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AVENTICS力士樂EDIS為輪式裝載機(jī)節(jié)省油耗可達(dá)10%
點(diǎn)擊次數(shù)：1280 發(fā)布時(shí)間：2016-4-13
AVENTICS力士樂EDIS為輪式裝載機(jī)節(jié)省油耗可達(dá)10%
DIS可使用工作液壓裝置原有的開芯控制閥，因而比流量分配系統(tǒng)（LUDV）的成本更低。
與單純使用雙齒輪系統(tǒng)的用戶相比，選用力士樂EDIS（按需提供能量的工作系統(tǒng)）的輪式裝載機(jī)用戶能將油耗降低高達(dá)10%，切實(shí)提高經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)中國(guó)終端設(shè)備制造商的首輪測(cè)試顯示，短短數(shù)月內(nèi)，裝載機(jī)所節(jié)省的燃油費(fèi)用即可超過(guò)采購(gòu)這款新系統(tǒng)元件的成本。
輪式裝載機(jī)的耗油量是長(zhǎng)期影響其運(yùn)行成本的關(guān)鍵因素。對(duì)于終端用戶而言，耗油量和售價(jià)都是機(jī)器采購(gòu)過(guò)程中的重要考量因素。只需增加少量投資，力士樂全新的EDIS就能比傳統(tǒng)開芯系統(tǒng)多實(shí)現(xiàn)10%的耗油減少，從而持續(xù)降低裝載機(jī)的運(yùn)行成本。EDIS的成本效益能在短短數(shù)月內(nèi)顯現(xiàn)，實(shí)際情況因操作習(xí)慣、工作周期和柴油價(jià)格而異。根據(jù)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向以及主控制閥工作時(shí)反饋的先導(dǎo)壓力，EDIS通過(guò)定量泵和變量泵提供實(shí)際工況所需的能量。
EDIS是博世力士樂為3噸及以上的裝載機(jī)開發(fā)的一款經(jīng)濟(jì)效益的解決方案。EDIS增設(shè)的變量泵通過(guò)優(yōu)先閥分配流量，保證了裝載機(jī)運(yùn)行中能量的持續(xù)供應(yīng)，使裝載機(jī)適應(yīng)所有的工況。一旦工作液壓裝置需要執(zhí)行操作，變量泵就會(huì)根據(jù)反饋的先導(dǎo)壓力按需提供能量，而其動(dòng)力性能保持不變。這種控制可以單純通過(guò)液壓或電氣方式實(shí)現(xiàn)，工作液壓裝置現(xiàn)有的開芯控制閥仍可使用。這樣，相比市場(chǎng)中使用的流量分配系統(tǒng)（LUDV），EDIS就顯著降低了系統(tǒng)成本。
EDIS能幫助設(shè)備制造商將工作壓力從180 bar提高到250 bar，從而減少系統(tǒng)能量，進(jìn)一步節(jié)省油耗，降低運(yùn)行成本。
目前，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)中端輪式裝載機(jī)仍僅采用雙齒輪泵并配以開式閥，因此液壓油流量的大小往往與實(shí)際需求無(wú)關(guān)。裝載機(jī)在較低的工作負(fù)荷下，所傳輸?shù)囊簤河痛蟛糠治唇?jīng)使用就經(jīng)過(guò)溢流閥回到流油箱，大大增加了燃油以及機(jī)器的整體運(yùn)行成本。
博世力士樂在輪式裝載機(jī)市場(chǎng)中始終保持地位，其流量分配系統(tǒng)（LUDV）能實(shí)現(xiàn)能源效率的zui大化。而全新的EDIS則針對(duì)中端市場(chǎng)，特別考慮了中端市場(chǎng)主要的成本壓力。由中國(guó)制造商生產(chǎn)的*配備EDIS的輪式裝載機(jī)已完成測(cè)試，相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)證實(shí)了EDIS顯著的節(jié)油性能和較短的成本收益期。
除了多款變量泵和主閥外，博世力士樂的EDIS系統(tǒng)還有全液壓制動(dòng)閥（動(dòng)力制動(dòng)器）、減震模塊RSM2，以及液壓和電子操縱手柄等解決方案。
AVENTICS力士樂EDIS為輪式裝載機(jī)節(jié)省油耗可達(dá)10%
上海愛丁機(jī)械設(shè)備以下品牌具有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)：
一：氣動(dòng)元件：
德國(guó)品牌：德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥&角座閥，德國(guó)海隆諾冠;
日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件、日本CKD氣動(dòng)元件、日本小金井氣動(dòng)元件，日本豐興，日本NOK;
韓國(guó)品牌：韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件，韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC氣動(dòng)元件; 美國(guó)仙童
意大利品牌：意大利UNIVER，意大利康茂盛，意大利AMISCO線圈，
電磁閥，美國(guó)ROSS,美國(guó)NUMATICS紐曼帝克 美國(guó)MAC、美國(guó)ASCO、德國(guó)GSR，中國(guó)臺(tái)灣金器，新恭，亞德克,，美國(guó)BRAY伯雷，日本TACO,德國(guó)科隆
二：工控產(chǎn)品
德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ繼電器，德國(guó)IFM傳感器，德國(guó)基恩士KEYENCE、德國(guó)海德漢HEIDENHAIN， 德國(guó)庫(kù)伯勒KUBLER編碼器 德國(guó)倍加福P+F，德國(guó)RENCON編碼器;德國(guó)TURCK圖爾克，德國(guó)Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī);德國(guó)科瑞KER、意大利杰佛倫GEFRAN 、意大利易爾創(chuàng)ELTRA編碼器、美國(guó)巴士德barksdale、德國(guó)西門子、德國(guó)菲尼克斯、德國(guó)BALLUFF巴魯夫、德國(guó)亨士樂、德國(guó)MURR德國(guó)瑪勒，美國(guó)BENTLY
日本品牌：日本歐姆龍傳感器日本神視日本基恩士，日本奧普士;
日本SUMTAK（盛太克）編碼器，日本內(nèi)密控編碼器，
變頻器：松下，日立，安川，丹佛斯，倫茨，臺(tái)達(dá)，富士
美國(guó)哈希HACH ,BENTLY本特利，美國(guó)GF傳感器，美國(guó)MOOG穆格伺服閥，
三：液壓元件
派克PARKER，VICKERS威格士、美國(guó)FAIRCHILD，美國(guó)克力帕.
德國(guó)HAWE哈威、德國(guó)REXROTH力士樂，德國(guó)HYDAC-賀德克，德國(guó)E+H，德國(guó)EMG，德國(guó)STEIMEL泵、德國(guó)豪思派克Honsberg
日本油研（YUKEN）日本不二越NACHI.，日本TOYOOKI豐興，日本大金液壓DAIKIN
意大利ATOS阿托斯日本東機(jī)美（東京美）日本太陽(yáng)鐵工