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德國安沃馳AVENTICS型材氣缸選型樣本
最近更新時(shí)間：2018-6-28
提 供 商：上海茂碩機(jī)械設(shè)備有限公司資料大?。?/span>48.6KB
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德國安沃馳AVENTICS型材氣缸選型樣本
我司新到一批安沃馳型材氣缸，德國*貨源。國越貿(mào)易在德國的分公司與德國安沃馳有著長期良好的合作關(guān)系，安沃馳廠家給我們在氣動(dòng)方面很大的支持，往往都會(huì)有批*給我們 ，相比國內(nèi)報(bào)價(jià)要便宜不少，歡迎所以客戶前來砸單。
安沃馳AVENTICS型材氣缸符合ISO 15552標(biāo)準(zhǔn)，PRA 系列-R480041419
活塞連桿改裝 穿越的
實(shí)用原則 雙作用式
緩沖 氣動(dòng)
緩沖 可調(diào)節(jié)的
磁性銷釘 帶磁性活塞
活塞直徑 32 mm
活塞桿螺紋 M10x1,25
標(biāo)準(zhǔn)化 ISO 15552
行程 50 mm
密封件材料 聚氨酯
防塵圈 聚氨酯
壓縮空氣連接 G 1/8
壓縮空氣接口型號(hào) 內(nèi)螺紋
由于氣動(dòng)技術(shù)越來越多地應(yīng)用于各行業(yè)的自動(dòng)裝配和自動(dòng)加工小件、特殊物品的設(shè)備上，原有傳統(tǒng)的氣動(dòng)元件性能正在不斷提高，同時(shí)陸續(xù)開發(fā)出適應(yīng)市場要求的新產(chǎn)品，使氣動(dòng)元件的品種日益增加，其發(fā)展趨勢主要有以下幾個(gè)方面：
體積更小，重量更輕，功耗更低.在電子元件、藥品等制造行業(yè)中，由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動(dòng)元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動(dòng)元件的個(gè)發(fā)展方向。國外已開發(fā)了僅大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥，其閥體寬僅10mm，有效面積可達(dá)5mm2;寬15mm,有效面積達(dá)10mm2等。
氣源處理組合件，國內(nèi)外大多采用了積木式的砌塊結(jié)構(gòu)，不僅尺寸緊湊，而且結(jié)合、維修都很方便。
執(zhí)行元件的定位精度提高，剛度增加，活塞桿不回轉(zhuǎn)，使用更方便.為了提高氣缸的定位精度，附帶制動(dòng)機(jī)構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應(yīng)用越來越普遍。帶伺服系統(tǒng)的氣缸，即使供氣壓力和所負(fù)的載荷變化，仍可獲得±0.1mm的定位精度。
在展覽會(huì)上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由于活塞桿不會(huì)回轉(zhuǎn)，應(yīng)用在主機(jī)上時(shí)，無須附加導(dǎo)向裝置即可保持一定精度。此外還開發(fā)了不少帶各種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的氣缸和氣缸滑動(dòng)組件，例如具有兩根導(dǎo)向桿的氣缸、雙活塞桿雙缸筒氣缸等。
氣缸筒外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它形狀，在型材上開了導(dǎo)向槽、傳感器和開關(guān)的安裝槽等，讓用戶安裝使用更方便。
德國安沃馳AVENTICS拉桿氣缸ISO 15552, 系列 TRB
接口: G 1/8 - G 1/2 ? 雙作用式 帶磁性活塞 緩沖: 彈性 活塞桿: 外螺紋
標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552
壓縮空氣連接尺寸 內(nèi)螺紋
工作壓力范圍 2 bar / 10 bar
環(huán)境溫度范圍 -20°C / +80°C
介質(zhì)溫度范圍 -20°C / +80°C
介質(zhì) 壓縮空氣
顆粒大小 max. 50 μm
壓縮空氣中的含油量 0 mg/m3 - 5 mg/m3
確定活塞推力的壓力 6,3 bar
氣缸材料:
氣缸管子 鋁材, 陽極氧化處理
活塞桿 不銹鋼
前端蓋板 鋁材-壓鑄件
后蓋 鋁材-壓鑄件
密封 聚氨酯
用于活塞桿的特殊螺母 鋼, 鍍鋅
防塵圈 聚氨酯
其它的原料說明參見表格。
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氣缸技術(shù)備注
壓力露點(diǎn)必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度15 °C，并且允許 的高溫度為 3 °C。
壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。
只可使用經(jīng)過 AVENTICS 公司許可的油，參見 “技術(shù)信息”章節(jié)中的內(nèi)容。
可配置產(chǎn)品
本產(chǎn)品可以進(jìn)行配置。請使用我們的網(wǎng)絡(luò)配置器 或就近的 AVENTICS 銷售中心。
活塞- [mm] 32 40 50 63 80
縮回運(yùn)動(dòng)的活塞力 [N] 435 660 1035 1765 2855
伸出運(yùn)動(dòng)的活塞力 [N] 505 790 1235 1960 3165
沖撞能量 [J] 0,4 0,65 1 1,6 2,5
重量 0 mm行程 [kg] 0,46 0,67 1,14 1,4 2,12
10mm行程 [kg] 0,024 0,03 0,036 0,052 0,06
大行程 [mm] 1600 1900 2100 2500 2800
工作壓力范圍 [bar] 1,5 - 10 1,5 - 10 1,5 - 10 1,5 - 10 1,5 - 10
拉桿 不銹鋼
不銹鋼
鋼
鍍鋅
鋼
鍍鋅
鋼
鍍鋅
活塞- [mm] 100 125
縮回運(yùn)動(dòng)的活塞力 [N] 4635 7220
