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上海壹僑國(guó)際貿(mào)易有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
會(huì)員.png)
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聯(lián)系電話(huà)
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上海壹僑國(guó)際貿(mào)易有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
聯(lián)系電話(huà)
| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2025-06-18 15:20:05瀏覽次數(shù)：316
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| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 進(jìn)口 |
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RIETSCHOTEN GMRP系列10332 制動(dòng)器
RIETSCHOTEN GMRP系列10332 制動(dòng)器
HIRSCHMANN HIM00152 931952-100
HIRSCHMANN HIM00152 931952-100
HIRSCHMANN GSP3-M20 931297-006
Baumer 10160155 FVDK 10P67YR
IFM PA3021
Phoenix 2306566
Phoenix 1655661
Phoenix 1669738
Phoenix 1534630
Phoenix 1440067
Phoenix 1424180
Phoenix 1432460
Hengstler :0125112
heidenhain 727222-57
Phoenix 2306566
Phoenix 1669738
Phoenix 1655661
Phoenix 1534630
Phoenix 1440067
Phoenix 1432460
Phoenix 1424180
Hengstler 1405491
Hengstler 1405464
Hengstler 464165
DINA 11RC00
hydac 0240 D 005 BH4HC
casappa PLD20/4/CSGE/11,2-GD/11,2-GD/11,2-GD/11,2-GD/CD-GE-VPEF180GD
ITT Cann GmbH CA3106R16-10P-F42
ITT Cann GmbH CA3106F20-27P-F80
Walther-Werke Ferdinand Walther GmbH AE160406
ITT Cann GmbH CA3106R16-10S-F42
ITT Cann GmbH CA3106F20-27S-F80
ITT Cann GmbH CA3102E16-10S-F80
ITT Cann GmbH CA3102E20-27S-F80
ITT Cann GmbH CA3102E16-10P-F80
SCHNEIDER XPSAF5130
ITT Cann GmbH CA3102E20-27P-F80
SCHUNK MMS 22-S-M8-PNP-SA s-nr:0301042
KUEBLER D5.3502.A111.0000
KUEBLER 8.5850.1241.G102
SPECKEN 3V4-EF-V 24VDC
Rexroth 3842503582
binder TYP 86 275-09E00 NR.100818309
Sera R409.2-18e UV
barcontrol HDS-1-200-K-7-1
KUEBLER 8.0000.6741.0002
Amtec K-120.210.620N（Right M120)
amtec Spannhydraulik GmbH 112.110.220-700
LORENZ MESSTECHNIK D-DR2477/M420-G225 106544
LORENZ MESSTECHNIK 103562
PILZ PZ 16S 24VAC 24VDC 2n/o 2so Nr.774070
KEB 10F5C3B-3A0A
KEB 00F5060-1100
HYDRO-AIR G 1/2//110 103
HYDRO-AIR G 1/2 ISO-RM 6150 SERIE B 1422/3
HYDRO-AIR 1/4//110 101
HYDRO-AIR G 1/4 ISO-RM 6150 SERIE B(120101)
E+H FTL260-1020
ATOS DHI-0713/23 24DC
ATOS DHI-0713/23 24DC
ATOS DHI-0631/2 24DC
ATOS E-MI-AC-01F 20/2
ATOS E-MI-AC-01F 20/2
ATOS DLKZOR-TE-140-L71/I
ATOS LIMHC-3/350/V 40
ATOS LIMHC-3/350/V 40
ATOS LIMHC-1/350/V-1 31
ATOS RZGO-A-033/210
ATOS RZGO-A-033/210
ATOS DHI-0713/23 24DC
ATOS DHI-0631/2 24DC
ATOS E-MI-AC-01F 20/2
ATOS DLKZOR-TE-140-L71/I
ATOS DLKZOR-TE-140-L71/I
ATOS DHI-0631/2 24DC
ATOS LIMHC-3/350/V 40
ATOS LIMHC-1/350/V-1 31
ATOS LIMHC-1/350/V-1 31
ATOS RZGO-A-033/210
Georg Fischer 779529012
VAT 26436-QE11-0003
DOLD BO5988.47/400 DC24V 1-10M Id:0044724
Desoutter ETHERNET KIT FOR CVI;6159290180
Beckhoff Automation GmbH C6930-0020
SIEMENS 7ML1510-3KE01
ZEISS 626115-0204-058
ZEISS 626113-0050-020
ZEISS 626103-5100-000
ZEISS 626103-5050-000
Rietschoten 12245，24VDC
ZEISS 602030-8068-000
ZEISS 626103-5130-000
jola TS/O/4xSSP/S3/K/PTFE
PMA TB40-102-0000E-D00
Phoenix OPT-24DC/ 24DC/ 5 Nr.2982100
Beckhoff IP5209-B200-1000
Digitronic AAG615-4096
ZEISS 626113-0051-024
ZEISS 626113-0030-020
ZEISS 626103-5080-000
Digitronic KK30-50 S-10;10.0m Verbindungskabel
B&B USOPTL4
B&B 485LDRC9
Inelta IMA2-LVDT-2.5-B-24V-4-20MA
FISCHER Mess- und Regeltechnik GmbH ME1107M87BH90V00
TRACO ELECTRONIC GmbH TSL 060-124
SIEMENS 7ML5747-1AA02-1BA0-Z Y01=100mm
parker PWD00A-400-19
RINCK HSE-U-72
Rechner KXA-5-4-P-S-4FB-OE-CC-MINI
ENERSYS 6V105
Rechner KXS-M12/25
Leuze 549988 MSI-TR1
Leuze 50106594 ODSL 96B M/V6-2000-S12
Phoenix 2810625 MACX MCR-SL-CAC-5-I-UP
REHAU 11379341003，M1 16-32
REHAU 11377641005，RAUTOOL M1
suco 0166-41103-1-043
suco 0166-41503-1-059
Boellhoff 11300000;SK-02-5ER-305
Boellhoff 19793581300;KB 060 2112, NIET 3,3
Boellhoff 95250451180;10-3MM-305-056-SV
Boellhoff 95240062025;SKR 5 X 4-8 - V6
Boellhoff 49000000;SK-02-3ER-305
Boellhoff 19794831300;FM 085 2117, NIET 5,3
Boellhoff 95250451150;10-5MM-305-056-SV
TROLEX TX2071.13, Pt100 Lgth 40mm, cable Lgth 9.2 m
motrona GV481
KUEBLER 8.5868.2132.3112
Mink STL1810-K1
Rexroth ZDRE10VP2-2X/100XLMG24K4M R901215393
TOX TOXEPS-004 TOX 347860
Rittal SZ4315.600
Rittal SZ4315.150
parker SK158/L
Hengstler RI76TD/10000ED.4N20RF-A7-S，Artikel-Nr.:0 533 760
Puls QT20.241
Knick P27000H1-S001
heidenhain LS187,ID527389-10
kistler KSM124970-5
hydac KF 50 RF 23-GJS,NC741003
hydac KF 50 RF 23-GJS,NC741003
hydac KF 50 RF 23-GJS,NC741003
hydac KF 50 RF 23-GJS,NC741003
hydac KF 50 RF 23-GJS,NC741003
VISHAY GMKP 2000-100 IBY (Art.-Nr. 5191-45532-05-00)
Sommer-automatic GmbH & Co. KG GK35N-B
hydac FPU-1-400FW4G11A3K
hydac FPU-1-250F2,5G11A3K
KSB Etabloc GN50-200/224 SP 9970916739
bircher ESR 25-24 AC/DC
ATOS DHI-0711/2 220AC
ATOS DHI-0639/0 24DC
kollmorgen AKM32C-ACCNDA-00
ATOS AGMZO-TERS-PS-10/210/I
ATOS AGMZO-A-10/210/6
Turck 8FKS5P3 Nr:8008720
Rudolf Rafflenbeul 89H061608
SIEMENS 7KM2112-0BA00-3AA0
Rexroth 4WRE10W-75-2X/G24K4/V
kistler 4502A150Q
SIEMENS 3RH1431-1BF40
TOX 344226;ZPS 015.048.115.002
zebra 3006318 Zebra Haftetiketten Z Select 2000T
RIFOX 2BX9222-OBD00
suco 1-1-80-652-002
SCHUNK 0302630 PWG65-F
suco 1.80458E+11
Rudolf Rafflenbeul 64000066
Schrr 5700
INA ZKLF40115-2Z-2AP
Turck WAK4-20/S366/S367 Nr.8016955
Gutekunst +Co.KG VD-288Z-43
Turck NI5-K11K-AN5X/5 1M .1510610
SCHNEIDER LTMR100CFM
LORENZ K-K1427/N450-G21，50KN
LORENZ K-K1427/N420-G21，20KN
hydac 2600R005BN4HC
INA ZKLF40115-2Z-2AP
INA ZKLF40115-2Z-2AP
INA ZKLF40115-2Z-2AP
Hans-Juergen Kasprich AirBox K-F-SW-BI / Ident-Nr: 93.026
B&R Industrie-Elektronik GmbH 8MSA4L.R0-30
Siko GmbH Artikel：DA08-2185 ,02-5-16-0-E-35-0-OKL
Hydropa DS-507/F/V2-100
KOBOLD VKM8106C0RR15B
Roehm GmbH 739249,SPANNSPINDEL M10X1 HSK-C63
ODU Steckverbindungssysteme GmbH & Co. KG 209-745-004-037-000
