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伊藤柴油發(fā)電機(jī)充電電流過小的原因和對(duì)策

閱讀:758        發(fā)布時(shí)間:2018-3-19

伊藤柴油發(fā)電機(jī)充電電流過小的原因和對(duì)策

 

 

在使用伊藤柴油發(fā)電機(jī)時(shí),當(dāng)發(fā)電機(jī)組起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后,有時(shí)會(huì)碰到發(fā)電機(jī)充電電流過小的現(xiàn)象,下面,伊藤發(fā)電機(jī)為大家分析一下發(fā)生這種現(xiàn)象的原因和應(yīng)對(duì)方法。

 

這種故障一般是由于個(gè)別硅二極管引線脫焊斷開或電刷與滑環(huán)接觸不良所造成的,具體原因如下:

 

1、皮帶打滑;

 

2、調(diào)節(jié)器電壓偏低;

 

3、柴油發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)線搭鐵或磁場(chǎng)線圈局部搭鐵短路等;

 

4、柴油發(fā)電機(jī)硅二極管引線脫焊斷開,使電樞線圈一相或二相斷路;

 

5、電刷與滑環(huán)接觸不良(滑環(huán)上有臟物,碳刷磨損太大,彈簧壓力不足等),接觸電阻較大,使激磁電流變小。

 

針對(duì)這種現(xiàn)象應(yīng)采取以下的解決方法:

 

1、對(duì)柴油發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸情況進(jìn)行檢查,未發(fā)現(xiàn)異常;

 

2、用萬用表直流電壓擋測(cè)量調(diào)節(jié)器輸出電壓,發(fā)現(xiàn)輸出電壓很低;

 

3、用萬用表直流電壓擋測(cè)量發(fā)電機(jī)輸出電壓,發(fā)現(xiàn)輸出電壓為5V(測(cè)量時(shí)要斷開調(diào)節(jié)器與蓄電池的接線),這證明故障在充電發(fā)電機(jī)上;

 

4、在測(cè)量二極管時(shí),發(fā)現(xiàn)有4個(gè)二極管燒壞。更換二極管,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行裝配,然后起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)至1300r/min時(shí),儀表盤上的充電電流表顯示為1,說明柴油發(fā)電機(jī)充電正常。

 

以上便是伊藤柴油發(fā)電機(jī)充電電流過小的原因和應(yīng)對(duì)方法,希望伊藤的分析能給大家?guī)韼椭?,如有其它關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)上的問題,歡迎前來咨詢。

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