20kw*柴油發(fā)電機(jī)銷售模式

大澤發(fā)電機(jī)外形美觀，設(shè)計(jì)精巧，結(jié)構(gòu)緊湊，具有高的可靠性和好的配套適應(yīng)性，是備用電源、高頻航空電站、固定電站、特種電源等新型電站的.理想的配套動(dòng)力。大澤*柴油發(fā)電機(jī)組直噴式燃燒室燃燒效率高，噪聲低；雙通道進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)，避免紊流的產(chǎn)生，使得進(jìn)、排氣通暢；顯著加厚的開普.*發(fā)電機(jī)隔音墊，小型柴油發(fā)電機(jī)組具有強(qiáng)的降噪能力；.大的機(jī)柜尺寸增大了機(jī)組的內(nèi)部空間，隔音墊與機(jī)殼之間的空間也被明顯拓寬了，從而達(dá)到優(yōu)異的降噪效果。免費(fèi)咨詢大澤動(dòng)力高義杰

大澤柴油小型柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)：

1.四沖程，風(fēng)冷卻。 
2.渦輪增壓，中冷進(jìn)氣，噪音低、排放優(yōu)良。
3.性能穩(wěn)定可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、功率大。
4.采用活塞冷卻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)氣缸和燃燒室溫度控制，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，振動(dòng)小。
5.應(yīng)用.新的噴射技術(shù)和空氣壓縮技術(shù)，燃燒性能好，燃油消耗低。
6.采用可更換的氣缸襯套及氣門座圈、導(dǎo)管提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的抗性。
7.體積小、重量輕、抗特加負(fù)載能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)可靠等。免費(fèi)咨詢大澤動(dòng)力高義杰 

型號(hào)：TO22000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      20KW

2.備用功率：      22KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      220/380V

5.啟動(dòng)方式：      電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型：      *式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：      單/三相

9.電機(jī)類型：      永磁電機(jī)

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)類型：    小型動(dòng)力

2.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：    YOTO2200

3.冷卻方式：      水冷卻

4.額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min 

5.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

6.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

7.進(jìn)氣方式：      渦輪增壓

8.絕緣等級(jí)：      H級(jí)

9.調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速

10.消音裝置：     工業(yè)消音

11.油箱容量：     50L

12.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

13：燃油類型： 0#、-10#

14.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min

?機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.過載保護(hù)：      有

5.控油裝置：      有

6.機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）

7.工作時(shí)間：      8-12H

8.噪音水平：      68-75db

9.機(jī)器重量：      550/680kg

10.外形尺寸:      1450*865*1205

11.售后服務(wù)：     大澤原裝 全國(guó)聯(lián)保

四.隨機(jī)配件：

1.說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

20kw*柴油發(fā)電機(jī)銷售模式

（1）利用多.電機(jī)和逆變器技術(shù)，通過交-直-交的2次轉(zhuǎn)化，在電路設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了自主創(chuàng)新。

（2）利用微處理器，檢測(cè)負(fù)載信號(hào)，控制司服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，使油門達(dá)到.合適位置。解決負(fù)載反饋到發(fā)動(dòng)機(jī)上的轉(zhuǎn)化的技術(shù)突破。
（3）在發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)，利用多.發(fā)電機(jī)的特性，使發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換效率95%，機(jī)組整機(jī)輸出效果90%以上。同時(shí)體積和重量都得到減半的效果。
（4）采用自主頂置凸輪軸（OHC）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使結(jié)構(gòu)加緊湊，和冷熱風(fēng)道分離技術(shù)等技術(shù)，使得機(jī)器熱損失降低同時(shí)運(yùn)行加平穩(wěn)。