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技術(shù)文章

ABB液壓系統(tǒng)的維護(hù)

點(diǎn)擊次數(shù):1967 發(fā)布時(shí)間:2016-11-14

(1)概述

    提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)由電控系統(tǒng)和液壓制動(dòng)系統(tǒng)組成,液壓制動(dòng)系統(tǒng)是提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行單元,它由液壓站和盤(pán)型閘組成。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的E128型恒減速制動(dòng)系統(tǒng)因液壓站的閥件較多,液壓件質(zhì)量和密封性較差,維護(hù)工作量大,不適應(yīng)年產(chǎn)1000萬(wàn)噸的要求。故在提升機(jī)配套系統(tǒng)中,某礦副井液壓制動(dòng)系統(tǒng)采用了ABB液壓制動(dòng)系統(tǒng)。ABB提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)具有恒減速和恒力矩兩種安全制動(dòng)模式。恒減速安全制動(dòng)以制動(dòng)的減速度恒定為目標(biāo),通過(guò)自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩,使提升機(jī)按照考慮到各種綜合因素所設(shè)定的減速度制動(dòng)。集成化和高性能液壓站安全可靠的執(zhí)行控制命令,有效地提高了提升機(jī)安全制動(dòng)時(shí)的可靠性和安全性,且具有便于維護(hù)的特點(diǎn)。

    ABB制動(dòng)控制系統(tǒng)由一套電氣控制系統(tǒng)和兩套液壓制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成。電氣控制系統(tǒng)主要由主控制單元的AC70 PLC模塊、通信模塊和液壓站控制板BCC-I等組成。BCC-I控制板可以實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)、比例制動(dòng)控制、速度監(jiān)測(cè)、欠壓過(guò)壓保護(hù)、低油位及油溫保護(hù)、接地保護(hù)、測(cè)速機(jī)故障監(jiān)視等。

    液壓制動(dòng)系統(tǒng)由兩套獨(dú)立的液壓站(雙回路)和制動(dòng)盤(pán)閘組成,兩套液壓站可同時(shí)工作,也可獨(dú)立工作,為系統(tǒng)制動(dòng)提供制動(dòng)壓力,互為備用。如果遇到緊急情況,液壓控制系統(tǒng)根據(jù)已調(diào)整好的壓力曲線工作,可實(shí)現(xiàn)快速、可靠制動(dòng)。

(2) ABB液壓站的構(gòu)成及工作原理

①構(gòu)成液壓站是液壓控制系統(tǒng)中的重要控制單元,主要由柱塞泵6、冷卻泵系統(tǒng)170、過(guò)濾器95、兩位兩通換向閥(139、32、39、40)、電磁溢流閥132、壓力表(14A、14B)、壓力傳感器76、節(jié)流閥(9、17)、單向截止閥(19、23)、溢流閥(142、11、16、25)、恒溫器42、加熱器41、手動(dòng)球閥、盤(pán)型閘、蓄能器12、遠(yuǎn)程溫控器98、比例調(diào)節(jié)閥37、截止閥(34、35)、油位繼電器36等組成。系統(tǒng)圖如圖X所示。

    ②工作原理ABB液壓泵由一個(gè)帶過(guò)載保護(hù)的柱塞式變量泵和單速馬達(dá)組成,柱塞式變量泵用來(lái)給液壓控制元件提供壓力。當(dāng)松閘時(shí),蓄能器達(dá)到zui大壓力(p=14. 5MPa)。松閘完成以后,液壓泵僅需要提供補(bǔ)償系統(tǒng)能量的損失壓力。變量液壓泵自動(dòng)降低流量輸出,維持系統(tǒng)壓力為pmax。

為了能達(dá)到恒減速制動(dòng),滿(mǎn)足制動(dòng)要求,ABB液壓站各閥的壓力按照下表的要求值進(jìn)行設(shè)定。

 

ABB液壓站閥的設(shè)定值

液壓件名稱(chēng)

設(shè)定壓力值/MPa

 

液壓件名稱(chēng)

設(shè)定壓力值/MPa

液壓泵6

Pmax=14

 

節(jié)流閥17

刻度4

溢流閥11

8(來(lái)自泵)

 

節(jié)流閥9

刻度2

溢流閥25

PB=5.5(來(lái)自蓄能器)

 

控制閥132(通電)

16

比例調(diào)節(jié)閥37

PB=5.5

 

控制閥132(失電)

