地鐵電伴熱系統(tǒng)控制箱是我們國(guó)家從北京到外省市在地鐵中用得比較多的電伴熱控制箱，實(shí)際上它的高大上是造就了它的價(jià)格昂貴外，實(shí)用價(jià)值少，同時(shí)給維護(hù)者和使用者增加了不少的費(fèi)用和人力，實(shí)際上也是得不償失的一種的控制系統(tǒng)，由于單片機(jī)的開發(fā)費(fèi)用，以及ＰＬＣ的控制代到電伴熱產(chǎn)品當(dāng)然是對(duì)的。

以往的控制：當(dāng)系統(tǒng)處于手動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，對(duì)應(yīng)回路白色指示燈亮起。 4.紅色聲光報(bào)警器：  當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障報(bào)警時(shí)，紅色聲光報(bào)警器點(diǎn)亮并發(fā)出蜂鳴聲  操作面板說(shuō)明
    1.數(shù)碼顯示：  共四位，用于指示回路通道及各回路(管道.環(huán)境)溫度值，參數(shù)設(shè)置可視化。 2.功能鍵：共四個(gè)。分別是“確認(rèn)”“取消”“上箭頭”“下箭頭”。用于參數(shù)的設(shè)置。  3.狀態(tài)燈：共八個(gè)。分別提示各回路顯示的信息。包括內(nèi)容如下： 電纜運(yùn)行、斷纜、 測(cè)溫故障、漏電、 加熱失控、過(guò)流、 超低溫、超高電纜運(yùn)行：  對(duì)應(yīng)指示回路相應(yīng)的發(fā)熱電纜處于發(fā)熱運(yùn)行狀態(tài)。（2）斷纜：  當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到發(fā)熱電纜低于設(shè)置值時(shí)提示斷纜。 （3）測(cè)溫故障：當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到溫度傳感器無(wú)信號(hào)傳輸或傳輸信號(hào)異常時(shí)，報(bào)測(cè)溫故障。 （4）漏電：  當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到發(fā)熱電纜回路電流差值大于設(shè)置值時(shí)，報(bào)漏電。 （5）加熱失控：當(dāng)系統(tǒng)處于非加熱狀態(tài)時(shí)，發(fā)熱電纜持續(xù)處于工作狀態(tài)時(shí)，則顯示為加熱失控。 （6）過(guò)流 ：當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到發(fā)熱電纜電流值大于系統(tǒng)回路設(shè)置電流值時(shí)，提示過(guò)流報(bào)警。（7）超低溫：當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到溫度傳感器返回的信號(hào)低于所設(shè)定的低溫報(bào)警值時(shí)，提示超低溫報(bào)警。（8）超高溫：當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到溫度傳感器返回的信號(hào)高于所設(shè)定的高溫報(bào)警值時(shí)，提示超高溫報(bào)警。

在市場(chǎng)上電伴熱控制無(wú)非分為現(xiàn)場(chǎng)的電伴熱控制，遠(yuǎn)程的簡(jiǎn)單PLC電伴熱控制箱，不是所有的電伴熱都需要地鐵電伴熱系統(tǒng)控制箱。我們認(rèn)為采用PLC來(lái)控制電伴熱是技術(shù)的進(jìn)步。因?yàn)镻LC的價(jià)格現(xiàn)在適宜與電伴熱結(jié)合，價(jià)格不貴，功能可實(shí)現(xiàn)諸多功能。控制箱內(nèi)的PLC和控制模塊，諸多的采集溫度的傳感器，進(jìn)一步優(yōu)化編程設(shè)計(jì)，使各種工控更貼近實(shí)際，作出準(zhǔn)確迅速的電伴熱控制和信號(hào)反饋。但是這種成本你要接收，不要一味追求這種控制，其實(shí)我們認(rèn)為電伴熱LC和控制模塊 是比較高大上的。

近年來(lái)，北京中海華光針對(duì)市場(chǎng)應(yīng)用廣泛的自控溫電熱帶防凍伴熱應(yīng)用出現(xiàn)的種種問(wèn)題，經(jīng)過(guò)近兩年的不懈努力使產(chǎn)品創(chuàng)新、系統(tǒng)升級(jí)。終于使本公司的主打產(chǎn)品“自控溫電熱帶”的質(zhì)量和使用壽命得到了大幅度的提高，拉近了和國(guó)外同類產(chǎn)品的距離，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中脫穎而出?？刂粕嫌袩o(wú)線控制和遠(yuǎn)程控制報(bào)警，RS485傳輸，可以達(dá)到電伴熱不熱報(bào)警，也可以做到電伴熱過(guò)熱也報(bào)警。我們的控制系統(tǒng)確保全國(guó)價(jià)格全國(guó)較低，電伴熱控制柜和箱的質(zhì)量也較好。

地鐵電伴熱系統(tǒng)控制箱技術(shù)要求：

1.電伴熱材料的應(yīng)用必須符合電氣規(guī)范要求

2.電伴熱防凍智能防凍控制技術(shù)要符合熱工設(shè)計(jì)

3.電伴熱控制和配電必須有：溫度調(diào)節(jié)、漏電保護(hù)、接地保護(hù)、過(guò)流過(guò)壓保護(hù)

4.確保電伴熱冬季處于運(yùn)行待命狀態(tài)、運(yùn)行結(jié)束后確保系統(tǒng)運(yùn)行關(guān)閉

地鐵電伴熱系統(tǒng)控制箱性能指標(biāo)：

額定電壓：380VAC，220VAC

控制溫度：0～800℃

使用環(huán)境： 環(huán)境溫度-30～+60℃，相對(duì)濕度≤90%

防護(hù)等級(jí)： 戶內(nèi)IP44，戶外 IP56

四、產(chǎn)品特點(diǎn)：

電控柜主電路以自動(dòng)空氣開關(guān)作短路、過(guò)載保護(hù)。

電控柜可以與相關(guān)的液位控制器、流量開關(guān)或油泵控制裝置實(shí)現(xiàn)電氣連鎖。

可與上級(jí)計(jì)算機(jī)接口，提供相關(guān)的模擬量、開關(guān)量。

柜體可以掛墻或落地安裝，可以按照用戶要求與電力開關(guān)柜同型。