間接應(yīng)用。直接應(yīng)用是直接檢測(cè)出受檢測(cè)對(duì)象本身的磁場(chǎng)或磁特性，間接應(yīng)用是檢測(cè)受檢對(duì)象上人為設(shè)置的磁場(chǎng)，用這個(gè)磁場(chǎng)來(lái)作被檢測(cè)的信息的載體，通過(guò)它將許多非電、非磁的物理量，如力、力矩、壓力、應(yīng)力、位置、位移、速度、加速度、角度、角速度、轉(zhuǎn)數(shù)、轉(zhuǎn)速以及工作狀態(tài)發(fā)生變化的時(shí)間等，轉(zhuǎn)變成電量來(lái)進(jìn)行檢測(cè)和控制。
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(1)測(cè)量電流強(qiáng)度。將霍爾器件的輸出(必要時(shí)可進(jìn)行放大)送到經(jīng)校準(zhǔn)的顯示器上，即可由霍爾輸出電壓的數(shù)值直接得出被測(cè)電流值。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，測(cè)量結(jié)果的精度和線性度都較高?？蓽y(cè)直流、交流和各種波形的電流。在現(xiàn)在的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，霍爾電流傳感器是電流檢測(cè)的產(chǎn)品。
(2)測(cè)量微小位移。若令霍爾元件的工作電流保持不變，而使其在一一個(gè) 均勻梯度磁場(chǎng)中移動(dòng)，它輸出的霍爾電壓UH值只由它在該磁場(chǎng)中的位移量來(lái)決定。產(chǎn)生梯度磁場(chǎng)的磁系統(tǒng)及其與霍爾器件組成的位移傳感器，將它們固定在被測(cè)系統(tǒng)上，可構(gòu)成霍爾微位移傳感器。用霍爾元件測(cè)量位移具有靈敏度高，慣性小、頻響快、工作可靠、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，但工作距離較小。以微位移檢測(cè)為基礎(chǔ)，可以構(gòu)成壓力、應(yīng)力、應(yīng)變、機(jī)械振動(dòng)、加速度、重量、稱重等霍爾傳感器。
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(3)壓力傳感器?；魻枆毫鞲衅饔蓮椥栽畔到y(tǒng)和霍爾元件等部分組成,加.上壓力后，使磁系統(tǒng)和霍爾元件間產(chǎn)生相對(duì)位移，改變作用到霍爾元件上的磁場(chǎng)，從而改變它的輸出電壓UH。由事先校準(zhǔn)的P~f(UH)曲線即可得到被測(cè)壓力P的值。
(4)車用傳感器。車用傳感器是電子控制系統(tǒng)的主要組成部分之一，在實(shí)現(xiàn)車輛電子化中占有舉足輕重的地位。一輛電子控制系統(tǒng)比較完整的豪華轎車中，幾乎可以有20~30個(gè)霍爾傳感器用于汽車工作狀態(tài)的測(cè)量和控制。另外，霍爾效應(yīng)傳感器還可用于車用導(dǎo)航系統(tǒng)，變速器控制，汽車生產(chǎn)線自動(dòng)控制，以及公路撓性路面的檢測(cè)等。隨著車輛電子化的發(fā)展，對(duì)車用傳感器開展以下幾個(gè)方面的研究開發(fā):環(huán)境檢測(cè)用傳感器:主要集中研究開發(fā)采用微波的抗振雷達(dá)，采用紅外線的障礙檢測(cè)裝置，采用超聲波和CCD攝像機(jī)相結(jié)合的距離監(jiān)測(cè)裝置，采用微波與紅外線和攝像機(jī)相結(jié)合的視覺(jué)放大系統(tǒng)。路況檢測(cè)用傳感器:主要研究開發(fā)監(jiān)測(cè)與判斷輪胎與路面的各種參數(shù)等方面的傳感器。車輛狀態(tài)檢測(cè)用傳感器:主要研究開發(fā)用于車速和角速度測(cè)量的傳感器。未來(lái)的汽車用傳感器技術(shù)，總的發(fā)展趨勢(shì)是微型化、多功能化、集成化和智能化。
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(5)電磁無(wú)損探傷。鋼絲繩作為起重、運(yùn)輸、提升及承載設(shè)備中的重要構(gòu)件，被應(yīng)用于礦山、運(yùn)輸、建筑、旅游等行業(yè)，但由于使用環(huán)境惡劣，在它表面會(huì)產(chǎn)生斷絲、磨損等各種缺陷，所以，及時(shí)對(duì)鋼絲繩探傷檢測(cè)顯得尤為重要?；魻栃?yīng)無(wú)損探傷方法安全、可靠、實(shí)用，被應(yīng)用在設(shè)備故障診斷、材料缺陷檢測(cè)之中。其探傷原理是建立在鐵磁性材料的高磁導(dǎo)率特性之上。采用霍爾元件檢測(cè)該泄漏磁場(chǎng)的信號(hào)變化，可以有效地檢測(cè)出缺陷存在。
(6)磁流體發(fā)電。其基本原理就是利用等離子體的霍爾效應(yīng)，即在橫向磁場(chǎng)作用下使通過(guò)磁場(chǎng)的等離子體正、負(fù)帶電粒子分離后積聚于兩個(gè)極板形成電源電動(dòng)勢(shì)。這種新型的高效發(fā)電方式，通過(guò)燃料燃燒發(fā)出的熱能使氣體變成高溫高壓的等離子體流而轉(zhuǎn)換成電能，既提高了熱能利用效率又滿足了環(huán)保的要求。磁流體發(fā)電技術(shù)，可能是今后取代火力發(fā)電的一個(gè)方向，磁流體發(fā)電發(fā)展前景廣闊。