原裝羅克韋爾傳感器1769-IF16C一鍵啟動

詳細(xì)參數(shù)

• 輸入通道：16 路單端輸入。

• 輸入信號范圍：0-20mA 或 4-20mA，滿量程范圍為 0-21mA 和 3.2-21mA。

• 分辨率：單極性 16 位，雙極性 15 位加符號位。

• 輸入阻抗：249Ω。

• 精度：25℃時(shí)為滿量程的 ±0.5%。

• 非線性度：±0.03%。

• 重復(fù)性：16Hz 濾波器下為 ±0.03%。

• 模塊誤差：16Hz 濾波器下為 1.25%。

• 過載能力：輸入端子最大過載為 ±28mA（7.0V DC）。

• 隔離電壓：30V DC，輸入組與總線之間經(jīng) 710V DC/500V AC 測試 1 分鐘。

• 電流消耗：5V DC 時(shí) 190mA，24V DC 時(shí) 70mA。

• 功耗：4.0W。

• 工作溫度：0-60℃。

• 尺寸：約 118mm×87mm×35mm。

• 重量：約 281g。

與其他產(chǎn)品對比

• 與西門子 SM1231 AI 8xU/I 模塊對比

• 相似點(diǎn)：兩者都可用于采集模擬量電流信號，在工業(yè)自動化系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)傳感器信號接入與處理，均有一定的抗干擾能力和精度保證。

• 差異點(diǎn)：SM1231 AI 8xU/I 通常為 8 通道，通道數(shù)少于 1769-IF16C 的 16 通道。SM1231 AI 8xU/I 分辨率一般為 16 位，精度約為滿量程的 ±0.3%，1769-IF16C 精度為 ±0.5%，雖略低但差距不大。西門子模塊輸入阻抗電流模式下為 250Ω，與 1769-IF16C 的 249Ω 略有不同。西門子模塊主要適配 S7-1200 系列 PLC，通過 PROFINET 等協(xié)議通信，1769-IF16C 則與 CompactLogix 系列兼容，通信接口和協(xié)議體系不同。

• 與三菱 FX3U-4AD 模塊對比

• 相似點(diǎn)：都是模擬量輸入模塊，可將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號供 PLC 處理，用于工業(yè)過程控制中的信號采集環(huán)節(jié)。

• 差異點(diǎn)：FX3U-4AD 僅有 4 個(gè)通道，遠(yuǎn)少于 1769-IF16C 的 16 通道。FX3U-4AD 分辨率為 12 位，低于 1769-IF16C 的 16 位（單極性）或 15 位加符號位（雙極性），精度也相對較低。FX3U-4AD 輸入信號范圍包括 - 10V 至 10V 等電壓信號及 4mA 至 20mA 電流信號，與 1769-IF16C 主要專注于電流信號采集略有不同。編程方面，F(xiàn)X3U-4AD 使用 GX Works 系列編程軟件，與 1769-IF16C 所使用的 RSLogix 500 或 Studio 5000 不同。

• 與施耐德 TM2AI8LT 模塊對比

• 相似點(diǎn)：均為工業(yè)自動化領(lǐng)域的模擬量輸入模塊，能為控制系統(tǒng)提供模擬量輸入數(shù)據(jù)，適應(yīng)一定的工業(yè)環(huán)境溫度范圍。

• 差異點(diǎn)：施耐德 TM2AI8LT 是 8 通道模塊，通道數(shù)量少于 1769-IF16C。其分辨率為 12 位，精度等性能指標(biāo)也相對低于 1769-IF16C。TM2AI8LT 主要與施耐德 Modicon M200 系列 PLC 配合使用，支持 Modbus 等通信協(xié)議，而 1769-IF16C 與羅克韋爾 CompactLogix 系列控制器連接更便捷，通信和編程體系基于羅克韋爾標(biāo)準(zhǔn)。

原裝羅克韋爾傳感器1769-IF16C一鍵啟動

　　從供需市場趨勢來看，近兩年來，受到芯片缺貨、原材料價(jià)格上漲等因素影響，PLC市場價(jià)格上漲趨勢非常明顯。今年以來，PLC紛紛開啟提價(jià)。其中，羅克韋爾旗下PLC產(chǎn)品幅度從3%-36%不等，市場銷量巨大的CLX1756-L8SP系列幅度高達(dá)36%。歐姆龍、臺達(dá)、艾默生等外資企業(yè)旗下產(chǎn)品的漲幅也均在6%以上。與此同時(shí)，受到產(chǎn)能限制，海外企業(yè)的交貨期也在不斷延長。據(jù)悉，目前德國倍福、西門子等國外主流品牌的供貨時(shí)間普遍高達(dá)8個(gè)月以上。在這樣的市場背景下，國內(nèi)工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域?qū)τ赑LC，特別是中大型PLC國產(chǎn)化和智能化的呼聲越來越高，這也為本土PLC產(chǎn)業(yè)的彎道超車帶來了機(jī)遇。>


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