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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司>>*柴油發(fā)電機(jī)>>10kw*柴油發(fā)電機(jī)>> TO14000ET車(chē)載10KW柴油發(fā)電機(jī)終身維護(hù)

車(chē)載10KW柴油發(fā)電機(jī)終身維護(hù)

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參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) TO14000ET
  • 品牌 大澤動(dòng)力
  • 廠商性質(zhì) 其他
  • 所在地 上海
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更新時(shí)間:2020-09-07 11:18:58瀏覽次數(shù):204

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車(chē)載10KW柴油發(fā)電機(jī)終身維護(hù)
性能明顯較低,用啞棉、*棉阻燃,即使倒入汽油,汽油也會(huì)燃燒,安靜棉不會(huì)燃燒,安全性高。
該裝置結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,外形美觀。
靠近排氣口的進(jìn)排氣口有多種方式保證設(shè)備具有足夠的動(dòng)力性能。
隨著LED顯示屏的通俗易懂,長(zhǎng)時(shí)間使用大容量油箱、四沖程、OHV發(fā)動(dòng)機(jī)、高馬力、低油耗、高耐久性,使大澤發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)體現(xiàn)。

詳細(xì)介紹

車(chē)載10KW柴油發(fā)電機(jī)終身維護(hù) 

在發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)中能夠根據(jù)發(fā)電機(jī)組的硬件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及發(fā)電機(jī)組的功能對(duì)自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行編寫(xiě)控制程序,自動(dòng)控制系統(tǒng)的程序主要有主程序、機(jī)組啟動(dòng)子程序、機(jī)組定期自潤(rùn)滑子程序和機(jī)組調(diào)速子程序等程序組成,其中發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的主程序是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)的維持和對(duì)發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)參數(shù)的監(jiān)控等,后可以根據(jù)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)測(cè)量的參數(shù)值以及系統(tǒng)的設(shè)定值對(duì)自動(dòng)控制系統(tǒng)的各個(gè)子程序進(jìn)行控制或者調(diào)動(dòng)

型號(hào):TO14000ET

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)

┏額定功率:10KW

┣備用功率:11KW

┣額定頻率: 50HZ

┣額定電壓: 220V/380v

┣結(jié)構(gòu)類(lèi)型: *式

┣功率因素: 0.8/1.0

┣相    數(shù): 單三相

┣燃油類(lèi)型:0# 、-10#柴油

┗啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))

 

↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

┏發(fā)動(dòng)機(jī)型式:雙缸,V型,四沖程,直噴式

┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) :TO2V88

┣活塞排量(ml):875

┣機(jī)油容量(L):2.2L

┣工作時(shí)間:8-12h

┣空載油耗:206g/kw.h

┣機(jī)油型號(hào):SAE10W30(或CD)

┣油箱容積(L):32L

 

 

↓整機(jī)參數(shù)

┏噪音db/7m:68-76

┣機(jī)油報(bào)警:具有

┣額定轉(zhuǎn)速:3000r pm

┣長(zhǎng)寬高(mm)1060*610*670

┣凈重(kg):295/325

 車(chē)載10KW柴油發(fā)電機(jī)終身維護(hù) 

故障原因處理方法:

1、電瓶電量不足——檢查電瓶充電量。
2、電瓶線及插頭松動(dòng)——檢查和緊固電瓶線及插頭。
3、中間繼電器失效——檢查中間繼電器動(dòng)作是否正常。
4、起動(dòng)機(jī)故障——檢修起動(dòng)機(jī)。
5、供油系統(tǒng)供油不暢;不供油——排盡燃油系統(tǒng)中的空氣,疏通管道使燃油暢通檢修油泵,清洗初濾網(wǎng)。
6、啟動(dòng)按鈕、啟動(dòng)回路接觸不良——更換按鈕,檢查啟動(dòng)回路。
7、噴油咀無(wú)油噴出(供油不暢)——檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無(wú)漏氣、堵塞。
8、燃油系統(tǒng)滲入了空氣——打開(kāi)排氣螺釘檢查出油情況。
9、噴油泵噴油時(shí)間不準(zhǔn)確或噴油泵故障——重調(diào)噴油泵 時(shí)間。
10、調(diào)速器操作手柄位置不對(duì)——啟動(dòng)時(shí),將調(diào)速器手柄置于空載位置。
11、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障——分別檢查相應(yīng)設(shè)備及回路。

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