SIEMENS 1671003-011
Beck GmbH 16645-0050
SIEMENS 1671003-008
SIEMENS 1675001-015
SIEMENS 1675001-015
SIEMENS 1671003-011
SIEMENS 1671003-008
Klaschka REF.. 13.26-57 TYPE:HAD-11ms60b2.5-5Y4
Mayr Art.-Nr.:7000544, Type 940.011.P
Turck Nr.4685735;BIM-UNT-AP6X/S97/S1165
Turck Nr.4614902;BI5-EM18WD-AP6X/S929
Turck Nr.4614902;BI5-EM18WD-AP6X/S929
Turck Nr.4614902;BI5-EM18WD-AP6X/S929
Turck Nr.4614902;BI5-EM18WD-AP6X/S929
Turck Nr.4685735;BIM-UNT-AP6X/S97/S1165
Rexroth HMV01.1R-W0045-A-07-NNNN;R911296725
Sterling 35038760
Sterling 35038735
Sterling 35038732
C.F.R.SRL CA1510398
hydac WVE-R1/4-01X
SCHMERSAL SRB-NA-R-C.39/ST2 ，101180933
SCHMERSAL SRB-NA-R-C.35/WE 3,0 sec. ，101192020
SCHMERSAL SRB-NA-R-C.35/ST2 0,45 sec. ，101180932
Rexroth R911190009 HDS 03.2-W075N-HS32-01-FW
Rexroth R911190007 HDS 02.2-W040N-HS32-01-FW
Rexroth R900UP0109
TER PF090200200006
Rechner Nr.815000
Rechner Nr.800724
Procentec NR.38022
FRB Nr. :AG140067
NETTER GMBH NEG 5060
Netter NEA 5020
PMA Prozess- und Maschinen-Automation GmbH KS41-102-1000E-000
TOX HZL 11.101.030.00 (442937)
Rexroth HDS02.2-W040N-HS56-01-FW Snr：R911190098
Rexroth FWA-DIAX04-SSE-03VRS-MS
Rexroth FWA-DIAX04-ELS-05VRS-MS s-nr:R911275908
EMMEGI GMBH Code : 1004050 ，BSP 100 55:65°C G1"
Turck BI5-M18-LIU,15-30V Nr:1536000
B&R 7TB718.91
Dieckers GmbH 720 1419-4 2500bar，9/16"HP
kollmorgen 6SM77S-3000
TECNA 60019339 Federzug, replacement for Typ 9334
Hegenscheidt-MFD 464316C 68148176-156
Hegenscheidt-MFD 464315C 68148176-155
Fronius 42.0001.5731
SIEMENS 3RH1431-1BF40
FRONIUS Deutschland GmbH 34.0350.1948
FRONIUS Deutschland GmbH 34.0350.1836
HYDORING 2450;Seal-kit HD6020 100/56
Fronius 44.0001.1221
FRONIUS Deutschland GmbH 44.0350.2370
Procentec T1 Terminator 101-00211A_10
Procentec NR.37021
FRONIUS Deutschland GmbH 43.0004.2692
Fronius 34.0350.1973
Knick isolation 12310M
Procentec 17010
Bender IRDH265-4
Bender AGH150W-4
hydac WTK-300/-E
Bm pompe Pump BM35 2-A bare shaft
Honsberg FF-015RMS-125
Hawe VZP 1G 22-X 24
Mytec Typ – MHF 30 1266 42
RTK ST5114-17
Klaschka SIDENT/B-40-fq100-4O1 Sach-Nr. 13.14-68
Mahle PI 8530 DRG 100 Nr.77689078
Turck Ni4-DSU35-2ADZ30X2,Nr:4290000
SCHUNK GMBH＆CO KG MPG-32-AS; 0340041
SEVA Mlf160-468
SEVA MHaube160
heidenhain ID:514777-93, ROD 429 1250 27C12-45 R 0,00
Klaschka IAD-12fg50n5-1NK2A
Sommer GS1015-B
Turck FCS-G1/2A4P-LIX-H1141/D037,Nr:6870058
hydac EDS344-2-400-000
VESTA DSM1250-P
Turck BTS-DSU35-Z06,Nr:6900402
SCHUNK AGE-Z-050 0324452
parker 026-57331-H
PILZ 312618
PILZ 312600
PILZ 312215
PILZ 312200
PILZ 312185
PILZ 312010
Tecsis P3249B078001
MICHAEL RIEDEL RUB20000 20kVA IP00
MPFILTRI CU350M250W
MPFILTRI CU2102M60AN
EA EB310026 1.4408/PTFE G1-1/4IN PN40
Tecsis F53011420007
Rexroth 4WRE6W08-2X/G24K4/V SMS-NR:75150031 339599 R900941264
Rexroth 4WRA6W1-30-2X/G24N9K4/V R900902537
Aerzener 159022000
Rexroth ZDRK10VP5-10/210YMV R900564553
hydac 0240D003BH4HC
hydac 1300 R 003 BN4HC
relem 03090-4105
relem 03090-3105
hydac 0110 D 003 BH4HC
MAHR 6851527
Taylor Hobson TA-112/2011
Bihl+Wiedemann BWU1345
NAXOS ZHT7 32-13/2
SCHMERSAL Typ: SRB-C.48/e 24V,Art.-Nr.: 101160745
Engel GNM3150-G2.6，63W DC24V 4000RPM，3.5A，i=2.6，S/N:1555817
Hawe GS2-4B-G24
Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH OR7842VL3
Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH MR784211D
Ac-motoren IE2AC16L4004；Type:ACM160L-4/HE
hydac 0160 MA 010 BN
Kral AG(Volumeter) OMP20.40 DN20/PN16
Kral AG(Volumeter) BEM 300.0002
Siba 7012540.05
EDAG RF-09-01.09-01
SIEMENS 3TC4417-0AF4
EDAG RF-07-01-36-2001
EDAG RF-06-25.01-02
Signal-Construct GmbH AS-Adapter 24V DC gem. Kathode (ASKE 4RG)
Vogel 284176 H100 i=1/1
Signal-Construct GmbH Leucht-Element ROT/GRUEN o.VR IP67 (AMLE 0822 / IP67 )
Regeltechnik Kornwestheim GmbH CApen-Schnittstelle BS 4591 230 V 50Hz DE ID 36
ABB 3BHL000986P0006 4uf
CARLOR PHK46-800/100 400V 4000W
hydac EDS344-3-250-000+ZBE02+ZBM300
INA WR 12
Klaschka AIN1/410ca-1.60 -115/230VAC, ID: 16.27-01-007
mewesta hydraulik 83 132 60
mewesta hydraulik 83 201 00
mewesta hydraulik 83 200 00
Beckhoff Automation GmbH FM3332-B310-0000
FEMA DCMV16/93 3-16bar
FEMA DCMV16/93 3-16bar
FEMA DCM-6 0.5-6BAR
KUHNKE SP781.0027
Mayser SL/W，3006160
ARNAP Sp.zoo. Rotadisk RD10 F05/SQ 14COC
Soemer Gmbh Model 3510-C3-500, 1000, 2000kg
FISCHER Mess- und Regeltechnik GmbH ME1133M87BH90V00
Singold Geraetetechnik GmbH K 63
FEMA DCM-6 0.5-6BAR
Soemer Gmbh DASIII
SCHNEIDER BSH1002P02A1A
Soemer Gmbh EBH-SFM-3510
Tiefenbach GmbH 2N59-1R-200-45
riegler 737.705 R1/0.5-25 Bar
riegler 737.703 R1/0.5-10 Bar
Turck PS010V-504-LI2UPN8X-H1141 Nr:6832841
Turck BI5U-M18M-VP4X-H1141 Nr:1581255
SCHNEIDER LAD7B105
SCHNEIDER LRD1516
SCHNEIDER LAD7B105
SCHNEIDER LA7D3064
SCHNEIDER LRD1516
SCHNEIDER LA7D3064
sunfab SC064R
Leuze electronic GmbH + Co. KG TK 20.2,Nr:50105359
ROSSI GMBH RV81 U03A-1/20-FC B8
ROSSI GMBH RV81 U03A-1/20-FC B6
Turck Ni25-G47-AZ3X ID：13089
Turck NI20-CP40-VP4X2/S100 ID：15046
Turck Ni20-CP40-FZ3X2/S100 ID：13441
Honsberg MR1K-020GM010 1-10L/min
ROSSI GMBH MR 2I 100 UC2A-132MC 4…B5/214 B3 i=6.53
R+W MK4/20/37 D1:10H7 D2:10H7
Vahle KDS2/40-7-14
hydac HDA 4748-H-0250-000 909337
Turck FW-D9TLEDKU9PG-W-FC-ME-SH-8,5 ID：6604220
Honsberg Flex-k-HD1K-025GK060E PN500
Contrinex DW-AD-603-065-120
dunkermotoren Dunker-DC-Motor GR 63x25, RE 30-2-500 SNR 88710 04827
GGB Heibronn Gmbh BUS 1015 DU-GLACIER
hydac 0160 D 003 BH4HC
hydac 0110 R 003 BN4HC
Maximator M037D-02
maxon 249016
hydac EDS 344-2-016-000
Aerzener 159022000
Aerzener Certificate of Origin（AERZENER）
Oerlikon 71018850
Oerlikon 971464950
Oerlikon 971431120
KUEBLER 8.5823.3842.1024
Honsberg MW3-020HM
leser 4383.2864 SN：10612288
SCHMERSAL AZM 170SK-11/11zrk-2197 24VAC/DC Nr. 1179710
KUEBLER 8.3720.5631.0360
Murrelektronik 4000-68123-0000000
Murrelektronik 4000-68000-3250000.
