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奈東閥門（上海）有限公司
主營產品： 電液閥品牌優(yōu)點,直流式遙控浮球閥,泄壓閥,減壓閥 |
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2017-2-26 閱讀(10365)
裝車數字控制閥（活塞式電液閥，也叫兩段式裝車閥）工作原理
裝車數字控制閥（活塞式電液閥，也叫兩段式裝車閥）由先導電磁閥和主閥組成。先導電磁閥和球閥組成控制回路，關閉調節(jié)球閥和常開電磁閥構成控制回路上流管路，開啟調節(jié)球閥和常閉電磁閥構成控制回路下流管路。
常態(tài)下，介質由閥門進口經上流管路進入閥套，介質在主閥膜片或活塞兩端不產生壓差，主閥在閥套中彈簧力的作用下被關閉。
當兩只電磁閥都通電以后，上流管路被關閉，閥套中的介質經下流管路被排到閥門出口，主閥膜片或活塞在介質壓力作用下克服彈簧力形成向上壓差，使主閥向上運動而被打開。
在主閥打開或關閉過程中，常開電磁閥保持通電，常閉電磁閥斷電，上流、下流管路被關閉，閥套中的介質被截聚，形成恒定的壓力，使主閥被鎖定在一定的位置，保持一定的流量。當管路壓力發(fā)生變化使流量變化時，通過調整閥套中介質的量就能調整主閥的開啟位置，從而重新調到設定的流量。這就是裝車數字控制閥（活塞式電液閥，也叫兩段式裝車閥）的恒流功能。
裝車數字控制閥（活塞式電液閥，也叫兩段式裝車閥）在控制回路中裝有兩只調節(jié)球閥作為主閥的響應閥。根據介質的粘度和壓力調整兩只球閥的開啟度，就能微調主閥的開啟、關閉速度。另外，在閥套和閥門出口間裝有一只手動控制球閥，當斷電或電磁閥不能工作時，可以通過開閉這只球閥來開閉主閥。
裝車數字控制閥（活塞式電液閥，也叫兩段式裝車閥）除可用球閥微調主閥響應外，還可通過控制器控制主閥開閉時間，實一多段開閉功能。
裝車數字控制閥（活塞式電液閥，也叫兩段式裝車閥）的自動控制過程可參照下面的圖表進行。
主閥狀態(tài)與電磁閥狀態(tài)對照表
主閥 | 同時控制 | 分別控制 | ||
常開電磁閥 | 常閉電磁閥 | 常開電磁閥 | 常閉電磁閥 | |
閉 | 開（斷電） | 閉（斷電） | 開（斷電） | 閉（斷電） |
開 | 閉（通電） | 開（通電） | 閉（通電） | 開（通電）→ |
閉 | 開（斷電） | 閉（斷電） | 開（斷電）→ | 閉（斷電） |
