近期又有煤礦采用我們的礦用氣動風(fēng)門了，氣動風(fēng)門用于行人巷道，由于該礦的工作條件，行人巷道壓力較高，手動風(fēng)門無法進(jìn)行有效的開關(guān)門活動，氣動風(fēng)門由于安裝介質(zhì)為空氣，無需日常維護(hù)，在行人通行時(shí)只要按壓空氣按鈕就能自動開啟風(fēng)門并相臨兩道門無法同時(shí)開啟的各種優(yōu)點(diǎn)，非常適合該礦生產(chǎn)，該礦從我廠定購的一批鐵制氣動風(fēng)門已投入使用，并得到了良的反饋。

礦用氣動風(fēng)門主要的靈魂在于控制裝置上，它的氣控裝置介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，故使用。工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理，不污染環(huán)境，成本低。輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。性高，使用。電器組件的有效動作次數(shù)約為百萬次，而一般的壽命大于3000萬次，某些的閥超過2億次。利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣?？啥虝r(shí)間釋放能量，以獲得間歇運(yùn)動中的高速響應(yīng)。可實(shí)現(xiàn)緩沖。

全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比。氣動方式可在高溫場合使用。由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應(yīng)，遠(yuǎn)距離輸送。由于空氣有壓縮性，的動作速度易受負(fù)載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動方式可以克服這一缺陷。氣缸在低速運(yùn)動時(shí)候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。雖然在許多應(yīng)用場合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。氣動技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來傳動和控制機(jī)械的一門技術(shù)。由于它具有、無污染、效、低成本、、結(jié)構(gòu)等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和生產(chǎn)線上。過去汽車、拖拉機(jī)等生產(chǎn)線上的氣動系統(tǒng)及其組件，都由各廠自行設(shè)計(jì)、制造和維修?？諝馊菀撰@取、且工作壓力低，用過的空氣可就地排放。我們根據(jù)這一優(yōu)勢也應(yīng)用于煤礦上，確實(shí)良。