PB

溢流閥16

P16=4

 

 

 

 

ABB液壓系統(tǒng)閥的壓力值按照上表設(shè)定后,控制系統(tǒng)通過(guò)一個(gè)信號(hào)控制器給出各種指令,實(shí)現(xiàn)連續(xù)、光滑的松、施閘。在自動(dòng)條件下的工作過(guò)程為:當(dāng)主松閘命令給出時(shí),通過(guò)激活控制閥32和比例調(diào)節(jié)閥37使工作油壓上升到8.5MPa;通過(guò)增加比例調(diào)節(jié)閥37的控制電壓,讓油壓短時(shí)間內(nèi)上升到11MPa,壓力能被減少到一個(gè)合適的值而進(jìn)行預(yù)松閘;當(dāng)主松閘命令發(fā)出一定時(shí)間后,通過(guò)激活控制閥39使油壓上升到zui大,讓閘*敞開(kāi);當(dāng)罐籠剛到達(dá)停車(chē)位置時(shí),通過(guò)釋放控制閥39使壓力下降到11MPa,工作閘進(jìn)行預(yù)貼閘;在停車(chē)位置主松閘命令消失時(shí),通過(guò)減少比例調(diào)節(jié)閥37的電壓使壓力減小到6.5MPa;油壓減小到6.5MPa后再延時(shí)一定時(shí)間,通過(guò)短時(shí)間釋放控制閥132使油壓減小到設(shè)定水平(安全電路跳閘時(shí)zui大允許油壓);兩通道控制中的*個(gè)施閘命令到時(shí),比例調(diào)節(jié)閥37被*釋放,油壓將保持在一較低壓力;兩通道控制中的第二個(gè)施閘命令到時(shí),閥32釋放,閘壓力逐漸減小到零,此時(shí)閥132又被激活。液壓閥的順序動(dòng)作,構(gòu)成了液壓系統(tǒng)自動(dòng)條件下的壓力一時(shí)間曲線(如圖Y所示),以滿(mǎn)足提升系統(tǒng)自動(dòng)條件下的恒減速制動(dòng)要求。

(3) ABB液壓站的運(yùn)行維護(hù)

    ABB液壓站自2005年6月安裝使用以來(lái),在某礦運(yùn)行情況總體良好,制動(dòng)的可靠性、安全性、準(zhǔn)確性良好。在緊急制動(dòng)時(shí),也能勻減速制動(dòng),不對(duì)乘罐人員造成強(qiáng)烈的不適感;如果罐籠到達(dá)井口附近,恒減速控制將變成恒壓力控制,液壓閥也能可靠地投入,避免過(guò)卷和蹲罐事故的發(fā)生。

    ABB液壓站作為集成化、高性能的液壓制動(dòng)系統(tǒng),其性能已經(jīng)得到了證明。液壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障在ABB液壓站上也會(huì)出現(xiàn),如系統(tǒng)壓力不穩(wěn)、達(dá)不到系統(tǒng)設(shè)定的壓力值、蓄能器壓力低、殘壓報(bào)警等。造成此類(lèi)報(bào)警的原因,大多是由于液壓閥堵塞,如比例調(diào)節(jié)閥37被堵,將不能按速度曲線實(shí)現(xiàn)恒減速制動(dòng)。因此在日常維護(hù)中應(yīng)加強(qiáng)系統(tǒng)油的管理。

    在使用中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)是:設(shè)備安裝時(shí)注意系統(tǒng)的清理,盡可能地清潔油箱、液壓管路、制動(dòng)器等,不能讓雜物留在系統(tǒng)內(nèi);使用質(zhì)量有保障的抗磨液壓油;嚴(yán)格油質(zhì)檢驗(yàn),更換液壓油時(shí)要先檢測(cè),保證油品質(zhì)量;換油時(shí)要全部更換,不讓不同的油混摻,以免油質(zhì)間的反應(yīng);定期清掃過(guò)濾器、管路,使系統(tǒng)暢通;嚴(yán)格按規(guī)定更換液壓油;定期對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行排氣,避免空氣和水分進(jìn)入系統(tǒng)影響液壓油性能;按要求保持液面高度和保持液壓站散熱系統(tǒng)、加溫系統(tǒng)、傳感元件性能良好。只有這樣才能保障提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定投入。另外,維護(hù)好備用液壓站,是臨時(shí)處理液壓站故障、快速恢復(fù)提升機(jī)運(yùn)行的方法。

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