以保證系統(tǒng)內(nèi)的清結和相鄰部件之間的運動不會產(chǎn)生有害的影響。1.1表面防腐處理偏航系統(tǒng)各組成部件的表面處理必須適應風力發(fā)電機組的工作環(huán)境。風力發(fā)電機組比較典型的工作環(huán)境除風況之外，其他環(huán)境（氣候）條件如熱、光、腐蝕、機械、電或其他物理作用應加以考慮。2．偏航系統(tǒng)的組成偏航系統(tǒng)一般由偏航軸承、偏航驅動裝置、偏航制動器、偏航計數(shù)器、紐纜保護裝置、偏航液壓回路等幾個部分組成。

偏航系統(tǒng)的一般組成結構見圖風力發(fā)電機組的偏航系統(tǒng)一般有外齒形式和內(nèi)齒形式兩種。偏航驅動裝置可以采用電機驅動或液壓馬達驅動，制動器可以是常閉式或常開式。常開式制動器一般是指有液壓力或電磁力拖動時。制動器處于鎖緊狀態(tài)的制動器；常閉式制動器一般是指有液壓力或電磁力拖動時，制動器處于松開狀態(tài)的制動器。采用常開式制動器時。YW-315/50電力液壓塊式制動器

偏航系統(tǒng)必須具有偏航定位鎖緊裝置或防逆?zhèn)鲃友b置。偏航軸承偏航軸承的軸承內(nèi)外圈分別與機組的機艙和塔體用螺栓連接。輪齒可采用內(nèi)齒或外齒形式。外齒形式是輪齒位于偏航軸承的外圈上，加工相對來說比較簡單，內(nèi)齒形式是輪齒位于偏航軸承的內(nèi)圈上，嚙合受力效果較好，結構緊湊。具體采用內(nèi)齒形式或外齒形式應根據(jù)機組的具體結構和總體布置進行選擇。

偏航齒圈的結構簡圖見圖風電材料設備圖6偏航齒圈結構簡圖風電材料設備YW-315/50電力液壓塊式制動器?、偏航齒圈的輪齒強度計算方法參照DIN3990和GB3480《漸開線園柱齒輪承載能力計算方法》及GB6413《漸開線園柱齒輪膠合承載能力計算方法》進行計算。偏航軸承部分的計算方法參照DIN281或JB/T2300《回轉支承》來進行計算。

偏航軸承的潤滑應使用制造商推薦的潤滑劑和潤滑油，軸承必須進行密封。驅動裝置驅動裝置一般由驅動電機或驅動馬達、減速器、傳動齒輪、輪齒間隙調(diào)整機構等組成。驅動裝置的減速器一般可采用行星減速器或蝸輪蝸桿與行星減速器串聯(lián)；傳動齒輪一般采用漸開線圓柱齒輪。傳動齒輪的齒面和齒根應采取淬火處理，一般硬度值應達到HRC55~6驅動裝置的結構簡圖見圖7圖7偏航驅動裝置結構簡圖偏航制動器偏航制動器一般采用液壓拖動的鉗盤式制動器。