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SMC磁偶式無桿氣缸CY1B/S系列有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑? 　●...

SMC滑動裝置氣缸CXW系列氣缸 　下面是氣缸理論出力的計算公式： 　F：氣缸理論輸出力（kgf） 　F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F...

SMC滑臺氣缸CXT系列滑臺式氣缸采用標(biāo)準(zhǔn)薄型氣缸加上特別設(shè)計的導(dǎo)向軸承，增加負(fù)載力及精度高，也可減少人力及安裝時間。* 堅固導(dǎo)桿，可承受重負(fù)載。* 滑動軸承及...

SMC雙聯(lián)氣缸CXSW系列Z大允許負(fù)載比CXS系列大2～ 3倍。·雙氣缸設(shè)計， 2倍輸出力。·不回轉(zhuǎn)精度高。·側(cè)面負(fù)載抵抗力強(qiáng)。&...

SMC雙聯(lián)氣缸基本型CXS系列薄型雙氣缸結(jié)構(gòu)，不回轉(zhuǎn)精度高及2倍輸出力，抵抗側(cè)面負(fù)載力強(qiáng)。CXSM10-25CXSM10-25-XB13CXSM10-30CXS...

SMC帶電磁閥薄型氣缸CVQ系列根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常...

SMC帶閥氣缸CV.MVFQ系列SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓...

SMC小型自由安裝氣缸CUJ系列SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活...

SMC新款大型氣缸CS2系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸適用在各行各業(yè)，于除塵設(shè)備上的氣缸一般配套提升閥和電磁脈沖閥使用，公司根據(jù)客戶具體 標(biāo)準(zhǔn)氣缸系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸系列要求和需求定制不...

SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸CS1系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸適用在各行各業(yè)，于除塵設(shè)備上的氣缸一般配套提升閥和電磁脈沖閥使用，公司根據(jù)客戶具體要求和需求定制不同缸徑和行程的氣缸。

SMC回轉(zhuǎn)氣缸CRSYW系列專門適用于推動蝶閥、球閥等閥門開閉·缸體經(jīng)過特別處理，不會沾染流體·外殼、端蓋以外的活塞桿、螺母等外露部份是不銹...

特點﹣轉(zhuǎn)動角度時間範(fàn)圍：1 至 5 （s/90?）﹣可實現(xiàn)低速穩(wěn)定擺動於 5s/90SMC低速薄型擺動氣缸CRQ2X系列

SMC薄型擺動氣缸CRQ2系列本擺動氣缸與 CRQ 系列的主要區(qū)別是缸體本色為銀白色，與潔淨(jìng)環(huán)境相匹配。＊ 配管可以取一個方向＊ 採用雙齒條，無齒隙＊ 本體可作...

SMC微型齒輪齒條式擺動氣缸CRJ系列主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運動應(yīng)取大值。氣缸運動速度一般為50~800㎜/...

SMC自由安裝擺動氣缸CRBU2系列活塞行程與使用的場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計算所需的行程增加10~2...

SMC葉片式擺動氣缸CRB2系列作用力的大小即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇...

SMC大型葉片式擺動氣缸CRB1系列根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時（如車床、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸...

SMC齒輪齒條式擺動氣缸CRA1系列擺動氣缸是利用壓縮空氣驅(qū)動輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作往復(fù)回轉(zhuǎn)運動的氣動執(zhí)行元件。用于、閥門的開閉以及機(jī)器人的手臂動作等。

SMC薄型氣缸CQS系列根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但...

SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸CQM系列把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液...