Murrelektronik GmbH 9000-41034-0401000 .
Murrelektronik 4000-68000-1310000
Murrelektronik GmbH 9000-41034-0100400 .
Turck BI1-H08K-AP6X-V1131,SN:16046
Turck BI1.5-EG08K-AP6X-V1131,SN:4672440
Turck BI1.5-EG08K-AP6X-V1131,SN:4672440
Turck BI1-H08K-AP6X-V1131,SN:16046
Turck BI1-EH04-AP6X-0.5-PSG3M/S90,SN:4608440
Turck BI1-EH04-AP6X,Nr:4609540
Turck BI1.5-EG08K-AP6X-V1131,SN:4672440
Turck BI1.5-EG08K-AP6X-V1131,SN:4672440
Turck BI1.5-EG08K-AP6X-V1131,SN:4672440
Turck BI1.5-EG08K-AP6X-V1131,SN:4672440
Turck BI1.5-EG08K-AP6X-V1131,SN:4672440
Turck BI1.5-EG08K-AP6X-V1131,SN:4672440
Turck BI1-EH04-AP6X-0.5-PSG3M/S90,SN:4608440
Turck BI1-EH04-AP6X,Nr:4609540
SAIA KOP128J7EAVPN00
heidenhain 315420-04
DEUBLIN 1379-160
Turck BI5U-M18-AP6X-H1141 Nr.1635140
B&R Industrie-Elektronik GmbH 8MSA5M.R0-B500-1.
Schmersal Holding KG T4D064-21Y-R R=1X90 GRAD
Osborn International GmbH 9907035082
ODU 656.163.001.000.000+252.058.005.037.000
ODU 656.163.001.000.000+252.061.001.037.000
ENNA GmbH Art.Nr. 05ELCD17004 17 Industrie TFT
balluff BGL 30A-003-S49 Nr.158457
binks 189956
binks 192053
hydac EDS344-3-400-000
Turck BI7-M18-AD4X-H1141 Nr.4414541
Boerger Z19108
IFM LK1023
balluff BES 516-300-S166-S49
Boerger Z33508
Boerger K22108
Fibro 3.696.684.0001
Italvibras M3/4-S02,220V, 50Hz, 0,13 A, 24 W,3000rpm
ATOS E-K-11B
ATOS DPHI-3713/D/H
ATOS SCLI-32374
ATOS SCLI-32374
ATOS SCLI-32321
ATOS SCLI-32321
ATOS LIDA-3
ATOS LIDA-3
ATOS E-K-11B
ATOS DPHI-3713/D/H
ATOS DHI-0631/2-X24DC
ATOS DHI-0631/2-X24DC
LORCH 2108 TUV SV 06-874 8 D/G
AirCom R400-04C
SCHUNK PGN-plus 200 -1-AS,0371405
Turck Nr.8019167 WAKS4.5-2/P00
Turck Nr.1590065 LI600P1-Q25LM1-LIU5X3-H1151
GHR DIV455/00(25μ，420BAR)
KAPP 2.760.53.975.00
Knick isolation 46MK Opt.453
wampfler 08-K154-0354
balluff BMF 303K-PS-C-2-SA2-S49-00,2，NR.BMF003J
balluff BMF 303K-PS-C-2A-SA2-S49-00,2,NR.BMF0042
KTR ROTEX-125 EN-GJS-400 98-1-120X32-1
Knick isolation 46MK Opt.453
S.A.T Type 1PP9070-2LA12Z
ROSSI GMBH A04MRV40UO3A-HBZ71A 4 SondermotorB5/35
Ebm 68281334,ABB D2D160-BE02-12 Luefter ALCL-2X-X
Knick isolation 46MK Opt.453
Hawe VZP 1 R 2 N 2-G 24
Knick isolation P41000D1
Honsberg MR1K-015GM004-11
Settima GR38-2V-028cc-F2AC4-M-DX
RTK Diaphragm for ST 6135 B6 6G Po Nr8052342
Knick isolation 46MK Opt.453
SIEMENS 3EB2020-7D
SIEMENS 3EB2010-7D
Sigmatek 05-024-011-L DIAS Klemm. 1 DKL011
motrona GV470
wieland 81.000.6190.0
hydac ETS1701-100-000
SCHMERSAL AZ M 161CC-24RKA-024 M16
suco 0180-45803-1-006
Rexroth 4WRAE6W30-2X/G24K31/A1V
Rexroth 4WRZE10W8-85-7X/6EG24ETK31/A1M R901245654
riegler 226.01-6,0
SIEMENS 6EP1961-2BA21
bauer gear gmbh ETB E008B8 GS 180 V 8.0 NM
Schimpf GmbH 01-10/430
Rexroth R901142592 4WE10D33/CG220N9K4/B10
Rexroth R900928645 4WE 10 D33/CG220N9K4/B10
Rexroth R900021267;7PZ31BF6-3PG11KSPEZ
Nu-Tech A080/007
Rexroth 4WRAE 6 E30-2X/G24N9K31/A1V
SCHMERSAL AZ 15/16-B1 101083036
SCHMERSAL AZ 16-02ZVK-M20-1762
Murrelektronik MPS3-230/24 24V .85051
ORGATEX LG-50-L-07 Breite: 50mm
Kleintges inductance LMD.10.2 (L-104114-02)
Vahle Nr.165049
Vahle Nr.165050
PULSOTRONIC Nr. 9962-2330
Destaco mod-nr.:8007-E, 6bar,serien-nr.:11111788684
pizzato FS3098 D024，Nr.028FS3098D0240000000
pizzato VF KEY 2，Nr.028VFKEY20000000000
Fezer SP-FSD200S-EPDM-G,Artikelnr.: 1.11.1.0068
Travaini-Pumpen GmbH TRMX 257/1-C/RX
Turck STBVP6Q5 3064181
stober SDS5040A/L_
Aviteq SCE-CN25-2
Turck NI20NF-CP40-VP4X2 15684
Staubli MGK3VS10-14+MGK3R21
Sommer GP408N-C
hydac EVS 3104-A-0300-000
heidenhain ERN 1387 727221-51
hydac EDS345-1-250-000
Willbrandt 25333/B
DEUBLIN 1109-840-835
hydac EDS3316-2-06.0-000-F1+ZBE06-02
Dirak 208-7105.00-00000
Dirak 212-9.07-07101
Kraus & Naimer KG64B T203/D-A080 E
Kraus & Naimer CH10 A712-600 *FT2
SCHUNK GMBH＆CO KG PGN-plus 160-1 AS Nr. 0371404
R+W Antriebselemente GmbH MKH-20-35-8H7-8H7
Woerner 476.557-60
hydac 0330D003BN4HC
Honsberg MR1K-020GM004-104
Demag controller DST7SP 222BE 87455844
relem 07144-106
relem 03099-051016
Turck BI10-EM30D-VP6X/S120， Nr：4617035
Buerklin OHG 63 E 4870
Sommer-automatic GmbH & Co. KG MFS103SKHC
NSM MSI 230/36
KLASCHKA GMBH. & CO.KG AUN1/510ca-1.60-115/230 VAC
Philips PL-S 5W/840/4P
Wachendorff WDG58A-3600-ABN-G24K2
KUHNKE UF3-24V DC1
KUEBLER H37.2.80,10-30VDC,SW
kistler 1631C2
Lumesa Rotary Head NL1a – 5000 Nm
Knick isolation P15000H1
ME-Messsysteme GmbH KM10 100N
ME-Messsysteme GmbH Kabelkonfektionierung SubD15/f
ME-Messsysteme GmbH GSV-2TSD-DI -5+5/250/3,5
Lumesa 712160/712180/712190/712200(each 2 Stk)
ME-Messsysteme GmbH 5Punkt: Werkszertifikat kN/20/5/a/System kostet
Hengstler 0565330;GEBER AC58/0012ES.41PBY
Lumesa 911290
Lumesa 821771
Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH MA85909
Ahlborn DKD KE9005D
AEG 1A 230-170 H RLP1
LUBRICANT CONSULT 11070111405 Sinto GPE703
HYDROKOMP KM-460-5-N001
MANN+HUMMEL hd 65-NR.EAN-Code: 4011558610609-MANN
Sommer-automatic GmbH & Co. KG GP19-B
ERMETO GFS-34/28LCF
parker DX1-651-BL49
DNH CAREEX-6T
DL-SYSTEME AAT 3.1711.0305.10
Knick isolation 46MK Opt.453
Phoenix Nr.2320092 QUINT-PS/24DC/24DC/10
LoeSi EPMT 400 C
PUISOTRONIC 9914-1600 Nr.7141600
Ami Elektronik GmbH & Co. 41100682-02048
Ami Elektronik GmbH & Co. 41100023-02048 10-30V
Tippkemper SK-300-4-L
Antal PDP2AN/M V3.053M
PMA KS9407-933-01001
Tippkemper-Matrix GmbH IRG-4X-Z2 S13
GROSCHOPP IGK80-60/VE31-G-R-5(22:1),2800rpm,400/230V,160W,2 pole,IP54
DINEL CLM-36N-12-G-I-E200
hydac 906170 S.S
suco 1-1-80-652-002
hydac ETS386-3-150-000
hydac ZBE03
hydac ZBE06
hydac 904696 TFP104-000
hydac ZBM300
hydac EDS344-3-100-000
TOX RSE4-062R11/024S-1
DOLD 57587
DOLD 62552
DOLD 55571
DOLD 55909
DOLD 52807
coax KXPQ-1 537896
JUMO JUMO 602031/81 VARTN.60/00493079 for 150-100007/REGLOPLAS
Hetronik HC510-OC-230-16
Roxtec CRL 4"/4,NR.102993
SIEMENS 3SE2 243-0XX40
suco 0166-40704-1-028
K. H. Brinkmann GmbH & Co. KG TB 25/220+001.
Phoenix PLC-OSC-220DC/300DC/ 1 .2980704
SCHUNK MPG40 0340012
OMRON E3Z-LT81-M5J 0.3M
SCHNEIDER CCT15722
heidenhain 557679-04
HARTING 0915 003 3101
HARTING 0930 010 0305
HARTING 0915 003 3001
Beck GmbH 6372
Beck 90121111L4 16645-0038
TOX ZHK 018.000
Ebm R2E250-RC08-01
TOX HZL 02.101.100.00
TOX ES 160.100.085.64
Murrelektronik GmbH 9000-41034-0401000 .
