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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
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27830T美國(guó)S.Himmelstein前輪扭矩儀使用注意事項(xiàng)
2020-7-27 閱讀(941)
美國(guó)S. Himmelstein and Company是扭矩傳感器和信號(hào)調(diào)節(jié)器的美國(guó)制造商。自1960年以來(lái)，Himmelstein一直專注于扭矩領(lǐng)域，擁有廣泛的產(chǎn)品線和高度準(zhǔn)確的知識(shí)庫(kù)，東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是美國(guó)S.Himmelstein的現(xiàn)貨經(jīng)銷商，專業(yè)*銷售美國(guó)S.Himmelstein扭矩傳感器、美國(guó)S.Himmelstein扭矩變送器、美國(guó)S.Himmelstein旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等全系列產(chǎn)品。
27830T美國(guó)S.Himmelstein前輪扭矩儀,縮小的正面面積旋轉(zhuǎn)變壓器模型，過載200％；27830T美國(guó)S.Himmelstein前輪扭矩儀提供4種或5種螺栓樣式;特征防水，防腐蝕結(jié)構(gòu)不受外部負(fù)載和溫度梯度的影響測(cè)量道路負(fù)載，制動(dòng)力度和車輪速度安裝簡(jiǎn)單，無(wú)需返工沒有滑環(huán)，鐵氧體或半導(dǎo)體量規(guī)
NIST可追溯的自重校準(zhǔn)
27830T美國(guó)S.Himmelstein前輪扭矩儀使用注意事項(xiàng)如下:
1.安裝時(shí)，不能帶電操作，切莫直接敲打、碰撞傳感器。
2.聯(lián)軸器的緊固螺栓應(yīng)擰緊，聯(lián)軸器的外面應(yīng)加防護(hù)罩，避免人身傷害。
3.信號(hào)線輸 出不得對(duì)地 ，對(duì)電源短路,輸出電流不大于10mA· 屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15V電源的公共端（電源地）連接。
4.日常的計(jì)量檢定校準(zhǔn)工作中，對(duì)扭矩傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，通常采用扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)來(lái)進(jìn)行。由于扭矩傳感器的精度比較高，通常為 1 級(jí)及以上的扭矩傳感器，但在實(shí)際測(cè)量工作中，除了扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)自身的不確定度之外，影響扭矩傳感器測(cè)量結(jié)果的另外一個(gè)重要因素則是傳感器與扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)之間的連接質(zhì)量，特別是對(duì)高精度扭矩傳感器的校準(zhǔn)中在不考慮扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)自身的不確定度時(shí)，連接質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確度。在現(xiàn)有扭矩傳感器測(cè)量方法中，通常都是將傳感器串接入扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)中進(jìn)行校準(zhǔn)，故而在校準(zhǔn)過程中不可避免要出現(xiàn)連接質(zhì)量可靠與否的問題。在以往為了保證連接安裝的穩(wěn)定性和牢固性，通常會(huì)采用剛性連接方式來(lái)安裝，此種方式在裝卸方面為檢測(cè)人員帶來(lái)諸多不便，加上加工零部件的加工精細(xì)度和配合間隙的存在，在實(shí)際測(cè)量過程中使得測(cè)量軸系之間的同軸度發(fā)生較大的變化，將嚴(yán)重影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。雖然此種缺陷可以通過激光對(duì)中裝置減少誤差，但是受各種因素的影響以及人為安裝水平的差異，扭矩傳感器在實(shí)際受載過程中，同軸度仍然是計(jì)量過程中較大的不確定度影響因素 。
27830T美國(guó)S.Himmelstein前輪扭矩儀*型號(hào)推薦：
MCRT
27830T（5-3）
MCRT27830T（1-4）
MCRT27830T（2-4）
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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化設(shè)備有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國(guó)美國(guó)有公司，廠家一手貨源，詳請(qǐng)致電。
