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10KW全自動柴油發(fā)電機現(xiàn)貨
全自動柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運動?；钊谶\動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
10KW全自動柴油發(fā)電機現(xiàn)貨 特點：外形美觀，防雨、防塵等。柴油發(fā)電電焊機可以是電焊作業(yè)的同時進行其他照明燈工作。機器結(jié)構(gòu)：發(fā)動機與電焊機一體的機器，發(fā)電機通過轉(zhuǎn)動發(fā)出電流直接帶動焊機進行工作，一般有汽油動力柴油柴油動力兩款zui常用。附帶小功率輔助電源，可以帶動照明等小功率設(shè)備。柴油發(fā)電電焊機優(yōu)點：省油方面比較可觀，動力馬力大，可以長時間連續(xù)工作。一般適合移動方便且需要長時間使用發(fā)電焊機的用戶使用。
適用范圍：高速鐵路、高速公路、工廠、酒店、水利電力、礦山、橋梁、隧道、港口、碼頭、船廠、油田、市政建設(shè)等建設(shè)工程。
10KW全自動柴油發(fā)電機現(xiàn)貨 柴油發(fā)電機組的啟動運行看似是一個簡單的操作，但是這其中仍然存在很多需大家注意的細(xì)節(jié)。伊藤了解到不少的操作人員都有不良的啟動習(xí)慣，下文中羅列出了常見不良習(xí)慣，希望大家了解后盡量避免。無水起動：柴油發(fā)電機著火后，再加入冷卻水，易造成機體零件升溫太，加速磨損；熱車加冷水還易造成機體炸裂。
| 10KW柴油發(fā)電機組 | YT2-12KVA (-ATS) | |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA | |
| 型號 | QC480D | |
| 氣缸數(shù) | 2 | |
| 缸徑×行程（mm） | 80×90 | |
| 排量 L） | 1.809 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 % | ≤5 | |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率（g/kW·h） | ≤249 | |
| 氣缸套型式 | 干式 | |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ | |
| 飛輪規(guī)格 | 7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 115 | |
| 加機油量 | 4L | |
| 電壓 (V) | 400/230 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級 | S | |
| 額定電流 (A) | 19 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 | |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 | |
| 防護等級 | IP23 | |
| 開架機組外形尺寸長×寬×高 | 1550×750×1000 | |
| *機組外形尺寸 長×寬×高 | 1800×850×1100 | |
| 開架機組凈重 （Kg） | 570 | |
| *機組凈重 （Kg） | 620 | |
| 開架機組20FT裝柜數(shù)量 | 20PCS | |
| *機組20FT裝柜數(shù)量 | 20PCS | |
| 品牌 | 伊藤動力 | |
| 朱 | ||
【推薦理由】：燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟 ，工作可靠、耐久。因為沒有點火系統(tǒng),故障低
【產(chǎn)品介紹】：本款機器體積小,簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟實用，便于攜帶,價格實惠,是家用應(yīng)急及一些小型服務(wù)場所照明應(yīng)急設(shè)備的*.
【】：朱
【】： /
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)嘉定工業(yè)區(qū)
【交易方式】：購銷合同 支付寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡
【售后維修】：質(zhì)保一年，終生維護
優(yōu)點是把三中控制程序存儲在存儲器中，接線只限于檢測元件、執(zhí)行元件相連接，使硬件和接線簡化，因而它的可靠性高和適應(yīng)性廣，方便調(diào)試和維護。因此，第四類控制方式是柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)的發(fā)展方向。新穎的造型、*的動力系統(tǒng)、搭載了微型發(fā)電機市場并不多見的自動變速器、甚至它將發(fā)布的新中文名都在展現(xiàn)脫胎換骨的新面貌易產(chǎn)生爆震，造成機體損壞；易增加積碳，加速氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損，造成功率下降。向進氣管內(nèi)注汽油起動：這種做法非常危險，柴油機著火后，易產(chǎn)生爆震，會增加運動零件的沖擊載荷，損壞零件；還易造成飛車、積碳和柴油機瞬間溫度過熱明火燒車起動：冬天用明火燒車預(yù)熱，易發(fā)生火災(zāi)；燒壞電路；使油底殼燒裂；局部溫度大，易使機油變質(zhì)。