伊藤2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機YT2000TM

發(fā)電機組的組成部分主要包括： ●曲軸連桿系統(tǒng)包括活塞、連桿、曲軸、滾針軸承、油封等。 ●機體系統(tǒng)包括缸蓋、缸體、曲軸箱、消音器、防護罩等。 ●燃油系統(tǒng)包括、開關、濾網(wǎng)、沉淀杯和化油器等。 ●冷卻系統(tǒng)包括冷卻風扇，導流罩等 ●潤滑系統(tǒng)二沖程汽油機采用汽油與潤滑油組合的混合油潤滑與供油系統(tǒng)適用 ●配氣系統(tǒng)四沖程汽油機由進、排氣門，搖臂，推桿，挺桿及凸輪軸等組成。二沖程汽油機沒有進、排氣門，而是在汽缸體上開有進氣口、出氣口和換氣口，利用活塞上下運動來開啟或封閉各氣孔。 ●啟動系統(tǒng)有兩種結構，一種是啟動繩和啟動輪組成。 ●點火系統(tǒng)包括磁電機、高壓線、火花塞等。

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伊藤2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機YT2000TM主調(diào)油針提供人工控制主量孔的開度,按順時針方向擰主調(diào)油針,主量孔的開度減小,進入主噴油管的汽油減少;反之,主量孔開大,進入主噴油管的汽油量增多。主噴油管上的制動空氣孔,通過化油器上的空氣補償孔與阻風門左邊的空氣直接相通。發(fā)動機不工作時,浮子室油面、主噴油管油面和空氣補償管孔內(nèi)油面一般高。發(fā)動機高速及輕負載時,主噴油管噴出的汽油量少,空氣補償管內(nèi)油面不會驟然下降,空氣不會由此進入主噴油管。但當負載加重時,主噴油管噴出的汽油多,其油面下降到制動空氣孔以下,空氣就由制動空氣孔進入主噴油管。因主噴油管內(nèi)進入了空氣,就相應地減少了汽油的噴出量,這樣就能得到比例適當?shù)幕旌蠚?克服了因節(jié)氣門開度大、混合氣過濃的缺點。同時,進入主噴油管中的空氣還可以使汽油形成泡沫狀,改善噴撒效果,易于氣化。綜上所述,高速油路工作油路如下:汽油從浮子室來→主量孔→主噴油管并與制動空氣孔進來的空氣混合成泡沫狀→主噴油管口噴出。

汽油發(fā)電機有一個比汽油發(fā)電機不好的特點就是汽油發(fā)電機的噪音比較大 。汽油發(fā)動機組噪聲是由多種聲源構成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因, 汽油機表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。伊藤動力每臺汽油發(fā)電機組都裝有*罩它把汽油發(fā)電機組的噪音降到zui低。