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5000W小型*柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是：
1:無滑動接觸部分，可靠性高，維護(hù)簡單，可長期連續(xù)運(yùn)行而很少維護(hù)修養(yǎng)，特別適用于自動化電站和環(huán)境惡劣的場合。
2:導(dǎo)電部分沒有旋轉(zhuǎn)接觸，不產(chǎn)生火花，適用于有易燃?xì)怏w及多粉塵等高危，惡劣環(huán)境條件下運(yùn)行，同時無滑環(huán)的特點(diǎn)也能適應(yīng)高溫度的環(huán)境。
產(chǎn)品分類品牌分類
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5KW*柴油發(fā)電機(jī) 10KW*柴油發(fā)電機(jī) 12KW*柴油發(fā)電機(jī) 15KW*柴油發(fā)電機(jī) 20KW*柴油發(fā)電機(jī) 25KW*柴油發(fā)電機(jī) 30KW*柴油發(fā)電機(jī) 40KW*柴油發(fā)電機(jī) 50KW*柴油發(fā)電機(jī) 75KW*柴油發(fā)電機(jī) 100kw*柴油發(fā)電機(jī) 伊藤YT2-12KVA 伊藤YT2-15KVA 伊藤YT2-20KVA 伊藤YT2-25KVA 伊藤YT2-30KVA 伊藤YT2-40KVA 伊藤YT2-50KVA 伊藤YT2-65KVA 伊藤YT2-90KVA 伊藤YT2-125KVA
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
5000W小型*柴油發(fā)電機(jī) *箱上有獨(dú)立輸出開關(guān)盒,便于電纜的接駁(特別適合于工程施工,租賃);*型柴油發(fā)電機(jī)組。
5.*箱防水耐氣候等級更高。
【推薦理由】：整機(jī)體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。隔聲罩造型美觀，拆裝簡單，機(jī)組操作方便。配套的柴油機(jī)和品牌發(fā)電機(jī)及全固封的自動電壓調(diào)節(jié)器，性能優(yōu)良，運(yùn)行可靠。公司一直奉行“以質(zhì)量求生存，靠科技求發(fā)展"的宗旨。在實(shí)施全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上，以精良的工藝裝備，*合理的設(shè)計，專業(yè)化的生產(chǎn)
5000W小型*柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)具備固定防音型的全部性能優(yōu)點(diǎn)。適用于野外作業(yè)和機(jī)動作業(yè)。輪式底盤帶牽引裝置，可隨時移動及調(diào)節(jié)平衡。尾部自帶警示燈，轉(zhuǎn)向燈，符合交通安全行駛要求。
為滿足環(huán)保消噪要求，可配置加重，二次循環(huán)消音，使消音效果更佳。
公司名稱:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
公司地址:上海市嘉定區(qū)昌吉路
：朱運(yùn)銳
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手機(jī):
在線：2310-994-707
交易方式：購銷合同 支付寶交易
交易模式：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
關(guān)于產(chǎn)品：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國24小時送貨
小型柴油發(fā)電機(jī)：http://m.911xiazai.com/st311885/list_1154652.html
| 產(chǎn)品型號 | YT6800T3 | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定功率 | 5KW | |
| zui大輸出功率 | 5.5KW | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電壓 | 230V/400V | |
| 起動方式 | 電啟動 | |
| 相數(shù) | 三相 | |
| 發(fā)動機(jī)型號 | LD186FA | |
| 排量 | 0.418 | |
| 燃油容積 | 16L | |
| 耗油量約 | 271g | |
| 機(jī)油容積 | 1.65 | |
| 結(jié)構(gòu)形式 | *手推車式 | |
| 外形尺寸(MM) | 935*560*850 | |
| 凈重/毛重(KG) | 169kg | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
| 朱運(yùn)銳（） | ||
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處理措施：
（1）早期發(fā)現(xiàn)拉缸時應(yīng)首先加大氣缸滑油注油量。如過熱現(xiàn)象沒有改變，可采取單缸停油、降低轉(zhuǎn)速、加快活塞冷卻等措施，直到過熱消除為止。
（2）當(dāng)發(fā)現(xiàn)拉缸時，必須迅速降低轉(zhuǎn)速，然后停車。繼續(xù)增加活塞冷卻，同時進(jìn)行盤車。
（3）如因活塞咬死而不能盤車時，可待活塞冷卻一段時間后，再行盤車使之活動。
（4）當(dāng)活塞咬死的情況比較嚴(yán)重時，可向氣缸內(nèi)注入煤油，待活塞冷卻后撬動飛輪或盤車。
（5）吊缸檢查時，應(yīng)將活塞與缸套表面上的拉缸痕跡用油石仔細(xì)磨平。損壞的活塞環(huán)必須換新。若活塞和缸套損壞嚴(yán)重，應(yīng)予以換新。
（6）活塞裝復(fù)時，必須仔細(xì)檢查氣缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和氣缸套均換新，則在裝復(fù)后應(yīng)進(jìn)行磨合，磨合時應(yīng)從低負(fù)荷開始逐漸地加負(fù)荷并連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
（7）如拉缸事故不能修復(fù)或不允許修復(fù)時，可采取封缸方法繼續(xù)運(yùn)行。
傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)產(chǎn)品,主要采用低速發(fā)動機(jī)帶動一個工頻輸出發(fā)電機(jī)進(jìn)行正常工作,直接輸出對應(yīng)要求電源,這一類型的系統(tǒng),由于發(fā)動工作在較低的轉(zhuǎn)速上,從而導(dǎo)致其相對的體積較大、同時對于發(fā)電機(jī)而言,低轉(zhuǎn)速的發(fā)電機(jī)的體積也難以將體積做小,對整個系統(tǒng)而言就很難做到小型化、便攜化.在輸出電源的質(zhì)量上由于輸出電源的電壓、頻率與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都成正比對應(yīng)關(guān)系,由于發(fā)動機(jī)工作在不同負(fù)載狀態(tài)下的系統(tǒng)轉(zhuǎn)速的波動將直接影響到輸出電源電壓、頻率的穩(wěn)定性,其輸出電源的波形直接受發(fā)電機(jī)的影響,一般小功率的這一類型發(fā)電機(jī)的輸出波形的TDH都不是太理想.數(shù)碼發(fā)電機(jī)方案的產(chǎn)生使得以上的這些問題得到了很好的解決.
