手動(dòng)雙向無(wú)壓風(fēng)門(mén)用手動(dòng)開(kāi)關(guān)操作風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉，非常的方便，也較低，但不適合井下大風(fēng)壓的場(chǎng)所，容易產(chǎn)生風(fēng)壓強(qiáng)打不開(kāi)門(mén)現(xiàn)象

煤礦全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)與手動(dòng)雙向無(wú)壓風(fēng)門(mén)的防撞措施

就算百密也會(huì)有一疏，何況只是機(jī)械工作的煤礦風(fēng)門(mén)，像全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)與手動(dòng)雙向無(wú)壓風(fēng)門(mén)雖然技術(shù)已經(jīng)足夠成熟與完善，也可能會(huì)出現(xiàn)在某種情況下撞壞風(fēng)門(mén)的現(xiàn)象，影響正常工作，影響了井下風(fēng)量傳送，還增加了維修成本，那怎么樣去改變這一現(xiàn)象呢？，請(qǐng)看。
不知道你聽(tīng)說(shuō)過(guò)阻車(chē)器沒(méi)有？阻車(chē)器，也稱停車(chē)器，是煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)施之一，屬于防跑車(chē)裝置，一般安裝在斜坡上口。它一方面限定礦車(chē)停留在規(guī)定的位置，另一方面用于防止跑車(chē)事故的發(fā)生，沒(méi)錯(cuò)它的主要作用就是阻擋礦車(chē)，現(xiàn)在阻車(chē)器也有了多的種類(lèi)，你可以根據(jù)實(shí)際要求去了解去配合，它常用于煤礦中風(fēng)門(mén)的兩側(cè)安裝風(fēng)門(mén)阻車(chē)器，當(dāng)?shù)V車(chē)逐步靠近時(shí)，先執(zhí)行風(fēng)門(mén)打開(kāi)的程序，當(dāng)風(fēng)門(mén)*打開(kāi)后，無(wú)壓風(fēng)門(mén)阻車(chē)器才開(kāi)始打開(kāi)，有了阻車(chē)器的配合，再也不會(huì)出現(xiàn)風(fēng)門(mén)開(kāi)啟不及時(shí)撞壞風(fēng)門(mén)現(xiàn)象。

風(fēng)門(mén)開(kāi)啟可調(diào)的時(shí)間，這也是決定了，行人行車(chē)時(shí)過(guò)車(chē)時(shí)間，可適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)避免擠傷行人的現(xiàn)象，當(dāng)然如果你想，我建議你加裝一套防擠傷裝置，這樣就算時(shí)間不夠，有了防擠傷裝置的干擾，風(fēng)門(mén)也不會(huì)在有人或有車(chē)的狀態(tài)下關(guān)閉，這樣從一定程度上來(lái)說(shuō)也避免了錯(cuò)誤關(guān)閉時(shí)，風(fēng)門(mén)受損現(xiàn)象。

井上井下相互聯(lián)通，讓每個(gè)角度都可以清晰可見(jiàn)，同時(shí)，咱們井下的風(fēng)門(mén)也是通過(guò)西門(mén)子的PLC端口網(wǎng)絡(luò)與井上監(jiān)控聯(lián)通的，這樣井上操縱室里可看到礦車(chē)的行進(jìn)速度及風(fēng)門(mén)的開(kāi)閉情況，如果發(fā)生過(guò)車(chē)時(shí)風(fēng)門(mén)不打開(kāi)現(xiàn)象，可遠(yuǎn)程遙控停車(chē)，非常的。

全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)與只需要以上三步配合，就能大程度上避免事故的發(fā)生率，煤礦我在行。