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當(dāng)前位置:西安安泰電子科技有限公司>>技術(shù)文章>>電壓放大器:新能源系統(tǒng)的精密“信號引擎”
在全球能源結(jié)構(gòu)向可再生、分布式、電氣化加速轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,新能源系統(tǒng)對“低噪、寬頻、高共模抑制"的信號鏈路提出了更高的要求。電壓放大器(含高壓功率放大器、隔離放大器、運算放大器等)正是把微弱電信號提升到可被采樣、運算或驅(qū)動的關(guān)鍵器件。本文以新能源汽車、光伏儲能、風(fēng)力發(fā)電三大場景為主線,梳理電壓放大器在新能源系統(tǒng)中的典型作用與技術(shù)演進。
圖:電壓放大器在電池超聲導(dǎo)波掃描實驗中的應(yīng)用
一、新能源汽車:從電芯監(jiān)測到電機驅(qū)動的“全鏈路放大"
電池管理系統(tǒng)(BMS)
動力電池的單體電壓僅2.5–4.3V,而一臺乘用車往往串聯(lián)數(shù)百節(jié)電芯。為了把毫伏級的電壓變化放大到ADC可分辨的范圍,需要高共模、高增益精度的差分放大器。電池超聲導(dǎo)波掃描實驗中,使用超聲信號發(fā)生器輸出信號、ATA-2021B功率放大器放大信號,激勵壓電陶瓷晶片在電池內(nèi)產(chǎn)生超聲導(dǎo)波,通過激光多普勒測振儀探測電池內(nèi)部的超聲信號。移動位移平臺搭載實驗電池,對電池進行導(dǎo)波信號掃描。使用數(shù)據(jù)采集卡與測振儀相連接,采集測振儀所探測到的導(dǎo)波信號,最后使用計算機軟件對導(dǎo)波信號進行分析處理。
內(nèi)阻與溫度監(jiān)測
電池內(nèi)阻增大是容量衰退的前兆。通過在毫秒級脈沖工況下放大并采樣電芯端電壓,可計算得到交流內(nèi)阻;同時運放將NTC熱敏電阻的阻值變化轉(zhuǎn)換為0–5V信號,實現(xiàn)多點溫度同步采集。
圖:ATA-2021B高壓放大器指標參數(shù)
二、光伏與儲能:把“低電壓直流"推向“高電壓交流"
儲能變流器(PCS)
在光儲充一體站中,PCS需要快速在四象限運行(整流、逆變、無功補償)。高壓功率放大器將電網(wǎng)電壓、電流采樣信號放大后,送入DSP進行dq變換與鎖相,實現(xiàn)毫秒級并離網(wǎng)切換。
三、超聲波噴涂:把“機械振動"與“涂料霧化"變成“新能源材料"
超聲波噴涂
為提高風(fēng)機葉片與太陽能電池板的耐候性,業(yè)界采用超聲波霧化噴涂技術(shù)。ATA-2048高壓放大器將0–10V、40kHz驅(qū)動信號放大到100–200Vp-p,驅(qū)動壓電陶瓷換能器,實現(xiàn)涂料均勻霧化,膜厚偏差<3μm。
圖:ATA-2000系列高壓放大器指標參數(shù)
從電芯到電網(wǎng),從直流母線到交流負載,電壓放大器在新能源系統(tǒng)中扮演著“信號倍增器"與“能量橋梁"的雙重角色。
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