電動機(jī)功率 | 參數(shù)kW | 外形尺寸 | 參數(shù)mm |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,道路/軌道/船舶,汽車及零部件 | 重量 | 參數(shù)kg |
發(fā)動機(jī)提供強(qiáng)勁動力,配合*的交流同步發(fā)電機(jī)及智能化機(jī)組控制系統(tǒng),保證整機(jī)品質(zhì)優(yōu)異。
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-01-06 13:17:25瀏覽次數(shù):227
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電動機(jī)功率 | 參數(shù)kW | 外形尺寸 | 參數(shù)mm |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,道路/軌道/船舶,汽車及零部件 | 重量 | 參數(shù)kg |
35kw*汽油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨先發(fā)
大澤動力發(fā)電機(jī)廠jia直銷各種規(guī)格的*柴油發(fā)電機(jī)、小型柴油發(fā)電機(jī)、三相汽油發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、小型汽油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)、柴油機(jī)水泵、汽油機(jī)水泵等產(chǎn)品,原裝原裝,終身保修,關(guān)于更多產(chǎn)品價(jià)格、報(bào)價(jià)、活動咨詢,請咨詢廠jia服務(wù)顧問.
大澤動力系統(tǒng)汽油發(fā)電機(jī)組都是采用大澤公司設(shè)計(jì)銷售之用電子調(diào)速器,其*之性能,提供發(fā)電機(jī)組在額定容量內(nèi)均能保持50Hz同步運(yùn)轉(zhuǎn),不論引擎汽缸容量大小,采用單獨(dú)燃油供應(yīng)管路,且在燃油系統(tǒng)中,如有空氣滲入時(shí),不致導(dǎo)致引擎失去動力而停車。由于獨(dú)之燃油系統(tǒng)設(shè)計(jì)機(jī)組,有的啟動能力,并能在10秒內(nèi)達(dá)到穩(wěn)定輸出。
型號:TOTO35
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 35KW
大功率: 36KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
功率因素: 0.8/1
相 數(shù): 單三相
發(fā)電機(jī)類型: 稀土永磁電機(jī)
發(fā)動機(jī)參數(shù)
絕緣等級: F
啟動方式: 電啟動
燃油型號: 90號以上汽油
調(diào)速方式: 電子調(diào)速
配套發(fā)動機(jī):品牌動力
冷卻方式: 水冷
額定轉(zhuǎn)速: 3600r/min
缸體結(jié)構(gòu): 四缸水冷發(fā)動機(jī)
機(jī)油型號: SF級別機(jī)油
消音裝置: 工業(yè)消聲裝置
發(fā)動機(jī)型號 TO-491Q-ME
耗油量: 320g/kw.h
油箱容積: 37L
潤滑油容量: 3.3
發(fā)動機(jī)排量: 2.23L
氣缸數(shù)量: 直列 四缸
動力載保護(hù): 有
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間: 8-12H
噪音(db)7M 60-75
燃油表: 有
整機(jī)載保護(hù): 有
自動過載保護(hù): 有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 390/420kg
外形尺寸: 1480*780*1060mm
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù):
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置,比其他品牌降低20%
配件(費(fèi)用另計(jì))
ATS自動切換裝置:當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動,當(dāng)市電來了機(jī)器自停。
ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) 變頻啟動裝置
自適應(yīng)高原化油器 *發(fā)動機(jī)Y版本
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
35kw*汽油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨先發(fā)
永磁35kw*汽油發(fā)電機(jī)輸出電流、輸出功率,轉(zhuǎn)速的變化導(dǎo)致DC電壓的變化(假設(shè)輸出功率恒定),輸出功率的變化將導(dǎo)致系統(tǒng)轉(zhuǎn)速的變化(假設(shè)油門固定不動),由此可見,負(fù)載的變化是導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生大的變化的內(nèi)因(當(dāng)然輸出電流也是負(fù)載大小的對應(yīng)體現(xiàn)),那么效果的實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)有效控制必須將系統(tǒng)的負(fù)載變化作為1個(gè)重要的參數(shù)(當(dāng)然其它有些參數(shù)也是*的),不管你 終是期望穩(wěn)定1個(gè)規(guī)定的轉(zhuǎn)速,還是1個(gè)規(guī)定的電壓,負(fù)載變化都是1個(gè)非常重要的參數(shù)。