YT250A 250A汽油發(fā)電電焊機(jī)
發(fā)電電焊機(jī)一機(jī)雙用 *采用伊藤發(fā)電電焊技術(shù)，真正意義上的發(fā)電電焊。一機(jī)雙用， 性能，可以達(dá)到理想的性價(jià)比，讓你享受到更多的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 同步使用 負(fù)載性能好，在電焊時(shí)可同時(shí)進(jìn)行供電，電焊操作不影響發(fā)電 的電壓與波型，從而提高工作效率，便于使用。 焊接優(yōu)良 采用IGBT斬波，再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù)， 使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。焊接時(shí)電流不過零，電流波動(dòng)小，焊縫質(zhì)量高。 優(yōu)質(zhì)電力 新型伊藤技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使機(jī)器可以達(dá)到電焊電壓*的波形。 而沒有浮動(dòng)的電焊電流則意味著高質(zhì)量的電焊操作。 這一特點(diǎn)也滿足了具有優(yōu)良的動(dòng)特性。至于電流調(diào)節(jié)范圍，是要靠發(fā)電電焊機(jī)中的電壓調(diào)整器來(lái)完成的，因電樞反應(yīng)電抗在弧焊發(fā)電機(jī)中視為不變值，所以電壓調(diào)整器還承擔(dān)著動(dòng)態(tài)勵(lì)磁調(diào)整來(lái)保證不同電流下的勵(lì)磁電流。
結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)——能承受惡劣的現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境，能夠保護(hù)內(nèi)部元件。 雙重連續(xù)輸出控制——可選擇柔和的“buttering”電弧，也可選擇快速的”digging”電弧型式以獲得快速的、高質(zhì)量的焊接。 高暫載率焊接輸出——100%暫載率時(shí)焊接電流為400安，適合高質(zhì)量要求的應(yīng)用場(chǎng)合。而且額定焊接電流可達(dá)到500安培。 包含遙控調(diào)節(jié)裝置——包含30.5米（100英尺）遙控調(diào)節(jié)裝置，并不是一個(gè)單獨(dú)的元件。 重載工業(yè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī) Muyoto 4缸水冷工業(yè)渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)確保機(jī)器少維修，壽命長(zhǎng)。 多弧焊接——大容量的直流焊接輸出使SAE400成為350多弧焊系統(tǒng)的*。（見推薦選配件部分）

【公司名稱】：品牌—伊藤の動(dòng)力
【聯(lián) 系 人】：朱運(yùn)銳
【銷售】：  
【展廳地址】：（Office Add）上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園區(qū)49號(hào)
【產(chǎn)品】：（Web site）http://www.hbzhan。。ｃｏｍ/st150563
【關(guān)于售后】：* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保
【推薦理由】：質(zhì)量過硬，耗油量低，操作簡(jiǎn)單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急備用的*
YT250A 250A汽油發(fā)電電焊機(jī)     變壓器式弧焊機(jī)的電磁調(diào)節(jié)是通過磁路分磁和原次級(jí)耦合距離調(diào)節(jié)來(lái)完成的，分磁的目的是改變次級(jí)線圈的耦合磁通量的值，來(lái)改變弧焊電源的電壓值及次級(jí)漏抗，而原次級(jí)耦合距離調(diào)節(jié)只是改變弧焊電源的次級(jí)漏抗?？偟膩?lái)說(shuō)變壓器式弧焊電源的陡降伏安特性是通過改變次級(jí)漏抗來(lái)滿足的。燃油消耗低等特點(diǎn)，而且近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組在質(zhì)量上與進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組相比較，也占有一定的優(yōu)勢(shì)，目前柴油發(fā)電機(jī)組出口數(shù)量和容量都有了新突破，出口數(shù)量已達(dá)總銷量的40%。一些發(fā)電機(jī)組企業(yè)還設(shè)有海外營(yíng)銷和技術(shù)服務(wù)部門，保證了出口業(yè)務(wù)的連續(xù)性和不斷擴(kuò)大*。常用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái)數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。

機(jī)組的運(yùn)行要求
a.啟動(dòng)時(shí)，先踏下腳踏開關(guān)，按下啟動(dòng)按鈕，將缸內(nèi)燃?xì)馀趴蘸笤匍_啟燃?xì)忾y門，嚴(yán)禁先給燃?xì)庠侔磫?dòng)按鈕。啟動(dòng)不成功或啟動(dòng)后又熄火時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉燃?xì)忾y門，查清原因，排凈缸內(nèi)混合氣體后，再按規(guī)定程序重新啟動(dòng)。啟動(dòng)成功后，應(yīng)立即踢開腳踏開關(guān)。
b.開機(jī)時(shí)，打開門窗，開動(dòng)排風(fēng)裝置，直到停機(jī)。
c.操作者在機(jī)房?jī)?nèi)操作時(shí)，應(yīng)戴安全帽或頭盔，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不能直接面對(duì)防爆門，應(yīng)避開飛輪等高速旋轉(zhuǎn)件，不能觸摸排氣管等高溫件。
d.運(yùn)行中，若發(fā)現(xiàn)燃?xì)庥行孤┣闆r，操作人員應(yīng)立即卸掉負(fù)荷并停機(jī)檢查。
e.機(jī)組運(yùn)行時(shí)，注意燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)防爆安全門，一旦爆破（其聲音較大）應(yīng)立即關(guān)閉氣源，更換防爆膠皮后方可重新啟動(dòng)。
6.機(jī)組停機(jī)應(yīng)采取的安全措施
a.正常停機(jī)時(shí)，應(yīng)先使機(jī)組在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)至水溫、油溫降到60℃以下后再切斷氣源停機(jī)。
b.緊急停機(jī)后，應(yīng)立即“盤車、泵油”至水溫、油溫降到60℃以下后再切斷氣源停機(jī)。
c.停機(jī)后，應(yīng)將“電磁閥電源”開關(guān)置于“關(guān)（OFF）”位置，并關(guān)閉燃?xì)饪傞y門。