汽車傳感器和執(zhí)行器是什么，各有什么功用？
傳感器：進(jìn)氣壓力、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門位置傳感器、水溫傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、爆震傳感器、氧傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器。執(zhí)行器：怠速控制閥、噴油器。進(jìn)氣壓力和空氣流量計(jì)檢測發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量來控制噴油量。節(jié)氣門位置傳感器是檢測節(jié)氣門打開角度來控制基本噴油量。水溫傳感器在啟動的時候起主要信號、待其他信號產(chǎn)生、他起修正噴油量的信號。曲軸位置傳感器是檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)角控制噴油脈寬和點(diǎn)火時間。凸輪軸位置傳感器控制點(diǎn)火、起到判缸信號。爆震傳感器檢測爆震頻率控制推遲點(diǎn)火時間。氧傳感器檢測排氣含氧濃度修正噴油
汽車發(fā)動機(jī)有6個傳感器。
傳感器的名稱與作用如下：
1.曲軸位置傳感器：曲軸位置傳感器用來檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，提供曲軸轉(zhuǎn)角，傳感器安裝在靠近飛輪的地方。
2.水溫傳感器：用來檢測冷卻系統(tǒng)溫度，保證發(fā)動機(jī)在合適的溫度工作，傳感器裝在發(fā)動機(jī)水道上。
3.進(jìn)氣溫度傳感器：用來檢測進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)空氣的溫度，主要用來修正噴油量，當(dāng)外界溫度過低時，就會增加噴油量，過高時減少噴油，安裝在進(jìn)氣波紋管上。
4.進(jìn)氣壓力傳感器：用來確定發(fā)動機(jī)的噴油脈寬和點(diǎn)火提前角，一般安裝在進(jìn)氣岐管上。
5.凸輪軸位置傳感器：凸輪軸位置傳感器也稱相位傳感器，它安裝在靠近凸輪軸的地方。
6.氧傳感器：為了控制汽車排放，ECU要對汽車尾氣的濃稀進(jìn)行監(jiān)測，以便對噴油量進(jìn)行調(diào)整，使實(shí)際空燃比接近理論空燃比，氧傳感器就有這個功能，一般安裝在排氣支管上。
擴(kuò)展資料：
車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動機(jī)處于工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。
常用的有如下三種：
⒈按傳感器的物理量分類，可分為位移、力、速度、溫度、流量、氣體成份等傳感器
⒉按傳感器工作原理分類，可分為電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等傳感器。
⒊按傳感器輸出信號的性質(zhì)分類，可分為：輸出為開關(guān)量（“1”和"0”或“開”和“關(guān)”）的開關(guān)型傳感器；輸出為模擬型傳感器；輸出為脈沖或代碼的數(shù)字型傳感器。

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