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維特銳集團(tuán)股份有限公司上海分公司
主營(yíng)產(chǎn)品： KRACHT流量計(jì),KRACHT齒輪流量計(jì),VSE流量計(jì),meister流量開(kāi)關(guān),麥斯特流量計(jì) |
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2021-8-20 閱讀(1035)
KRACHT齒輪流量計(jì)的密封對(duì)于達(dá)到很高的要求的精度測(cè)試十分的重要，KRACHT齒輪流量計(jì)一般是氟橡膠使用的居多。不過(guò)需要注意的是，單獨(dú)KRACHT齒輪流量計(jì)的密封圈是十分不方便進(jìn)行更換的！如果您的KRACHT齒輪流量計(jì)有進(jìn)行拆解，還請(qǐng)保管好對(duì)應(yīng)的密封圈！
下面簡(jiǎn)單和大家介紹下影響密封的幾大因素：
運(yùn)動(dòng)速度
溫度
工作壓力
工作介質(zhì)
側(cè)向負(fù)載
液壓沖擊
密封對(duì)偶面的粗糙度等
運(yùn)動(dòng)速度:
運(yùn)動(dòng)速度很低（<0.03m/s）時(shí)，要考慮設(shè)備運(yùn)行的平穩(wěn)性和是否出現(xiàn)“爬行"現(xiàn)象。
運(yùn)動(dòng)速度很高（>0.8m/s）時(shí)，起潤(rùn)滑作用的油膜可能被破壞，密封因得不到很好的潤(rùn)滑而摩擦發(fā)熱，導(dǎo)致壽命大大降低。
溫度:
低溫會(huì)使聚氨脂或橡膠密封彈性降低，造成泄露，甚至整個(gè)密封件變得發(fā)硬發(fā)脆。
高溫會(huì)使油封體積膨脹、變軟，造成運(yùn)動(dòng)時(shí)密封摩擦阻力迅速增加和耐壓能力降低。
建議聚氨脂或橡膠密封連續(xù)工作溫度范圍-10℃~+80℃。
工作壓力:
動(dòng)密封件有低的啟動(dòng)壓力要求。低壓工作須選用低摩擦性能、啟動(dòng)阻力小的密封件。
高壓時(shí)要考慮密封件受壓變形的情況，需用防擠出擋圈，溝槽加工方面也有特殊要求。
不同材質(zhì)的密封件具有不同的最佳工作壓力范圍
工作介質(zhì):
除了嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家的推薦意見(jiàn)選取工作介質(zhì)外，保持工作介質(zhì)的清潔至關(guān)重要。
油液的老化或污染不僅會(huì)使系統(tǒng)中的元件發(fā)生故障，加快密封件的老化和磨損，而且其中的臟物可能劃傷或嵌入密封件，使密封失效。
側(cè)向負(fù)載
活塞上一般必須裝支承環(huán)，以保證油缸能承受較大的負(fù)載。密封件和支承環(huán)起*不同的作用，密封件不能代替支承環(huán)負(fù)載。有側(cè)向力的液壓缸，必須加承載能力較強(qiáng)的支承環(huán)（重載時(shí)可用金屬環(huán)），以防密封件在偏心的條件下工作引起泄漏和異樣磨損。
液壓沖擊
液壓沖擊產(chǎn)生的瞬間高壓可能是系統(tǒng)工作壓力的幾倍，這樣高的壓力在極短時(shí)間內(nèi)會(huì)將油封撕裂或?qū)⑵渚植繑D入間隙之內(nèi)，造成嚴(yán)重?fù)p壞。一般有液壓沖擊的油缸應(yīng)在活塞桿上安裝緩沖環(huán)和擋圈。緩沖環(huán)裝在油封的前面吸收大部分沖擊壓力，擋圈防止油封在高壓下擠入В8，根部被咬壞。
德國(guó)KRACHT齒輪流量計(jì)的密封選擇：
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型號(hào)的選擇：
VCA2FCP1
VCA2FCP1
VCA2FBR2
VCA2FBR1/40+SD1-I-24
VCA2FBR1
VCA2FBR1
VCA0.2FBR1V/148
VCA0.2EBR1
VC5P1PK
VC5F4PS
VC5F1PV
VC5F1PS
VC3F1PV
VC3F1P1S
VC1P1PK
VC1F5RS
VC1F4PS
VC1F1PS
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VC0.4F4PS
VC0.4F1PS