伸出運(yùn)動(dòng)的活塞力 [N] 4945 7725
沖撞能量 [J] 3,9 6
重量 0 mm行程 [kg] 3,16 6,92
10mm行程 [kg] 0,065 0,21
大行程 [mm] 2800 2750
工作壓力范圍 [bar] 1,5 - 10 1,5 - 10
德國安沃馳AVENTICS型材氣缸選型樣本
AVENTICS安沃馳 R412010200 波紋管式氣缸, 系列 BCP
AVENTICS安沃馳 R412010200 波紋管式氣缸, 系列 BCP
AVENTICS安沃馳 0822419040 波紋管式氣缸, 系列 BCP
AVENTICS安沃馳 0822419041 波紋管式氣缸, 系列 BCP
AVENTICS安沃馳 2999638300 波紋管式氣缸, 系列 BCP
AVENTICS安沃馳 0822419040 波紋管式氣缸, 系列 BCP
AVENTICS安沃馳 0822419041 波紋管式氣缸, 系列 BCP
AVENTICS安沃馳 1922161000 波紋管式氣缸, 系列 BCP
AVENTICS安沃馳 2999619400 波紋管式氣缸, 系列 BCP
AVENTICS安沃馳 2999619400 波紋管式氣缸, 系列 BCP
AVENTICS安沃馳 R412010198 波紋管式氣缸, 系列 BCP
AVENTICS安沃馳 0822419004 波紋管式氣缸, 系列 BCP
AVENTICS安沃馳 R412010198 波紋管式氣缸, 系列 BCP
AVENTICS安沃馳 1938091000 波紋管式氣缸, 系列 BCP
AVENTICS安沃馳 1933091000 波紋管式氣缸, 系列 BCP
AVENTICS安沃馳 0822419002 波紋管式氣缸, 系列 BCP
AVENTICS安沃馳 R412010199 波紋管式氣缸, 系列 BCP
AVENTICS安沃馳 R412010199 波紋管式氣缸, 系列 BCP
AVENTICS安沃馳 1938091000 波紋管式氣缸, 系列 BCP
AVENTICS安沃馳 1933091000 波紋管式氣缸, 系列 BCP
氣缸種類
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類（見圖）。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸 ：僅一端有活塞桿，從活塞 一側(cè)供氣、在一個(gè)方向輸出力，靠彈簧 或自重返回。
②雙作用氣缸 ：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸 ：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸 ：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米／秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸 ，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸 、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
R432001976 AS3-FRE-N038-GAN-080-PBP-HO-05
R432001977 AS3-FRE-N038-GAN-080-PBP-AO-05
R432001978 AS3-FRE-N038-GAN-080-PBP-AC-05
R432001979 AS3-FRE-N012-GAN-080-PBP-HO-05
R432001980 AS3-FRE-N012-GAN-080-PBP-AO-05
R432001981 AS3-FRE-N012-GAN-080-PBP-AC-05
R432001988 AS3-FRE-N038-GAU-080-PBP-HO-05
R432001989 AS3-FRE-N038-GAU-080-PBP-AO-05
R432001990 AS3-FRE-N038-GAU-080-PBP-AC-05
R432001991 AS3-FRE-N012-GAU-080-PBP-HO-05
R432001992 AS3-FRE-N012-GAU-080-PBP-AO-05
R432001993 AS3-FRE-N012-GAU-080-PBP-AC-05
R432002005 AS3-ACD-N038-GAU-080-PBP-HO-05-05-LBS-P
R432002006 AS3-ACD-N038-GAU-080-PBP-AO-05-05-LBS-P
R432002007 AS3-ACD-N038-GAU-080-PBP-AC-05-05-LBS-P
R432002008 AS3-ACD-N012-GAU-080-PBP-HO-05-05-LBS-P
R432002009 AS3-ACD-N012-GAU-080-PBP-AO-05-05-LBS-P
R432002010 AS3-ACD-N012-GAU-080-PBP-AC-05-05-LBS-P
R432002011 AS3-ACT-N038-GAU-080-PBP-HO-05-05-LBS-P
R432002012 AS3-ACT-N038-GAU-080-PBP-AO-05-05-LBS-P
R432002013 AS3-ACT-N038-GAU-080-PBP-AC-05-05-LBS-P
R432002014 AS3-ACT-N012-GAU-080-PBP-HO-05-05-LBS-P
R432002015 AS3-ACT-N012-GAU-080-PBP-AO-05-05-LBS-P
R432002016 AS3-ACT-N012-GAU-080-PBP-AC-05-05-LBS-P
氣缸分類
開放分類：交通機(jī)械機(jī)械工程汽車專業(yè)術(shù)語汽車構(gòu)件
氣缸，是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。汽車*卡爾·奔馳和戴姆勒在當(dāng)年設(shè)計(jì)制造汽車時(shí)，他們不約而同地只用了一個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上，裝的都是3缸機(jī)。德國安沃馳AVENTICS型材氣缸選型樣本