6kw*汽油發(fā)電機(jī)省油

汽油發(fā)電機(jī)組的主用功率又稱為連續(xù)功率或長行功率，在國內(nèi)，普遍都是用主用功率來標(biāo)識汽油發(fā)電機(jī) 組的，而又是采用備用功率，又稱為大功率來標(biāo)識汽油發(fā)電機(jī)組，市場上常常有不負(fù)責(zé)任的廠家用大功率當(dāng)作連續(xù)功率來介紹和銷售機(jī)組，造成許多用戶在這兩個(gè)概念上產(chǎn)生誤解。

機(jī)組型號 TOTO6

額定輸出 6KW

額定輸出 6.5KW

額定電壓 220/380

頻率     50HZ

相數(shù)     單/三相

絕緣等級 F

發(fā)動(dòng)機(jī)

引擎型號 TOTO190F1

缸徑×行程 90×66mm

排量     420cc

燃油損耗率 ≤374g/kw.h

點(diǎn)火方式 電感放電式

發(fā)動(dòng)機(jī)類型 單缸、四沖程、風(fēng)冷、頂置式氣門

燃料     90#以上汽油

機(jī)油量     1.1L

啟動(dòng)方式 手/電啟動(dòng)

附屬配置

燃油容量 20L

電池容量 12V-14AH免維護(hù)電池

機(jī)油警報(bào)器 有

燃油指示表 有

腳輪附件 定向輪2個(gè)，萬向輪2個(gè)

其他

噪音     60-72dBA/7m

機(jī)組尺寸(mm) 1050*590*800

連續(xù)工作時(shí)間 8h-12h

重量(kg) 145

選配 云控制（手機(jī)或者電腦控制）

6kw*汽油發(fā)電機(jī)省油

大澤發(fā)電機(jī)組作為常用的應(yīng)急電源，在使用時(shí)需要長時(shí)間不間斷工作，如此大的負(fù)荷，大澤發(fā)電機(jī)組的溫度就成為了一個(gè)難題，要保持良好的不間斷工作就保持機(jī)組的溫度在可承受范圍之內(nèi)。

1、溫升要求

     汽油發(fā)電機(jī)絕緣體等級的不同，故溫升要求也就不一樣。一般發(fā)電機(jī)在工作狀態(tài)下，其定子繞組，勵(lì)磁繞組，鐵芯，集電環(huán)等溫度大約在80度，過80度，則為溫升過高。

2、冷卻方式

    不同類型，不同的容量，其發(fā)電機(jī)其冷卻形式也不相同。但所采用的冷卻介質(zhì)卻是相同的，一般為空氣，氫氣，和水三種。以汽輪同步發(fā)電機(jī)為列，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的。

（1）空氣冷卻

    空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對大澤發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出， 通過冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用，以達(dá)到散熱的目的。中、小型同步發(fā)電機(jī)一般采用空氣冷卻。