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日本SMC旋轉(zhuǎn)氣缸型號(hào)有什么表示方法?
點(diǎn)擊次數(shù)：2744 發(fā)布時(shí)間：2016-5-16
日本SMC旋轉(zhuǎn)氣缸型號(hào)有什么表示方法?
日本SMC旋轉(zhuǎn)氣缸的運(yùn)動(dòng)速度：活塞運(yùn)動(dòng)速度與氣源壓力、負(fù)載、摩擦力、進(jìn)排氣管接頭通徑等有密切關(guān)系。其中，以排氣速度影響zui大。如果要求活塞桿高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)選用內(nèi)徑較大的進(jìn)、排氣口及導(dǎo)管、通常為了得到緩慢的、平穩(wěn)的活塞桿運(yùn)動(dòng)速度，可選用帶節(jié)流裝置的或氣-液阻尼裝置的氣缸。節(jié)流調(diào)速的方式有：當(dāng)水平安裝的氣缸去推負(fù)載時(shí)，推薦用排氣節(jié)流；如果用垂直安裝的氣缸舉升重物時(shí)，則選用帶緩沖裝置的氣缸。
日本SMC旋轉(zhuǎn)氣缸內(nèi)的卡環(huán)限制了儲(chǔ)油活塞移動(dòng)，當(dāng)增壓缸加油過滿，多余的油會(huì)從減壓閥排放出去。同時(shí)德國TOX的缸，彈簧具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲(chǔ)油腔產(chǎn)生預(yù)壓力，從而在增壓缸氣路關(guān)閉時(shí)，儲(chǔ)油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置，對(duì)降低氣液增壓缸在工作時(shí)的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻(xiàn)。
日本SMC旋轉(zhuǎn)氣缸型號(hào)表示方法選型圖
日本SMC旋轉(zhuǎn)氣缸產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格
日本SMC旋轉(zhuǎn)氣缸zui顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動(dòng)態(tài)性好，抗扭能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場(chǎng)合。
日本SMC旋轉(zhuǎn)氣缸型號(hào)：
MSQA20A
MSQA20H2
MSQA20H3
MSQA20H5
MSQA20L2
MSQA20R
MSQA2A
MSQA2AE
MSQA30A
MSQA30A-A93L
MSQA30H2
MSQA30H3
MSQA30L2
MSQA30L3-XF
MSQA30L5
MSQA30R
MSQA30R-A93L
MSQA3A
MSQA3AE
MSQA50A
MSQA50A-M9BL
MSQA50H2
MSQA50H3
MSQA50L2
MSQA50L3
MSQA50R
MSQA7A
MSQA7AE
MSQA7A-M9BL
MSQB100A
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