Birkenbeul 6APE132M-4
R. Birkenbeul GmbH & Co.KG 5APE90S-4-IE2
Celtek Electronics Ltd "CELTEK" P/N:607015
FRIEDRICHS FILTERSYSTEME GMBH 6970521347
FRIEDRICHS FILTERSYSTEME GMBH 6970444733
Rittal 4140010
TOX 100110
Rexrd Typ 9670-50-003，NR.100001298
hydac HDA4445-A-016-000
Vogel MKU2-KW3-20005+428
SIKO DA08-1935
Krauss Art.Nr. 69592
Krauss Art.Nr. 69591
Tecsis P3354B082002
DNH BA-56EExeN(T)
kollmorgen DBL4-0260-30-Y-560 S-B BP
hydac EDS 3446-3-0250-000
Italvibras MVSI 15/700E-S02
Italvibras MVIS 15/550P-S90
Italvibras MVIS 15/400P-S90
Klaschka BVLG7/15-3
KLASCHKA GMBH. & CO.KG BDIF-m42rg-4s(Code:13.05-61)
Knick isolation 46MK Opt.453
elettrotec LM2CTA200
microsonic mic+35/DD/TC
PINTER M0274A-032028-BAO
Sumitomo PB007439
Proxitron IKZ 182.23 GH NR：2229D-10
Hawe HD13
LOVATO LVM20 A127 110-127VAC50/60HZ
MRS Electronic M2600 9-30V 3 x CAN High-Speed NR:. 112640
SCHNEIDER XPSDMB1132
SCHNEIDER XPSAK311144P
Telemecanique XPSAV11113P
SCHNEIDER XPSAC5121P
HARTING 9160423001
HARTING 39509040010
Rexroth ZDC10P-2X/M
Rexroth Z4S16-2X
servo tecnica SVT57BL03-60V-50167BL02+H40-6-500-VL-1
HARTING 19628061540
HARTING 9210253001
HARTING 9160423101
HARTING 9140032701
Optron 9900015
Guntermann & Drunck GmbH CATVision-CON,A1120003
B&R X20PS9400
B&R X20PS2100
B&R X20DO8322
Tecsis F23011350102
B&R 7AF101.7.
B&R 7EX470.50-1.
B&R X20AO2622
B&R X20DI8371
B&R X20BC0063
Stoerk-Tronic ST70-31.10 PTC 12-24ACDC K1 900380.002
Gefeg-neckar D884Z00002201
MOOG D691Z2701G
Italvibras TYPE:MVSI 3/800-S02
RTK Flachdichtring 52 x 68 x 1,5
RTK Ersatzteile MV5274 DN20 & DN32
Funke 2.79*05.2.11-53.20.29 teile Nr 210 001 936 0
Gunda PAC112.2.3SK023
MKC Michels & Kleberhoff Computer GmbH MKC-N-A,IONet-1 a
Turck SNNE-40A-0005 Nr:6824216
Turck SNNE-04A-0007 Nr:6824200
Turck SDPL-0404D-1003,:6824450
Turck BL20-GWBR-PBDP Nr:6827164
Turck SNNE-40A-0005 Nr:6824216
Turck SNNE-04A-0007 Nr:6824200
Turck SDPL-0404D-1003,:6824450
Turck BL20-GWBR-PBDP Nr:6827164
power products international ltd TYPE BVTLF1RG1PW210-N1718NC160 To drawing 21-1426/02-35
EXHEAT THYRISTOR TRIGGER CB18-480V-CN17
Phoenix 2963310
Phoenix 2963763
Phoenix 2313371
Phoenix 2313106
Phoenix 2963310
Phoenix 2963763
Phoenix 2313106
Phoenix 2313371
eutsche van Rietschoten & Houwens GmbH成立于1961年，自1964年以來(lái),它是英國(guó)TWIFLEX經(jīng)銷(xiāo)商，經(jīng)過(guò)45年現(xiàn)在供應(yīng)的剎車(chē)系統(tǒng),適用于大部分的剎車(chē)應(yīng)用程序。*的模塊化系統(tǒng)采用的是*的制動(dòng)系統(tǒng)。它的鉗形盤(pán)式制動(dòng)器工業(yè)已發(fā)展到滿(mǎn)足需求相對(duì)較小的剎車(chē)。由于該單位要求其具有小的軸向空間緊湊的設(shè)計(jì)、非常迅速，是因?yàn)樗麄儧](méi)有任何影響，尤其是在兩個(gè)方向的制動(dòng)功率合適。大磁盤(pán)大小則是由無(wú)極限的開(kāi)放式設(shè)計(jì)。模塊化系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)作出適當(dāng)?shù)倪x擇可能，卡鉗的數(shù)量和車(chē)輪直徑的制動(dòng)系統(tǒng)適應(yīng)幾乎所有要求。
產(chǎn)品介紹：
德國(guó)RIETSCHOTEN制動(dòng)器、RIETSCHOTEN彈簧制動(dòng)器、RIETSCHOTEN氣動(dòng)制動(dòng)器、RIETSCHOTEN液壓卡鉗制動(dòng)器、RIETSCHOTEN機(jī)械卡鉗制動(dòng)、RIETSCHOTEN抱閘、RIETSCHOTEN剎車(chē)
常用型號(hào)：
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 196X282X181 part .: 112416 RECHTS MONTIERT , type: MRS
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH MR-406-L
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH MR-406
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 10167178(Reference information: Brake tongs 120X175; Manufacturer part .: 10388; Manufacturer type:100.103.01 )
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH MSA 6780277+7200276
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 100.103.01
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 200.406.01
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH (DEUTSCHE)&HP0-1.25 11129
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH MR406 11846
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH Pos.1 and Pos.2 for R&H 200.405.01
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH SK9817_12760+2M CABLE with Stecker
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 200.410.01
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH T20
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH VKS 710811450880100002
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH SFPI0050 MR25 K DB4058
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH SFPI0051 MR25 K DB4058
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH SFPI0052 MX25 XS DB3103
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH SFPI0053 MX25 XS DS2509
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH EMS 170
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 10128
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH ZAPEX-ZIBG 2.5A T_KN=6000 NM T_BN=1713.9 NM T_B MAX=2*T_BN N_max=1393 1/min
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH ZAPEX-ZIBG 2.5A T_KN=6000 NM T_BN=1028.4 NM T_B MAX=2*T_BN N_max=1393 1/min
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH ZAPEX-ZIBG 2A T_KN=3350 NM T_BN=617 NM T_B MAX=2*T_BN N_max=1393 1/min
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH type:100.405.01
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH TWIFLEX MRK-DB4058
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH TWIFLEX MRK 122.000.0001
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 200.410.01 11204 G3/8
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 200.405.01 G3/8 66% 8018706
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 200.405.01
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH R&H 100.406.01（22492978）
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 100.405.01（22529760）
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH GMRSH （22747786）
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH GMRSH （22747785）
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 22619015
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 22528581
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH R&H 200.560.01
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH R&H 200.552.01
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH R&H 100.550.01
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH R&H 100.560.01
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH EMS170
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH EMS170S
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH DEUTSCHE）&12261R&H300 552.04
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH (DEUTSCHE)&HP0-1.25 11129
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH braker(R&H)&GMRSP/T Part-10447
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 50616
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH MRB10046
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 10775
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 10268
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 10273
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 10259
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 10117
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 10240
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 100.098.01
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH Z100
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH Z125
雷肖登 Rietschoten制動(dòng)器 產(chǎn)品部分型號(hào)
RIETSCHOTEN GMRP系列10332
RIETSCHOTEN MRx系列MRG10059，MRG-gek.10060,MRD10050,MRD-gek.10051,MRA10038,MRA-gek.10039,MRB10046,MRB-gek.10047
RIETSCHOTENMRx_2系列
MRG/210061,MRG/2-gek.10062,MRD/210052,MRD/2-gek.10053,MRA/210040,MRA/2-gek.10041,MRB/210048,MRB/2-gek.10049
RIETSCHOTEN離合器：
RIETSCHOTENMRx_T系列
MRD/T10054,MRD/T-gek.10055,MRA/T10042,MRA/T-gek.10043
RIETSCHOTENMRx_T_2系列MRD/T/210056,MRD/T/2-gek10057,MRA/T/210044,MRA/T/2-gek.10045
RIETSCHOTEN抱閘：
RIETSCHOTENMX..x系列
MX15G10684,MX25G11086,MX30G10704,MX15D10685,MX25D11087,MX30D10705,MX15A10687,MX25A11088,MX30A10707,MX15B10689,MX25B11089,MX30B10709
RIETSCHOTENMZD系列
10103
RIETSCHOTENMZE系列
10104
RIETSCHOTENMZG系列10105
RIETSCHOTENR&H100.xxx.01系列100.105.0110386,100.103.0110388,100.102.0110390,100.101.0110389,
RIETSCHOTENR&H100.xxx.02系列100.105.0210784,100.103.0210783,100.102.0210782,100.101.0210781,
RIETSCHOTENR&H200.xxx.01系列200.107.0111154,200.105.0111151,200.103.0111148,200.102.0111145,
RIETSCHOTENR&H300.xxx.04系列300.105.0411785,300.105.04gek.11786,300.107.0411787,300.107.04gek.11788,
RIETSCHOTENR&H300.xxx_T.04系列300.106.0411765,300.106.04gek.11766,300.108.0411767,300.108.04gek.11768
RIETSCHOTEN制動(dòng)器，是應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，符合要求的相對(duì)較小的制動(dòng)系統(tǒng)。
由于緊湊的設(shè)計(jì)，該產(chǎn)品只需要很少的軸向空間。剎車(chē)是強(qiáng)有力的，有一個(gè)非?？斓捻憫?yīng)時(shí)間，而且沒(méi)有伺服影響，使他們的理想選擇制動(dòng)在旋轉(zhuǎn)方向。
經(jīng)過(guò)45年了 - 廣泛制動(dòng)可用于所有可以想象的應(yīng)用系統(tǒng)。
一個(gè)成熟的模塊化系統(tǒng)可以在幾乎所有要求*的剎車(chē)調(diào)整。
RIETSCHOTEN工業(yè)盤(pán)式制動(dòng)器
RIETSCHOTEN制動(dòng)器
RIETSCHOTEN彈簧制動(dòng)器
RIETSCHOTEN氣動(dòng)制動(dòng)器
RIETSCHOTEN液壓卡鉗制動(dòng)器
RIETSCHOTEN機(jī)械卡鉗制動(dòng)器
RIETSCHOTEN剎車(chē)
RIETSCHOTEN抱閘
RIETSCHOTEN制動(dòng)器
RIETSCHOTEN抱閘片
制動(dòng)器（brake staff）可以分兩大類(lèi)，工業(yè)制動(dòng)器和汽車(chē)制動(dòng)器 汽車(chē)制動(dòng)器又分為行車(chē)制動(dòng)器（腳剎），駐車(chē)制動(dòng)器（手剎）。在行車(chē)過(guò)程中，一般都采用行車(chē)制動(dòng)（腳剎），便于在前進(jìn)的過(guò)程中減速停車(chē)，不單是使汽車(chē)保持不動(dòng)。若行車(chē)制動(dòng)失靈時(shí)才采用駐車(chē)制動(dòng)。當(dāng)車(chē)停穩(wěn)后，就要使用駐車(chē)制動(dòng)（手剎），防止車(chē)輛前行和后行。停車(chē)
后一般除使用駐車(chē)制動(dòng)器外，上行坡位停車(chē)要將檔位掛在一檔（防止后行），下行坡位停車(chē)要將檔位掛在倒檔（防止前行）。
使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱(chēng)為制動(dòng)力矩。制動(dòng)力矩是設(shè)計(jì)、選用制動(dòng)器的依據(jù)，其大小由機(jī)械的型式和工作要求決定。制動(dòng)器上所用摩擦材料（制動(dòng)件）的性能直接影響制動(dòng)過(guò)程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類(lèi)。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。
工業(yè)制動(dòng)器中起重機(jī)用制動(dòng)器對(duì)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)既是工作裝置，又是安全裝置，制動(dòng)器在起升機(jī)構(gòu)中，是將提升或下降的貨物能平穩(wěn)的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在運(yùn)行或變幅等機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)器能夠讓機(jī)構(gòu)平穩(wěn)的停止在需要的位置。
折疊編輯本段發(fā)展前景
工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)的下游行業(yè)主要為起重運(yùn)輸機(jī)械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、建筑工程機(jī)械、風(fēng)電及核電設(shè)備、船舶及海上重工等裝備制造業(yè)，受益于這些產(chǎn)業(yè)的振興與發(fā)展，工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)將迎來(lái)又一輪持續(xù)、健康的發(fā)展機(jī)遇。我國(guó)工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)在未來(lái)幾年內(nèi)仍將保持10%-20%的年增長(zhǎng)率。
前瞻網(wǎng)發(fā)布的《 中國(guó)制動(dòng)器行業(yè)市場(chǎng)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告前瞻》根據(jù)我國(guó)“十二五”發(fā)展規(guī)范綱要中關(guān)于推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域跨越發(fā)展的相關(guān)部署，裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)依然將是我國(guó)大力發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。國(guó)家對(duì)裝備制造業(yè)的規(guī)范，將有利推動(dòng)我國(guó)制動(dòng)器行業(yè)的發(fā)展。另外，由于2011年經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，2011年我國(guó)的GDP將為9.5%，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況有望繼續(xù)獲得較大增幅；2011年全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總需求有望達(dá)到2000萬(wàn)輛。綜合判斷，2011年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速為10%-15%，這將帶動(dòng)制動(dòng)器行業(yè)需求市場(chǎng)的發(fā)展。據(jù)預(yù)計(jì)，我國(guó)制動(dòng)器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)5年內(nèi)，仍將保持15%-25%的年增長(zhǎng)率。
隨著裝備制造業(yè)的振興和發(fā)展，國(guó)產(chǎn)制動(dòng)器的產(chǎn)量也有明顯增加，制動(dòng)器行業(yè)的銷(xiāo)售收入同步增長(zhǎng)；由于受制于起步晚、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱以及資本投資有限，我國(guó)制動(dòng)器產(chǎn)品以低端產(chǎn)品為主，業(yè)內(nèi)少數(shù)企業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，正在向科技含量較高的中、產(chǎn)品方向發(fā)展，制動(dòng)器中、產(chǎn)品的*逐漸增加，中、制動(dòng)器企業(yè)的利潤(rùn)率呈上升趨勢(shì)；而低端產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)則因廠(chǎng)商眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格呈下降趨勢(shì)，同時(shí)鋼材等主要原材料價(jià)格有所波動(dòng)，其利潤(rùn)增長(zhǎng)速度趨緩。
折疊編輯本段分類(lèi)
折疊摩擦
①摩擦式制動(dòng)器?？恐苿?dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。
②非摩擦式制動(dòng)器。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動(dòng)器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來(lái)制動(dòng)）、磁渦流制動(dòng)器（通過(guò)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大小）以及水渦流制動(dòng)器等。
折疊按制動(dòng)件的結(jié)構(gòu)形式
又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器等；
折疊按制動(dòng)件所處工作狀態(tài)
還可分為常閉式制動(dòng)器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動(dòng)）和常開(kāi)式制動(dòng)器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動(dòng)）；
折疊按操縱方式
也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。
折疊按制動(dòng)系統(tǒng)的作用
制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車(chē)都必須具備的。
折疊制動(dòng)操縱能源
制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為人力制動(dòng)系統(tǒng)；*靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力[1]轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱(chēng)為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。
折疊按制動(dòng)能量的傳輸方式
制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等多種。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱(chēng)為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。
制動(dòng)器（brake staff）可以分兩大類(lèi)，工業(yè)制動(dòng)器和汽車(chē)制動(dòng)器 汽車(chē)制動(dòng)器又分為行車(chē)制動(dòng)器（腳剎），駐車(chē)制動(dòng)器（手剎）。在行車(chē)過(guò)程中，一般都采用行車(chē)制動(dòng)（腳剎），便于在前進(jìn)的過(guò)程中減速停車(chē)，不單是使汽車(chē)保持不動(dòng)。若行車(chē)制動(dòng)失靈時(shí)才采用駐車(chē)制動(dòng)。當(dāng)車(chē)停穩(wěn)后，就要使用駐車(chē)制動(dòng)（手剎），防止車(chē)輛前行和后行。停車(chē)
后一般除使用駐車(chē)制動(dòng)器外，上行坡位停車(chē)要將檔位掛在一檔（防止后行），下行坡位停車(chē)要將檔位掛在倒檔（防止前行）。
使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱(chēng)為制動(dòng)力矩。制動(dòng)力矩是設(shè)計(jì)、選用制動(dòng)器的依據(jù)，其大小由機(jī)械的型式和工作要求決定。制動(dòng)器上所用摩擦材料（制動(dòng)件）的性能直接影響制動(dòng)過(guò)程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類(lèi)。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。
工業(yè)制動(dòng)器中起重機(jī)用制動(dòng)器對(duì)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)既是工作裝置，又是安全裝置，制動(dòng)器在起升機(jī)構(gòu)中，是將提升或下降的貨物能平穩(wěn)的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在運(yùn)行或變幅等機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)器能夠讓機(jī)構(gòu)平穩(wěn)的停止在需要的位置。
折疊編輯本段發(fā)展前景
工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)的下游行業(yè)主要為起重運(yùn)輸機(jī)械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、建筑工程機(jī)械、風(fēng)電及核電設(shè)備、船舶及海上重工等裝備制造業(yè)，受益于這些產(chǎn)業(yè)的振興與發(fā)展，工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)將迎來(lái)又一輪持續(xù)、健康的發(fā)展機(jī)遇。我國(guó)工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)在未來(lái)幾年內(nèi)仍將保持10%-20%的年增長(zhǎng)率。
前瞻網(wǎng)發(fā)布的《 中國(guó)制動(dòng)器行業(yè)市場(chǎng)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告前瞻》根據(jù)我國(guó)“十二五”發(fā)展規(guī)范綱要中關(guān)于推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域跨越發(fā)展的相關(guān)部署，裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)依然將是我國(guó)大力發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。國(guó)家對(duì)裝備制造業(yè)的規(guī)范，將有利推動(dòng)我國(guó)制動(dòng)器行業(yè)的發(fā)展。另外，由于2011年經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，2011年我國(guó)的GDP將為9.5%，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況有望繼續(xù)獲得較大增幅；2011年全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總需求有望達(dá)到2000萬(wàn)輛。綜合判斷，2011年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速為10%-15%，這將帶動(dòng)制動(dòng)器行業(yè)需求市場(chǎng)的發(fā)展。據(jù)預(yù)計(jì)，我國(guó)制動(dòng)器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)5年內(nèi)，仍將保持15%-25%的年增長(zhǎng)率。
隨著裝備制造業(yè)的振興和發(fā)展，國(guó)產(chǎn)制動(dòng)器的產(chǎn)量也有明顯增加，制動(dòng)器行業(yè)的銷(xiāo)售收入同步增長(zhǎng)；由于受制于起步晚、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱以及資本投資有限，我國(guó)制動(dòng)器產(chǎn)品以低端產(chǎn)品為主，業(yè)內(nèi)少數(shù)企業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，正在向科技含量較高的中、產(chǎn)品方向發(fā)展，制動(dòng)器中、產(chǎn)品的*逐漸增加，中、制動(dòng)器企業(yè)的利潤(rùn)率呈上升趨勢(shì)；而低端產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)則因廠(chǎng)商眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格呈下降趨勢(shì)，同時(shí)鋼材等主要原材料價(jià)格有所波動(dòng)，其利潤(rùn)增長(zhǎng)速度趨緩。
折疊編輯本段分類(lèi)
折疊摩擦
①摩擦式制動(dòng)器?？恐苿?dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。
②非摩擦式制動(dòng)器。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動(dòng)器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來(lái)制動(dòng)）、磁渦流制動(dòng)器（通過(guò)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大?。┮约八疁u流制動(dòng)器等。
折疊按制動(dòng)件的結(jié)構(gòu)形式
又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器等；
折疊按制動(dòng)件所處工作狀態(tài)
還可分為常閉式制動(dòng)器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動(dòng)）和常開(kāi)式制動(dòng)器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動(dòng)）；
折疊按操縱方式
也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。
折疊按制動(dòng)系統(tǒng)的作用
制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車(chē)都必須具備的。
折疊制動(dòng)操縱能源
制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為人力制動(dòng)系統(tǒng)；*靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力[1]轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱(chēng)為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。
折疊按制動(dòng)能量的傳輸方式
制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等多種。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱(chēng)為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。
制動(dòng)器（brake staff）可以分兩大類(lèi)，工業(yè)制動(dòng)器和汽車(chē)制動(dòng)器 汽車(chē)制動(dòng)器又分為行車(chē)制動(dòng)器（腳剎），駐車(chē)制動(dòng)器（手剎）。在行車(chē)過(guò)程中，一般都采用行車(chē)制動(dòng)（腳剎），便于在前進(jìn)的過(guò)程中減速停車(chē)，不單是使汽車(chē)保持不動(dòng)。若行車(chē)制動(dòng)失靈時(shí)才采用駐車(chē)制動(dòng)。當(dāng)車(chē)停穩(wěn)后，就要使用駐車(chē)制動(dòng)（手剎），防止車(chē)輛前行和后行。停車(chē)
后一般除使用駐車(chē)制動(dòng)器外，上行坡位停車(chē)要將檔位掛在一檔（防止后行），下行坡位停車(chē)要將檔位掛在倒檔（防止前行）。
使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱(chēng)為制動(dòng)力矩。制動(dòng)力矩是設(shè)計(jì)、選用制動(dòng)器的依據(jù)，其大小由機(jī)械的型式和工作要求決定。制動(dòng)器上所用摩擦材料（制動(dòng)件）的性能直接影響制動(dòng)過(guò)程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類(lèi)。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。
工業(yè)制動(dòng)器中起重機(jī)用制動(dòng)器對(duì)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)既是工作裝置，又是安全裝置，制動(dòng)器在起升機(jī)構(gòu)中，是將提升或下降的貨物能平穩(wěn)的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在運(yùn)行或變幅等機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)器能夠讓機(jī)構(gòu)平穩(wěn)的停止在需要的位置。
折疊編輯本段發(fā)展前景
工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)的下游行業(yè)主要為起重運(yùn)輸機(jī)械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、建筑工程機(jī)械、風(fēng)電及核電設(shè)備、船舶及海上重工等裝備制造業(yè)，受益于這些產(chǎn)業(yè)的振興與發(fā)展，工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)將迎來(lái)又一輪持續(xù)、健康的發(fā)展機(jī)遇。我國(guó)工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)在未來(lái)幾年內(nèi)仍將保持10%-20%的年增長(zhǎng)率。
前瞻網(wǎng)發(fā)布的《 中國(guó)制動(dòng)器行業(yè)市場(chǎng)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告前瞻》根據(jù)我國(guó)“十二五”發(fā)展規(guī)范綱要中關(guān)于推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域跨越發(fā)展的相關(guān)部署，裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)依然將是我國(guó)大力發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。國(guó)家對(duì)裝備制造業(yè)的規(guī)范，將有利推動(dòng)我國(guó)制動(dòng)器行業(yè)的發(fā)展。另外，由于2011年經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，2011年我國(guó)的GDP將為9.5%，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況有望繼續(xù)獲得較大增幅；2011年全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總需求有望達(dá)到2000萬(wàn)輛。綜合判斷，2011年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速為10%-15%，這將帶動(dòng)制動(dòng)器行業(yè)需求市場(chǎng)的發(fā)展。據(jù)預(yù)計(jì)，我國(guó)制動(dòng)器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)5年內(nèi)，仍將保持15%-25%的年增長(zhǎng)率。
隨著裝備制造業(yè)的振興和發(fā)展，國(guó)產(chǎn)制動(dòng)器的產(chǎn)量也有明顯增加，制動(dòng)器行業(yè)的銷(xiāo)售收入同步增長(zhǎng)；由于受制于起步晚、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱以及資本投資有限，我國(guó)制動(dòng)器產(chǎn)品以低端產(chǎn)品為主，業(yè)內(nèi)少數(shù)企業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，正在向科技含量較高的中、產(chǎn)品方向發(fā)展，制動(dòng)器中、產(chǎn)品的*逐漸增加，中、制動(dòng)器企業(yè)的利潤(rùn)率呈上升趨勢(shì)；而低端產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)則因廠(chǎng)商眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格呈下降趨勢(shì)，同時(shí)鋼材等主要原材料價(jià)格有所波動(dòng)，其利潤(rùn)增長(zhǎng)速度趨緩。
折疊編輯本段分類(lèi)
折疊摩擦
①摩擦式制動(dòng)器?？恐苿?dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。
②非摩擦式制動(dòng)器。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動(dòng)器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來(lái)制動(dòng)）、磁渦流制動(dòng)器（通過(guò)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大?。┮约八疁u流制動(dòng)器等。
折疊按制動(dòng)件的結(jié)構(gòu)形式
又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器等；
折疊按制動(dòng)件所處工作狀態(tài)
還可分為常閉式制動(dòng)器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動(dòng)）和常開(kāi)式制動(dòng)器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動(dòng)）；
折疊按操縱方式
也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。
折疊按制動(dòng)系統(tǒng)的作用
制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車(chē)都必須具備的。
折疊制動(dòng)操縱能源
制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為人力制動(dòng)系統(tǒng)；*靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力[1]轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱(chēng)為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。
折疊按制動(dòng)能量的傳輸方式
制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等多種。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱(chēng)為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。
制動(dòng)器（brake staff）可以分兩大類(lèi)，工業(yè)制動(dòng)器和汽車(chē)制動(dòng)器 汽車(chē)制動(dòng)器又分為行車(chē)制動(dòng)器（腳剎），駐車(chē)制動(dòng)器（手剎）。在行車(chē)過(guò)程中，一般都采用行車(chē)制動(dòng)（腳剎），便于在前進(jìn)的過(guò)程中減速停車(chē)，不單是使汽車(chē)保持不動(dòng)。若行車(chē)制動(dòng)失靈時(shí)才采用駐車(chē)制動(dòng)。當(dāng)車(chē)停穩(wěn)后，就要使用駐車(chē)制動(dòng)（手剎），防止車(chē)輛前行和后行。停車(chē)
后一般除使用駐車(chē)制動(dòng)器外，上行坡位停車(chē)要將檔位掛在一檔（防止后行），下行坡位停車(chē)要將檔位掛在倒檔（防止前行）。
使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱(chēng)為制動(dòng)力矩。制動(dòng)力矩是設(shè)計(jì)、選用制動(dòng)器的依據(jù)，其大小由機(jī)械的型式和工作要求決定。制動(dòng)器上所用摩擦材料（制動(dòng)件）的性能直接影響制動(dòng)過(guò)程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類(lèi)。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。
工業(yè)制動(dòng)器中起重機(jī)用制動(dòng)器對(duì)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)既是工作裝置，又是安全裝置，制動(dòng)器在起升機(jī)構(gòu)中，是將提升或下降的貨物能平穩(wěn)的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在運(yùn)行或變幅等機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)器能夠讓機(jī)構(gòu)平穩(wěn)的停止在需要的位置。
折疊編輯本段發(fā)展前景
工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)的下游行業(yè)主要為起重運(yùn)輸機(jī)械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、建筑工程機(jī)械、風(fēng)電及核電設(shè)備、船舶及海上重工等裝備制造業(yè)，受益于這些產(chǎn)業(yè)的振興與發(fā)展，工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)將迎來(lái)又一輪持續(xù)、健康的發(fā)展機(jī)遇。我國(guó)工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)在未來(lái)幾年內(nèi)仍將保持10%-20%的年增長(zhǎng)率。
