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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
圣普威蓄電池zui大優(yōu)點：采用德國技術(shù)研發(fā)、在國內(nèi)生產(chǎn)銷售，在國內(nèi)為贏得了多個電力行業(yè)使用商家好評！
緊急通知：近期有市場出現(xiàn)假冒偽劣（圣普威）蓄電池，在市場上不斷蔓延。請大家在購買時（盡量廠家或代理商）！
北京盛世君誠科技有限公司（圣普威蓄電池華北辦事處）提心大家！
圣普威蓄電池代理：/ 任東 業(yè)務(wù)請加：
圣普威蓄電池6-GFM-24 12V24AH區(qū)域代理報價
圣普威蓄電池6-GFM-24 12V24AH區(qū)域代理報價
友情提示：近期鉛價持續(xù)上調(diào)近期發(fā)現(xiàn)市場上有假冒偽圣普威蓄電池既污染環(huán)境，又不安全，對于消費者是很大地不健康隱患，假冒偽劣電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等不達標，會對您的設(shè)備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設(shè)備壽命，另外放電不均勻，還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害，有時甚至?xí)l(fā)生爆炸，造成不堪設(shè)想的后果，所以采購電池時一定要注意?。。。≠I電池不是買的便宜而是質(zhì)量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠產(chǎn)品價格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權(quán)，望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。（如需購買請在*查詢購買）
品牌：
| 圣普威蓄電池
|
型號：
| 6-GFM-24 |
化學(xué)類型：
| 鉛酸蓄電池 |
電壓：
| 12（V） |
額定容量
| 24AH |
荷電狀態(tài)：
| SOC=1 |
電池蓋和排氣拴結(jié)構(gòu)：
| 閥控式密閉蓄電池 |
類型：
| 鉛酸儲能用蓄電池 |
低溫 40℃： | 通過 |
高溫30℃： | 通過 |
設(shè)計壽命： | 5（年） |
外型尺寸：
| 見詳情（mm） |
產(chǎn)品認證：
| UL 3C 泰爾 地震檢測報告 |
適用范圍：
| ups蓄電池 直流屏 電力機房 風(fēng)力能源電力變槳 核電站 風(fēng)力發(fā)電變漿電信、移動、網(wǎng)絡(luò)、鐵道、機場等各種通信、信號系統(tǒng)備用電源；電力系統(tǒng)、核電站備用電源；太陽能、風(fēng)能、 水力發(fā)電儲能，風(fēng)光互補工程；；艦船、海事等備用電源； 石化系統(tǒng)備用電源；海洋信號與航標；信息行業(yè)；UPS、醫(yī)療設(shè)備、應(yīng)急照明等備用電源；環(huán)保、節(jié)能要求高的場合。 |
運輸： | 汽運 |
公司合作授權(quán)經(jīng)銷蓄電池品牌：
| 松下蓄電池、湯淺蓄電池、梅蘭日蘭蓄電池、OTP蓄電池、*蓄電池、德國陽光蓄電池、CSB蓄電池、索潤森蓄電池、山特蓄電池、圣普威蓄電池、耐普蓄電池、GNB蓄電池、科華蓄電池、科士達蓄電池、默克蓄電池、理士蓄電池、友聯(lián)蓄電池，GNB蓄電池、CSB蓄電池。等各*鉛酸蓄電池膠體蓄電池。 |
公司合作授權(quán)經(jīng)銷UPS電源品牌：
| 山特UPS電源、APCups電源、艾默生UPS電源、科華UPS電源。科士達UPS電源、梅蘭日蘭蓄電池。伊頓UPS電源、SANTAK UPS電源、SAGTAR UPS電源。等各*UPS電源。 |
公司承諾： | 凡我公司售出產(chǎn)品均享有3年質(zhì)保，36個月內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量問題（人為除外）我公司將免費更換。同時可享受公司專職人員跟蹤服務(wù)，可上門安裝、調(diào)試。全國免運費。以質(zhì)量求發(fā)展，以誠信為原則，歡迎新老客戶選購，量大從優(yōu)。 我們真誠歡迎您的來電，您的來電就是對于我們zui大的支持 您只需要一個！其他事情由我去辦 因為我們更專心服務(wù) |
授權(quán)代理公司： | 北京盛世君誠科技有限公司 |
蓄電池選型參考：
移動公司：以基站用蓄電池'>蓄電池為主，每個基站一到兩組備用蓄電池，主要為2V、300AH、400AH、500AH，每組24塊；機房用蓄電池一般為：1000AH、2000AH、3000AH電池組，每組24塊；
聯(lián)通公司：以基站用蓄電池為主，每個基站一到兩組備用蓄電池，主要為2V、300AH、400AH、500AH，每組24塊，機房用蓄電池一般為：1000AH電池組；
網(wǎng)通公司及電信公司：主要為機房和各接進網(wǎng)點使用，根據(jù)各站點容量不同主要分為兩類：
*類：較大功率站點使用電池組，主要為2V，以500AH和1000AH為主，也有200AH、300AH、1200AH電池組，每組24塊；
第二類：較小功率站點使用電池組，主要為12V，以100AH和200AH為主，也有65AH、38AH電池組，每組4塊；每個基站有多組，一般為2-6組；
金融系統(tǒng)：以營業(yè)網(wǎng)點UPS電源用電池為主，以12V、100AH和65AH為主，一般每個網(wǎng)點為2-4組。
電力系統(tǒng)：以變電站用電池組為主，一般為2V，200AH、300AH、400AH、500AH，每組110塊，以11萬伏變電站為基準，較大變電站有的為兩組；規(guī)模較小的變電站也有12V，100-200AH，18塊串聯(lián)。另外，電力調(diào)度中心，通訊專網(wǎng)，電廠等也有很多備用或控制用蓄電池組。
鉛酸蓄電池的發(fā)展歷史已有100余年,隨著科技的進步和生產(chǎn)工藝的不斷提升,鉛酸蓄電池的容量、效率、壽命和易于維護性都有了顯著的提升。憑借自身非常好的性價比和高放電效率,被廣泛應(yīng)用到了諸多領(lǐng)域。例如UPS、電信基站、光伏/風(fēng)能儲能等各行各業(yè)。然而,由于鉛酸蓄電池行業(yè)中的專業(yè)人員相對較少,而終端用戶又來自各行各業(yè),難免會因為缺乏使用經(jīng)驗和相關(guān)的專業(yè)知識,對蓄電池造成了不可逆的損壞。本文希望通過實際案例的分析,使用zui通俗易懂的語言,使非專業(yè)人員也能夠?qū)π铍姵毓收闲问接幸欢ǖ牧私?以及掌握早期判定的方法,及時和廠家或?qū)I(yè)技術(shù)人員,避免更大的事故和造成不可逆的損失。
1 鉛酸蓄電池的內(nèi)阻
由于鉛酸蓄電池本身的化學(xué)特性,在鉛酸蓄電池成品之時,硫酸鹽化就已經(jīng)開始了。而隨著時間的推移,硫酸鹽化逐漸增多,從而致使蓄電池容量降低,zui直接的反應(yīng)就是內(nèi)阻上升。當內(nèi)阻超過標稱值的50%時,蓄電池的容量將會降到標稱值的80%。當內(nèi)阻繼續(xù)上升,蓄電池容量快速下降。
例如某鉛酸蓄電池的內(nèi)阻標稱值是5.0mΩ,標稱容量為80Ah(C10),當內(nèi)阻升高50%,即等于7.5mΩ時,容量僅為64Ah(C10)左右(標稱容量的80%)。所以,周期性地對蓄電池進行內(nèi)阻檢查是*的,發(fā)現(xiàn)內(nèi)阻大于標稱值50%的電池應(yīng)及時更換或與相關(guān)技術(shù)人員溝通,這樣才能保證整個電池組的穩(wěn)定,保證系統(tǒng)后備時間符合設(shè)計標準。圖1給出了隨著蓄電池內(nèi)阻(阻抗@60Hz)的增高,容量降低,當容量降到額定容量的80%時,蓄電池的壽命告終,應(yīng)及時更換。
2 開路電壓與浮充電壓
開路電壓與浮充電壓是兩個不同的概念,需要區(qū)別對待。
(1)開路電壓(Open Circui tVoltage)
電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池在斷路時(即沒有電流通過兩極時),電池正極的電極電勢與負極的電極電勢之差。以理士UPS電池LCP系列為例,LCP12-300是12V的蓄電池,標稱電壓為12V,當沖滿電時,電池電壓應(yīng)大于12.8V,此電壓即為“開路電壓”。開路電壓的高低也可以反映電池狀態(tài),當開路電壓小于12.7V時,即認為電池處于未充滿電狀態(tài),此時在安裝前需要給電池進行補電,否則極有可能出現(xiàn)在UPS放電回沖后,出現(xiàn)浮充電壓不均的情況,或是頻繁出現(xiàn)個別電池內(nèi)阻上升的情況,給后期維護和系統(tǒng)穩(wěn)定造成隱患。當開路電壓小于12V時,如果充電后仍未大于12.7V,此時極有可能是電池內(nèi)部出現(xiàn)了故障,應(yīng)及時給予更換或和相關(guān)技術(shù)人員。這種電池不能再次使用,如果接入電池組,將會造成其它的電池浮充電壓增高,以致出現(xiàn)過充情況,甚至引起整串電池的“熱失控”。
(2)浮充電壓(FloatVoltage)
當電池處于充滿狀態(tài)時,充電器不會停止充電,仍會提供恒定的浮充電壓與很小浮充電流供給電池,此時的電流大約在0.0002～0.005C左右。這個電流就是為了補償蓄電池的自放電情況,實時處于充滿狀態(tài),隨時可投入后備運行。理士推薦的浮充電壓在13.5～13.8V@25℃。如果蓄電池的浮充電壓低于13.3V時,在蓄電池某間隔內(nèi)可能發(fā)生了短路。此時需要對蓄電池進行及時更換或和相關(guān)技術(shù)人員。圖2給出了某鉛酸蓄電池的浮充特性。
3 故障案例分析
(1)故障案例分析1
某東南亞終端用戶反饋,未滿一年的電池已經(jīng)不能放電(投訴報廢)。并且反饋,在UPS運行期間未出現(xiàn)過停電,浮充電壓正常,維護記錄齊全。再與客戶溝通后,取得了電池的開路電壓和內(nèi)阻。記錄顯示,所有電池的開路電壓全部小于11V,內(nèi)阻均超過標稱值100%以上。對這種開路電壓異常的情況,首先對電池半電壓進行測量。結(jié)果顯示電池半電壓正常,未超過zui大范圍的±0.05V。電池半電壓正常說明電池內(nèi)部未出現(xiàn)短路情況。
雖嘗試對送回樣品進行恒電流恢復(fù)性充電。但在充電后,電池的開路電壓仍小于11V。由此可判定,電池已經(jīng)損壞,用常規(guī)手段已經(jīng)無法恢復(fù),需要進行進一步的專業(yè)檢查。
通過專業(yè)手段,取出電池的所有間隔,在用PH試紙檢查后發(fā)現(xiàn),部分間隔內(nèi)的液體呈現(xiàn)中性,證明已無酸存在;對正極板檢查后發(fā)現(xiàn),正極板已嚴重軟化,輕微彎折后板柵即已折斷;正負極板硫酸鹽化超過標準10倍以上。由此可以確認,電池故障是由于長期欠充電所造成的。屬于用戶使用不當所致。zui后,客戶對此結(jié)論無任何異議。圖3為該故障電池的正、負極板損壞情況及測試結(jié)果。
(2)故障案例分析2
某東南亞終端用戶反饋,他們的很多組電池出現(xiàn)了嚴重臌脹,測量設(shè)備顯示電池內(nèi)阻無窮大,開路電壓小于2V。積極和終端客戶取得后,客戶同意送回部分電池進行檢查。初步檢查發(fā)現(xiàn),電池的安全閥已經(jīng)嚴重變形,電池上部嚴重臌脹,并且邊角已經(jīng)開裂,并有燒灼的痕跡。
以專業(yè)手段打開電池后發(fā)現(xiàn),電池內(nèi)部已經(jīng)*干涸、變形。電池已經(jīng)*損壞再無恢復(fù)的可能性。
再進一步與客戶溝通后得知,因為缺乏維護經(jīng)驗,當某個電池出現(xiàn)低浮充電壓時,未能及時更換。因為電池串是串聯(lián)電路,當一個電池退網(wǎng)后,這些電壓會分給其它的電池,這樣同串其它電池就會處于高電壓充電狀態(tài)。以此反復(fù),zui終造成惡性循環(huán),進而引起熱失控,以至于整串所有的電池損壞報廢。用戶對此結(jié)論表示無異議。圖4為該故障電池的損壞情況。
后期,在征得用戶同意后,并且為了減少未來使用隱患,廠家對客戶進行了相關(guān)培訓(xùn),并且協(xié)助客戶檢查了其余的電池,消除了再次出現(xiàn)同類事故的發(fā)生。
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