停電自啟動應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)40kw對于非標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組,如分體散熱水箱型機(jī)組,水箱散熱器由熱交換器代替,同時(shí)還有補(bǔ)充水箱和遠(yuǎn)程冷卻風(fēng)扇等,如遠(yuǎn)程冷卻風(fēng)扇安裝位置相對較高,還應(yīng)增加過渡水箱,以防止熱交換器因內(nèi)壓大而損壞。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
40KW自啟動*柴油發(fā)電機(jī)
【公司名稱】:品牌—伊藤の動力
【聯(lián) 系 人】:朱運(yùn)銳
【銷售】:
【展廳地址】:(Office Add)上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園區(qū)49號
【產(chǎn)品】:(Web site)http://www.hbzhan。。com/st150563
【關(guān)于售后】:* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保
【推薦理由】:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急備用的*
清洗油箱時(shí),可用壓縮空氣來清洗,不必拆下油箱。具體方法如下:
1)、擰下伊藤發(fā)電機(jī)油箱放油螺塞,放凈存油后,再裝好放油螺塞。
2)、取下伊藤發(fā)電機(jī)油箱蓋和濾網(wǎng),向油箱內(nèi)加入燃油,油面距離油箱底部約為15—20mm。
3)、然后將壓縮空氣軟管與特制的噴洗頭連接。噴洗頭一般為外徑12mm、長度250mm_左右的金屬管,其一端焊堵后鉆4~5個1mm的小孔,另一端與軟管相連。
4)、將帶有噴洗頭的軟管插到油箱底部。
5)、用干凈布包棉紗封堵加油口,打開壓縮空氣開關(guān),保持3_8_0_~6_0_0_k_P_a_的氣壓沖洗。沖洗時(shí),應(yīng)經(jīng)常變換噴洗頭的位置,使沉淀物和粘附物隨油翻動。
6)、當(dāng)噴洗頭沖遍油箱后,立即卸下放油螺塞放出臟油。
如此反復(fù)清洗2—3遍,達(dá)到清除污物之目的。
7)、清洗油箱后,應(yīng)檢查油箱加油濾網(wǎng)有無臟物或破損處,并隨時(shí)處理。
8)、應(yīng)檢查油箱蓋通氣閥是否暢通。若閥門彈簧無彈力或銹蝕應(yīng)維修或更換。
9)、zui后加滿油,排除油路中的空氣。
油箱因長期使用出現(xiàn)漏油等故障的修補(bǔ)方法及注意事項(xiàng):
40KW自啟動*柴油發(fā)電機(jī) 若油箱的滲漏處不受摩擦,可用錫焊堵漏,再刷漆防護(hù)。
若滲漏處處在油箱受力摩擦部位,應(yīng)拆下油箱,用熱肥皂水清洗油箱內(nèi)部,而后用壓縮空氣吹干,將油箱口朝向無人處(露天進(jìn)行),對滲漏部位用焊槍加熱,在確認(rèn)油箱內(nèi)無殘留燃油蒸氣后,方可進(jìn)行焊補(bǔ),以免發(fā)生意外事故。焊補(bǔ)后須刷漆防護(hù)。柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格對于非標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組,如分體散熱水箱型機(jī)組,水箱散熱器由熱交換器代替,同時(shí)還有補(bǔ)充水箱和遠(yuǎn)程冷卻風(fēng)扇等,如遠(yuǎn)程冷卻風(fēng)扇安裝位置相對較高,還應(yīng)增加過渡水箱,以防止熱交換器因內(nèi)壓大而損壞。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。 柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù)
小型發(fā)電機(jī)的各個部件,既要有各自的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),又要有相互的配合,組成一個整體的發(fā)電系統(tǒng),才能保證安全正常地工作。因此,要操作使用機(jī)組,必須懂得它的基本結(jié)構(gòu)特點(diǎn),認(rèn)真閱讀每臺機(jī)組的使用說明書,掌握正確的操作使用方法,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,才能使小型發(fā)電機(jī)正常發(fā)電,減少停機(jī)故障,延長使用壽命。必須強(qiáng)調(diào),從事發(fā)電的工作人員應(yīng)持有電力部門核發(fā)的電工執(zhí)照,以確保安全。
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柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油對機(jī)組起到了一個潤滑的作用,可以讓發(fā)電機(jī)組保持恒久的運(yùn)作,除了控制機(jī)油品質(zhì)之外,伊藤這里提醒大家適當(dāng)?shù)乜刂瓢l(fā)電機(jī)機(jī)油壓力十分重要。下面,就和大家談?wù)剻C(jī)油壓力的重要性。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,若機(jī)油壓力過低或過高,則會影響柴油機(jī)的潤滑質(zhì)量。所以,必須使機(jī)油壓力控制在規(guī)定范圍內(nèi),135系列自然吸氣型柴油機(jī)的機(jī)油壓力范圍應(yīng)為0.25~0.35MPa,道依茨FL513柴油機(jī)的機(jī)油壓力范圍為0.36~0.48MPa。在柴油機(jī)剛啟動1min后,如果機(jī)油壓力表的示數(shù)沒有上升,則應(yīng)迅速停機(jī)進(jìn)行檢查,查明原因并排除故障后再進(jìn)行啟動并要觀察機(jī)油壓力。柴油機(jī)從低速到高速的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,機(jī)油壓力逐漸升高,待柴油機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后,機(jī)油壓力慢慢恢復(fù)到規(guī)定值。若在15min之內(nèi)不能恢復(fù)到規(guī)定值,就要對機(jī)油壓力進(jìn)行調(diào)整。柴油機(jī)在機(jī)油濾清器側(cè)面都有一個調(diào)壓閥,去掉螺帽,松開鎖緊螺母,用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓。