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QQ交談magnaloy聯(lián)軸器選型與使用注意
點(diǎn)擊次數(shù)：1208 發(fā)布時(shí)間：2016-8-23
magnaloy聯(lián)軸器安全使用
magnaloy聯(lián)軸器是各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的中間連接部件,它對各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有直接影響,因此,使用時(shí)必須注意:
①聯(lián)軸器不允許有超過規(guī)定的軸心線歪斜和徑向位移,以免影響其傳動(dòng)性能。
②凌斯聯(lián)軸器的螺栓不得有松動(dòng),缺損。
③齒輪聯(lián)軸器和十字滑塊聯(lián)軸器要定期潤滑,一般2～3個(gè)月加潤滑脂一次,以免輪齒劇烈磨損,造成嚴(yán)重后果。
④齒輪聯(lián)軸器齒寬接觸長度不得小于70%;其軸向竄動(dòng)量不得大于5mm.
⑤聯(lián)軸器不允許有裂紋存在,如有裂紋則需更換(可用小錘敲擊,根據(jù)聲音判斷)。
⑥凌斯聯(lián)軸器的鍵應(yīng)配合緊密,不得松動(dòng)。
⑦齒輪聯(lián)軸器的齒厚磨損,對起升機(jī)構(gòu)超過原齒厚的15%時(shí),對運(yùn)行機(jī)構(gòu)超過25%時(shí)應(yīng)報(bào)廢,有斷齒時(shí)也應(yīng)報(bào)廢。
⑧柱銷聯(lián)軸器的彈性圈,齒輪聯(lián)軸器的密封圈,如有損壞老化,要注意及時(shí)更換。
magnaloy聯(lián)軸器常見問題
magnaloy聯(lián)軸器平衡等級
（1）任意一個(gè)magnaloy聯(lián)軸器組件的平衡等級是根據(jù)magnaloy聯(lián)軸器的慣性主軸線與旋轉(zhuǎn)軸線之間重心位置偏心量的zui大可能值的平方和方根值而決定的。其不平衡量以微米表示。
（2）對magnaloy聯(lián)軸器組件的潛在不平衡因素前面作了介紹，確定各種類型magnaloy聯(lián)軸器組件的平衡等級和計(jì)算平衡的各個(gè)步驟見計(jì)算示例。
（3）magnaloy聯(lián)軸器平衡等級的標(biāo)準(zhǔn)分級表下表，在平衡面位置上慣性主軸線對旋轉(zhuǎn)軸線所產(chǎn)生的zui大偏移以zui大均方根微米表示，其數(shù)值是按AGMA方法計(jì)算的聯(lián)軸器平衡標(biāo)準(zhǔn)等級 聯(lián)軸器平衡等級 慣性主軸線在平衡面上的zui大位移（均方根） magnaloy聯(lián)軸器平衡等級 慣性主軸線在平衡面上的zui大位移（均方根）
magnaloy聯(lián)軸器平衡問題
magnaloy聯(lián)軸器由于種種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉(zhuǎn)軸線不重合，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動(dòng)撓度（振型）的現(xiàn)象，稱為轉(zhuǎn)子的不平衡現(xiàn)象，這種不平衡現(xiàn)象必然引起軸系的振動(dòng)，從而影響機(jī)器的正常工作和使用壽命，因而對其必須加以重視。不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉(zhuǎn)子的質(zhì)量m和質(zhì)心到轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)軸線距離r的乘積mr來表達(dá)，稱為質(zhì)徑積。也有用單位質(zhì)量的質(zhì)徑積來表達(dá)的，稱為偏心距e（不是幾何意義上的偏心。）質(zhì)徑積mr是一個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量有關(guān)的相對量，而偏心距e是一個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量無關(guān)的量。前者比較直觀，常用于具體給定轉(zhuǎn)子的平衡操作，后者用于衡量轉(zhuǎn)子平衡的優(yōu)劣或檢測平衡精度，magnaloy聯(lián)軸器的平衡等級標(biāo)準(zhǔn)即按e來評定。對于撓性轉(zhuǎn)子則用振型偏心距（第n階振型）en=Un/mn，Un、mn分別為第n階振型和階模態(tài)質(zhì)量。
為了糾正或zui大限度地減少magnaloy聯(lián)軸器的不平衡量，應(yīng)根據(jù)需要選擇適當(dāng)?shù)钠胶獾燃?，并在產(chǎn)品制造完成及在機(jī)器上安裝完成后，在聯(lián)軸器的平衡（校正）平面上，通過增加或減少適當(dāng)質(zhì)量的方法，使之達(dá)到平衡等級要求。這個(gè)工藝過程稱為平衡校正，簡稱平衡。
magnaloy聯(lián)軸器相對位移
magnaloy聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸由于制造誤差、安裝誤差、軸受載而產(chǎn)生的變形、基座變形、軸承磨損、溫度變化（熱脹、冷縮）、部件之間的相對運(yùn)動(dòng)等多種因素而產(chǎn)生相對位移。一般情況下，兩軸相對位移是難以避免的，但不同工況條件下的軸系傳動(dòng)所產(chǎn)生的位移方向，即軸向（x）、徑向(y)、角向(a)以及位移量的大小有所不同。只有撓性聯(lián)軸器才具有補(bǔ)償兩軸相對位移的性能，因此在實(shí)際應(yīng)用中大量選擇撓性聯(lián)軸器。magnaloy剛性聯(lián)軸器不具備補(bǔ)償性能，應(yīng)用范圍受到限制，因此用量很少。