前瞻網(wǎng)發(fā)布的《 中國(guó)制動(dòng)器行業(yè)市場(chǎng)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告前瞻》根據(jù)我國(guó)“十二五”發(fā)展規(guī)范綱要中關(guān)于推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域跨越發(fā)展的相關(guān)部署，裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)依然將是我國(guó)大力發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。國(guó)家對(duì)裝備制造業(yè)的規(guī)范，將有利推動(dòng)我國(guó)制動(dòng)器行業(yè)的發(fā)展。另外，由于2011年經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，2011年我國(guó)的GDP將為9.5%，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況有望繼續(xù)獲得較大增幅；2011年全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總需求有望達(dá)到2000萬(wàn)輛。綜合判斷，2011年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速為10%-15%，這將帶動(dòng)制動(dòng)器行業(yè)需求市場(chǎng)的發(fā)展。據(jù)預(yù)計(jì)，我國(guó)制動(dòng)器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)5年內(nèi)，仍將保持15%-25%的年增長(zhǎng)率。
隨著裝備制造業(yè)的振興和發(fā)展，國(guó)產(chǎn)制動(dòng)器的產(chǎn)量也有明顯增加，制動(dòng)器行業(yè)的銷(xiāo)售收入同步增長(zhǎng)；由于受制于起步晚、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱以及資本投資有限，我國(guó)制動(dòng)器產(chǎn)品以低端產(chǎn)品為主，業(yè)內(nèi)少數(shù)企業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，正在向科技含量較高的中、產(chǎn)品方向發(fā)展，制動(dòng)器中、產(chǎn)品的*逐漸增加，中、制動(dòng)器企業(yè)的利潤(rùn)率呈上升趨勢(shì)；而低端產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)則因廠(chǎng)商眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格呈下降趨勢(shì)，同時(shí)鋼材等主要原材料價(jià)格有所波動(dòng)，其利潤(rùn)增長(zhǎng)速度趨緩。
折疊編輯本段分類(lèi)
折疊摩擦
①摩擦式制動(dòng)器?？恐苿?dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。
②非摩擦式制動(dòng)器。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動(dòng)器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來(lái)制動(dòng)）、磁渦流制動(dòng)器（通過(guò)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大?。┮约八疁u流制動(dòng)器等。
折疊按制動(dòng)件的結(jié)構(gòu)形式
又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器等；
折疊按制動(dòng)件所處工作狀態(tài)
還可分為常閉式制動(dòng)器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動(dòng)）和常開(kāi)式制動(dòng)器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動(dòng)）；
折疊按操縱方式
也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。
折疊按制動(dòng)系統(tǒng)的作用
制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車(chē)都必須具備的。
折疊制動(dòng)操縱能源
制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為人力制動(dòng)系統(tǒng)；*靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力[1]轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱(chēng)為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。
折疊按制動(dòng)能量的傳輸方式
制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等多種。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱(chēng)為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。
制動(dòng)器（brake staff）可以分兩大類(lèi)，工業(yè)制動(dòng)器和汽車(chē)制動(dòng)器 汽車(chē)制動(dòng)器又分為行車(chē)制動(dòng)器（腳剎），駐車(chē)制動(dòng)器（手剎）。在行車(chē)過(guò)程中，一般都采用行車(chē)制動(dòng)（腳剎），便于在前進(jìn)的過(guò)程中減速停車(chē)，不單是使汽車(chē)保持不動(dòng)。若行車(chē)制動(dòng)失靈時(shí)才采用駐車(chē)制動(dòng)。當(dāng)車(chē)停穩(wěn)后，就要使用駐車(chē)制動(dòng)（手剎），防止車(chē)輛前行和后行。停車(chē)
后一般除使用駐車(chē)制動(dòng)器外，上行坡位停車(chē)要將檔位掛在一檔（防止后行），下行坡位停車(chē)要將檔位掛在倒檔（防止前行）。
使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱(chēng)為制動(dòng)力矩。制動(dòng)力矩是設(shè)計(jì)、選用制動(dòng)器的依據(jù)，其大小由機(jī)械的型式和工作要求決定。制動(dòng)器上所用摩擦材料（制動(dòng)件）的性能直接影響制動(dòng)過(guò)程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類(lèi)。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。
工業(yè)制動(dòng)器中起重機(jī)用制動(dòng)器對(duì)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)既是工作裝置，又是安全裝置，制動(dòng)器在起升機(jī)構(gòu)中，是將提升或下降的貨物能平穩(wěn)的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在運(yùn)行或變幅等機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)器能夠讓機(jī)構(gòu)平穩(wěn)的停止在需要的位置。
折疊編輯本段發(fā)展前景
工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)的下游行業(yè)主要為起重運(yùn)輸機(jī)械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、建筑工程機(jī)械、風(fēng)電及核電設(shè)備、船舶及海上重工等裝備制造業(yè)，受益于這些產(chǎn)業(yè)的振興與發(fā)展，工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)將迎來(lái)又一輪持續(xù)、健康的發(fā)展機(jī)遇。我國(guó)工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)在未來(lái)幾年內(nèi)仍將保持10%-20%的年增長(zhǎng)率。
前瞻網(wǎng)發(fā)布的《 中國(guó)制動(dòng)器行業(yè)市場(chǎng)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告前瞻》根據(jù)我國(guó)“十二五”發(fā)展規(guī)范綱要中關(guān)于推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域跨越發(fā)展的相關(guān)部署，裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)依然將是我國(guó)大力發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。國(guó)家對(duì)裝備制造業(yè)的規(guī)范，將有利推動(dòng)我國(guó)制動(dòng)器行業(yè)的發(fā)展。另外，由于2011年經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，2011年我國(guó)的GDP將為9.5%，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況有望繼續(xù)獲得較大增幅；2011年全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總需求有望達(dá)到2000萬(wàn)輛。綜合判斷，2011年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速為10%-15%，這將帶動(dòng)制動(dòng)器行業(yè)需求市場(chǎng)的發(fā)展。據(jù)預(yù)計(jì)，我國(guó)制動(dòng)器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)5年內(nèi)，仍將保持15%-25%的年增長(zhǎng)率。
隨著裝備制造業(yè)的振興和發(fā)展，國(guó)產(chǎn)制動(dòng)器的產(chǎn)量也有明顯增加，制動(dòng)器行業(yè)的銷(xiāo)售收入同步增長(zhǎng)；由于受制于起步晚、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱以及資本投資有限，我國(guó)制動(dòng)器產(chǎn)品以低端產(chǎn)品為主，業(yè)內(nèi)少數(shù)企業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，正在向科技含量較高的中、產(chǎn)品方向發(fā)展，制動(dòng)器中、產(chǎn)品的*逐漸增加，中、制動(dòng)器企業(yè)的利潤(rùn)率呈上升趨勢(shì)；而低端產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)則因廠(chǎng)商眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格呈下降趨勢(shì)，同時(shí)鋼材等主要原材料價(jià)格有所波動(dòng)，其利潤(rùn)增長(zhǎng)速度趨緩。
折疊編輯本段分類(lèi)
折疊摩擦
①摩擦式制動(dòng)器。靠制動(dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。
②非摩擦式制動(dòng)器。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動(dòng)器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來(lái)制動(dòng)）、磁渦流制動(dòng)器（通過(guò)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大?。┮约八疁u流制動(dòng)器等。
折疊按制動(dòng)件的結(jié)構(gòu)形式
又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器等；
折疊按制動(dòng)件所處工作狀態(tài)
還可分為常閉式制動(dòng)器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動(dòng)）和常開(kāi)式制動(dòng)器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動(dòng)）；
折疊按操縱方式
也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。
折疊按制動(dòng)系統(tǒng)的作用
制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車(chē)都必須具備的。
折疊制動(dòng)操縱能源
制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為人力制動(dòng)系統(tǒng)；*靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力[1]轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱(chēng)為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。
折疊按制動(dòng)能量的傳輸方式
制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等多種。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱(chēng)為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。
制動(dòng)器（brake staff）可以分兩大類(lèi)，工業(yè)制動(dòng)器和汽車(chē)制動(dòng)器 汽車(chē)制動(dòng)器又分為行車(chē)制動(dòng)器（腳剎），駐車(chē)制動(dòng)器（手剎）。在行車(chē)過(guò)程中，一般都采用行車(chē)制動(dòng)（腳剎），便于在前進(jìn)的過(guò)程中減速停車(chē)，不單是使汽車(chē)保持不動(dòng)。若行車(chē)制動(dòng)失靈時(shí)才采用駐車(chē)制動(dòng)。當(dāng)車(chē)停穩(wěn)后，就要使用駐車(chē)制動(dòng)（手剎），防止車(chē)輛前行和后行。停車(chē)
后一般除使用駐車(chē)制動(dòng)器外，上行坡位停車(chē)要將檔位掛在一檔（防止后行），下行坡位停車(chē)要將檔位掛在倒檔（防止前行）。
使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱(chēng)為制動(dòng)力矩。制動(dòng)力矩是設(shè)計(jì)、選用制動(dòng)器的依據(jù)，其大小由機(jī)械的型式和工作要求決定。制動(dòng)器上所用摩擦材料（制動(dòng)件）的性能直接影響制動(dòng)過(guò)程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類(lèi)。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。
