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焦作臨瑞制動(dòng)器有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第8年

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ED121/12電力液壓推動(dòng)器

參   考   價(jià): 5000

訂  貨  量: ≥1 件

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)ED201/12

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地焦作市

更新時(shí)間:2019-09-06 09:02:34瀏覽次數(shù):785次

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應(yīng)用領(lǐng)域 建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶,鋼鐵/金屬,汽車及零部件
]ED121/12電力液壓推動(dòng)器本實(shí)用新型涉及汽車制動(dòng)器領(lǐng)域,具體涉及一種智能低溫制動(dòng)器。
]汽車制動(dòng)器分為轂式和盤式兩大類,均為摩擦式,即通過(guò)摩擦力使行駛中的車輛制動(dòng),目前的轂式制動(dòng)器均為封閉結(jié)構(gòu),摩擦過(guò)程中產(chǎn)生的熱量容易積聚,當(dāng)車輛連續(xù)制動(dòng),尤其是載重車輛在長(zhǎng)坡道連續(xù)制動(dòng)時(shí),制動(dòng)轂溫度逐漸升高達(dá)數(shù)百攝氏度,使制動(dòng)轂過(guò)熱開(kāi)裂以致制動(dòng)器失效,很容易造成道路安全事故,當(dāng)制動(dòng)轂溫度超過(guò)輪胎橡膠的硫化

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種智能低溫制動(dòng)器,可以解決現(xiàn)有轂式制動(dòng)器為封閉結(jié)構(gòu),摩擦產(chǎn)生的熱量積聚,容易出現(xiàn)制動(dòng)轂過(guò)熱開(kāi)裂,或輪胎起火,駕駛員無(wú)法及時(shí)獲知制動(dòng)器異常狀態(tài),導(dǎo)致行駛安全無(wú)法得到保障的問(wèn)題。
本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):ED121/12電力液壓推動(dòng)器
種智能低溫制動(dòng)器,包括連接于輪轂的制動(dòng)轂,以及制動(dòng)片和連接于軸頭的制動(dòng)蹄,所述制動(dòng)蹄內(nèi)部設(shè)有冷卻管道,所述冷卻管道的介質(zhì)進(jìn)口、介質(zhì)出口分別連接介質(zhì)進(jìn)管、介質(zhì)出管;還包括連接于介質(zhì)出管的溫度傳感器,所述溫度傳感器的輸出端連接主控裝置,當(dāng)溫度傳感器的輸出信號(hào)大于預(yù)設(shè)的閾值時(shí),主控裝置發(fā)出報(bào)警本實(shí)用新型的更進(jìn)一步方案是,所述制動(dòng)蹄有兩片,所述兩片制動(dòng)蹄一端通過(guò)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于軸頭,另一端支撐在與軸頭平行的制動(dòng)軸上,所述制動(dòng)室驅(qū)動(dòng)制動(dòng)軸;所述介質(zhì)進(jìn)口和介質(zhì)出口設(shè)置于制動(dòng)蹄連接軸頭的一端,其中一片制動(dòng)蹄的介質(zhì)進(jìn)口連接介質(zhì)進(jìn)管,介質(zhì)出口通過(guò)短接管連接另一片制動(dòng)蹄的介質(zhì)進(jìn)口,另一片制動(dòng)蹄的介質(zhì)出口連接介質(zhì)出管。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步方案是,所述介質(zhì)進(jìn)管、介質(zhì)出管連通發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的進(jìn)出水管,或空壓機(jī)調(diào)壓閥泄壓出氣口,或發(fā)動(dòng)機(jī)燃油回油管ED121/12電力液壓推動(dòng)器

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