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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司>>*柴油發(fā)電機(jī)>>6kw*柴油發(fā)電機(jī)>> TO7600ET-J投標(biāo)6kw柴油發(fā)電機(jī)透明價(jià)格

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參考價(jià) 9500
訂貨量 1 臺(tái)
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) TO7600ET-J
  • 品牌 大澤動(dòng)力
  • 廠(chǎng)商性質(zhì) 其他
  • 所在地 上海
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更新時(shí)間:2020-05-27 14:33:42瀏覽次數(shù):159

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投標(biāo)6kw柴油發(fā)電機(jī)透明價(jià)格柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩個(gè)有些。柴油發(fā)電機(jī)組的報(bào)價(jià)因這兩個(gè)有些的品牌和裝備的不一樣而不一樣,在柴油機(jī)品牌一樣,功率一樣的狀況下,要留意發(fā)電機(jī)的不一樣,挑選不一樣的發(fā)電機(jī)則全部柴油發(fā)電機(jī)組的功能就不一樣,柴油發(fā)電機(jī)組的功能是很要的,因而用戶(hù)在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)分必定要慎重,可以依據(jù)自己的需要向柴油發(fā)電機(jī)組的出售人員進(jìn)行咨詢(xún),然后挑選相匹配的發(fā)電機(jī)。

詳細(xì)介紹

投標(biāo)6kw柴油發(fā)電機(jī)透明價(jià)格

大澤機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和機(jī)飛輪盤(pán)連接而成,目前使用剛性連接比較多一些,機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上,然后配上各種傳感器,如水溫傳感器,通過(guò)這些傳感器,把機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或過(guò)這個(gè)限定值時(shí)控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)告,這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉,發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機(jī)組本身的控制系統(tǒng)。

免費(fèi)咨詢(xún)大澤動(dòng)力高義杰<strong><strong>6kw*柴油發(fā)電機(jī)</strong></strong> 

 

型號(hào):TO7600ET-J

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)

┏額定功率:6KW

┣備用功率: 6.5KW

┣額定頻率: 50HZ

┣額定電壓: 220V/380v

┣結(jié)構(gòu)類(lèi)型: *式

┣功率因素: 0.8/1.0

┣相    數(shù): 單三相

┣燃油類(lèi)型:0# 、-10#柴油

┗啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))

 

↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

┏發(fā)動(dòng)機(jī)型式:?jiǎn)胃?風(fēng)冷, 四沖程,立式,直噴式

┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) :TO192F

┣活塞排量(ml):499

┣機(jī)油容量(L):1.75L

┣工作時(shí)間:8-12h

┣空載油耗:206g/kw.h

┣機(jī)油型號(hào):SAE10W30(或CD)

┣油箱容積(L):25L

 

 

↓整機(jī)參數(shù)

┏噪音db/7m:68-76

┣機(jī)油報(bào)警:具有

┣額定轉(zhuǎn)速:3000r pm

┣長(zhǎng)寬高(mm)940*530*700

┣凈重(kg):160/175

 

 


 

<strong><strong>6kw*柴油發(fā)電機(jī)</strong></strong><strong><strong>6kw*柴油發(fā)電機(jī)</strong></strong>

投標(biāo)6kw柴油發(fā)電機(jī)透明價(jià)格

柴油發(fā)電機(jī)的工作基本原理:機(jī)起動(dòng)是通過(guò)人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)?;钊谶\(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程:進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi),經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程?;钊上孪蛏线\(yùn)動(dòng),進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過(guò)程?;钊麑⒁竭_(dá)頂點(diǎn)時(shí),噴油器把經(jīng)過(guò)濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒,形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功,推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移動(dòng),排氣門(mén)打開(kāi)排氣,完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后,機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。

 

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