工業(yè)制動(dòng)器中起重機(jī)用制動(dòng)器對(duì)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)既是工作裝置，又是安全裝置，制動(dòng)器在起升機(jī)構(gòu)中，是將提升或下降的貨物能平穩(wěn)的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在運(yùn)行或變幅等機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)器能夠讓機(jī)構(gòu)平穩(wěn)的停止在需要的位置。
折疊編輯本段發(fā)展前景
工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)的下游行業(yè)主要為起重運(yùn)輸機(jī)械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、建筑工程機(jī)械、風(fēng)電及核電設(shè)備、船舶及海上重工等裝備制造業(yè)，受益于這些產(chǎn)業(yè)的振興與發(fā)展，工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)將迎來(lái)又一輪持續(xù)、健康的發(fā)展機(jī)遇。我國(guó)工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)在未來(lái)幾年內(nèi)仍將保持10%-20%的年增長(zhǎng)率。
前瞻網(wǎng)發(fā)布的《 中國(guó)制動(dòng)器行業(yè)市場(chǎng)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告前瞻》根據(jù)我國(guó)“十二五”發(fā)展規(guī)范綱要中關(guān)于推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域跨越發(fā)展的相關(guān)部署，裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)依然將是我國(guó)大力發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。國(guó)家對(duì)裝備制造業(yè)的規(guī)范，將有利推動(dòng)我國(guó)制動(dòng)器行業(yè)的發(fā)展。另外，由于2011年經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，2011年我國(guó)的GDP將為9.5%，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況有望繼續(xù)獲得較大增幅；2011年全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總需求有望達(dá)到2000萬(wàn)輛。綜合判斷，2011年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速為10%-15%，這將帶動(dòng)制動(dòng)器行業(yè)需求市場(chǎng)的發(fā)展。據(jù)預(yù)計(jì)，我國(guó)制動(dòng)器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)5年內(nèi)，仍將保持15%-25%的年增長(zhǎng)率。
隨著裝備制造業(yè)的振興和發(fā)展，國(guó)產(chǎn)制動(dòng)器的產(chǎn)量也有明顯增加，制動(dòng)器行業(yè)的銷(xiāo)售收入同步增長(zhǎng)；由于受制于起步晚、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱以及資本投資有限，我國(guó)制動(dòng)器產(chǎn)品以低端產(chǎn)品為主，業(yè)內(nèi)少數(shù)企業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，正在向科技含量較高的中、產(chǎn)品方向發(fā)展，制動(dòng)器中、產(chǎn)品的*逐漸增加，中、制動(dòng)器企業(yè)的利潤(rùn)率呈上升趨勢(shì)；而低端產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)則因廠(chǎng)商眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格呈下降趨勢(shì)，同時(shí)鋼材等主要原材料價(jià)格有所波動(dòng)，其利潤(rùn)增長(zhǎng)速度趨緩。
折疊編輯本段分類(lèi)
折疊摩擦
①摩擦式制動(dòng)器。靠制動(dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。
②非摩擦式制動(dòng)器。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動(dòng)器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來(lái)制動(dòng)）、磁渦流制動(dòng)器（通過(guò)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大小）以及水渦流制動(dòng)器等。
折疊按制動(dòng)件的結(jié)構(gòu)形式
又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器等；
折疊按制動(dòng)件所處工作狀態(tài)
還可分為常閉式制動(dòng)器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動(dòng)）和常開(kāi)式制動(dòng)器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動(dòng)）；
折疊按操縱方式
也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。
折疊按制動(dòng)系統(tǒng)的作用
制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車(chē)都必須具備的。
折疊制動(dòng)操縱能源
制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為人力制動(dòng)系統(tǒng)；*靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力[1]轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱(chēng)為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。
折疊按制動(dòng)能量的傳輸方式
制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等多種。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱(chēng)為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。
制動(dòng)器（brake staff）可以分兩大類(lèi)，工業(yè)制動(dòng)器和汽車(chē)制動(dòng)器 汽車(chē)制動(dòng)器又分為行車(chē)制動(dòng)器（腳剎），駐車(chē)制動(dòng)器（手剎）。在行車(chē)過(guò)程中，一般都采用行車(chē)制動(dòng)（腳剎），便于在前進(jìn)的過(guò)程中減速停車(chē)，不單是使汽車(chē)保持不動(dòng)。若行車(chē)制動(dòng)失靈時(shí)才采用駐車(chē)制動(dòng)。當(dāng)車(chē)停穩(wěn)后，就要使用駐車(chē)制動(dòng)（手剎），防止車(chē)輛前行和后行。停車(chē)
后一般除使用駐車(chē)制動(dòng)器外，上行坡位停車(chē)要將檔位掛在一檔（防止后行），下行坡位停車(chē)要將檔位掛在倒檔（防止前行）。
使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱(chēng)為制動(dòng)力矩。制動(dòng)力矩是設(shè)計(jì)、選用制動(dòng)器的依據(jù)，其大小由機(jī)械的型式和工作要求決定。制動(dòng)器上所用摩擦材料（制動(dòng)件）的性能直接影響制動(dòng)過(guò)程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類(lèi)。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。
工業(yè)制動(dòng)器中起重機(jī)用制動(dòng)器對(duì)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)既是工作裝置，又是安全裝置，制動(dòng)器在起升機(jī)構(gòu)中，是將提升或下降的貨物能平穩(wěn)的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在運(yùn)行或變幅等機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)器能夠讓機(jī)構(gòu)平穩(wěn)的停止在需要的位置。
折疊編輯本段發(fā)展前景
工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)的下游行業(yè)主要為起重運(yùn)輸機(jī)械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、建筑工程機(jī)械、風(fēng)電及核電設(shè)備、船舶及海上重工等裝備制造業(yè)，受益于這些產(chǎn)業(yè)的振興與發(fā)展，工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)將迎來(lái)又一輪持續(xù)、健康的發(fā)展機(jī)遇。我國(guó)工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)在未來(lái)幾年內(nèi)仍將保持10%-20%的年增長(zhǎng)率。
前瞻網(wǎng)發(fā)布的《 中國(guó)制動(dòng)器行業(yè)市場(chǎng)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告前瞻》根據(jù)我國(guó)“十二五”發(fā)展規(guī)范綱要中關(guān)于推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域跨越發(fā)展的相關(guān)部署，裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)依然將是我國(guó)大力發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。國(guó)家對(duì)裝備制造業(yè)的規(guī)范，將有利推動(dòng)我國(guó)制動(dòng)器行業(yè)的發(fā)展。另外，由于2011年經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，2011年我國(guó)的GDP將為9.5%，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況有望繼續(xù)獲得較大增幅；2011年全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總需求有望達(dá)到2000萬(wàn)輛。綜合判斷，2011年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速為10%-15%，這將帶動(dòng)制動(dòng)器行業(yè)需求市場(chǎng)的發(fā)展。據(jù)預(yù)計(jì)，我國(guó)制動(dòng)器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)5年內(nèi)，仍將保持15%-25%的年增長(zhǎng)率。
隨著裝備制造業(yè)的振興和發(fā)展，國(guó)產(chǎn)制動(dòng)器的產(chǎn)量也有明顯增加，制動(dòng)器行業(yè)的銷(xiāo)售收入同步增長(zhǎng)；由于受制于起步晚、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱以及資本投資有限，我國(guó)制動(dòng)器產(chǎn)品以低端產(chǎn)品為主，業(yè)內(nèi)少數(shù)企業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，正在向科技含量較高的中、產(chǎn)品方向發(fā)展，制動(dòng)器中、產(chǎn)品的*逐漸增加，中、制動(dòng)器企業(yè)的利潤(rùn)率呈上升趨勢(shì)；而低端產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)則因廠(chǎng)商眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格呈下降趨勢(shì)，同時(shí)鋼材等主要原材料價(jià)格有所波動(dòng)，其利潤(rùn)增長(zhǎng)速度趨緩。
折疊編輯本段分類(lèi)
折疊摩擦
①摩擦式制動(dòng)器。靠制動(dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。
②非摩擦式制動(dòng)器。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動(dòng)器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來(lái)制動(dòng)）、磁渦流制動(dòng)器（通過(guò)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大小）以及水渦流制動(dòng)器等。
折疊按制動(dòng)件的結(jié)構(gòu)形式
又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器等；
折疊按制動(dòng)件所處工作狀態(tài)
還可分為常閉式制動(dòng)器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動(dòng)）和常開(kāi)式制動(dòng)器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動(dòng)）；
折疊按操縱方式
也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。
折疊按制動(dòng)系統(tǒng)的作用
制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車(chē)都必須具備的。
折疊制動(dòng)操縱能源
制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為人力制動(dòng)系統(tǒng)；*靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力[1]轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱(chēng)為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。
折疊按制動(dòng)能量的傳輸方式
制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等多種。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱(chēng)為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。
