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德國安沃馳AVENTICS氣缸結(jié)構(gòu)和工作原理

2023-1-31 閱讀(703)

德國安沃馳AVENTICS氣缸

氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,它將壓縮空氣的壓力能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動組織完成線性往復(fù)運(yùn)動、擺動、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動或沖擊作用。氣動性能元件分為兩大類:氣缸和氣體馬達(dá)。氣缸用于提供直線往復(fù)運(yùn)動或擺動,輸出力和線速度或擺動角位移。空氣馬達(dá)用于提供連續(xù)的反向運(yùn)動,輸出扭矩和速度。氣動控制元件用于調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方向等,以確保性能組織按照規(guī)定的程序正常運(yùn)行。氣動控制元件按功能可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

 1.AVENTICS氣缸結(jié)構(gòu)和工作原理

 

  以氣動系統(tǒng)中的單活塞桿雙作用氣缸為例,說明其由氣缸氣缸、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件組成。雙作用氣缸的內(nèi)部被活塞分成兩個腔室。有活塞桿的腔稱為有桿腔,無活塞桿的腔稱為無桿腔。當(dāng)壓縮空氣從無桿腔進(jìn)口時,有桿腔排氣?;钊蟽蓚€氣缸之間的壓差形成的力,克服阻力載荷推動活塞運(yùn)動,使活塞桿得到延長。當(dāng)活塞桿腔內(nèi)有進(jìn)氣口且無排氣口時,活塞桿縮回。如果有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動。

2.氣缸的分類

 

  氣缸有很多種,一般根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、功能、驅(qū)動方式或安裝方式進(jìn)行分類。分類方法也不同。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),氣缸主要分為活塞缸和隔膜缸兩種類型。根據(jù)運(yùn)動形式,可將其分為兩類:直線運(yùn)動柱體和擺動柱體。




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