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五個(gè)類型介紹液壓缸故障原因及解決方法
（1）由于油路堵塞，系統(tǒng)的壓力油根本不進(jìn)入油缸，此時(shí)需要疏通油路；
（2）安裝連接不良可能導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)方向受到其他外力，需要重新正確安裝油缸。
液壓缸可以動(dòng)作，但運(yùn)動(dòng)速度太慢。故障原因及解決方案：
（1）可能是液壓泵供油不足，導(dǎo)致壓力上不去。這時(shí)候就需要對液壓泵進(jìn)行故障排除；
（2）可能是系統(tǒng)泄漏過大造成的。此時(shí)，需要檢查各部件和管路的密封性能；
（3）油缸的桿腔和桿腔竄流，即高壓腔內(nèi)的部分壓力油從活塞密封泄漏到低壓腔，此時(shí)需要更換活塞密封組件；
（4）油缸的缸筒或活塞過度磨損，需要考慮是修復(fù)還是直接更換；
（1）液壓缸是進(jìn)氣造成的，此時(shí)需要排氣處理；
（2）液壓缸內(nèi)混入異物和水分，導(dǎo)致局部拉傷和燒結(jié)。這時(shí)候就要對缸筒內(nèi)壁進(jìn)行打磨，找出異物產(chǎn)生的原因。
（3）液壓缸安裝不良導(dǎo)致中心線與導(dǎo)套導(dǎo)軌不平行，此時(shí)需要重新安裝；
（4）動(dòng)密封太緊，此時(shí)需要調(diào)整密封；
（5）活塞和活塞桿軸線不同，此時(shí)需要校正；
（6）導(dǎo)套與氣缸軸不同，應(yīng)予以校正。
（7）活塞桿彎曲時(shí)，需要將活塞桿拉直；
（8）缸筒內(nèi)徑的圓柱度不好。這時(shí)候就要鏜削缸筒，重新裝活塞；
（1）液壓缸內(nèi)混入空氣，方法是排氣；
（2）滑動(dòng)面配合過緊或表面粗糙，需要打磨滑動(dòng)面；
（3）當(dāng)活塞密封損壞時(shí)，高壓腔內(nèi)的油會(huì)迅速排回低壓腔，發(fā)出“嘶嘶"的聲音。此時(shí)，需要更換活塞密封；
（1）密封損壞，需要更換；
（2）如果零件變形或損壞，需要校正或直接更換。
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