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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
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主要應用領(lǐng)域：應用太陽能光伏系統(tǒng)，路燈及城市亮化工程，風力發(fā)電儲能，風光互補路燈，庭院燈，航標燈，信號燈，發(fā)電廠，變電站 ，電信，通訊，電力，核電站，水電站. UPS不間斷電源，EPS應急電源，微波中繼站，備用電源，所有直流電源、交流直流逆變系統(tǒng)，鐵路機車車輛，電動車，船舶，電動游艇，電動船，交換機，應急照明，煤礦防爆牽引等。。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
賽特蓄電池BT-12M24AT/12V24AH現(xiàn)貨/直銷
賽特蓄電池BT-12M24AT/12V24AH現(xiàn)貨/直銷
賽特蓄電池-泉州賽特電源（中國）有限公司位于福建安溪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)龍橋工業(yè)園，地處福建省廈漳泉經(jīng)濟“金三角”區(qū)域?，F(xiàn)有資產(chǎn)五億多元人民幣，占地300畝。
公司主要生產(chǎn)高容量密封型免維護無鎘鉛酸蓄電池及鉛酸蓄電池極板。其中包括起動用、動力用、固定用和太陽能風能儲能用等各大類型，共600多個規(guī)格品種，產(chǎn)品海內(nèi)外。
公司是“福建省百家重點工業(yè)企業(yè)”之一，企業(yè)規(guī)模位居全國同*，其中商品蓄電池極板生產(chǎn)規(guī)模全國 大、規(guī)格 全、品種 多。
公司是鉛酸蓄電池國家標準的主要起草單位，先后通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認證、ISO14001環(huán)境管理體系認證及OHS18001職業(yè)健康安全體系認證，被評為“福建省質(zhì)量管理*企業(yè)”。產(chǎn)品通過了歐盟CE、美國UL等一系列國內(nèi)認證。
公司以科學發(fā)展觀為指引，堅持“誠信、拼搏、創(chuàng)新、感恩、共贏”經(jīng)營理念，走規(guī)范化、精細化管理道路。注重科技創(chuàng)新，通過與有名高校開展產(chǎn)學研合作，有效整合人才、技術(shù)、市場等各種資源，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，不斷提升企業(yè)綜合實力。
公司堅持“以人為本”的理念，尊重員工，關(guān)愛員工，創(chuàng)建和諧健康、奮發(fā)有為的工作和生活氛圍。堅持“保護環(huán)境，預防污染，誠信守法，持續(xù)改進”的環(huán)境方針，加大環(huán)保投資力度，積極承擔社會責任，全力推進節(jié)能減排和清潔化生產(chǎn)，努力創(chuàng)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)。
賽特電池特點；
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。
3、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。
- 賽特蓄電池AGM儲能系列
- 產(chǎn)品型號：AGM儲能系列
- 工作電壓：2-12V
- 工作溫度：
- 功 率：
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- 產(chǎn)品介紹
- 詳細參數(shù)
| 型號 | 額定電壓（V） | 額定容量（AH） | 外形尺寸（mm） | 參考重量 | 端子 | |||
| 長 | 寬 | 高 | 總高 | |||||
| BT-MSE-50 | 2 | 50 | 161 | 50 | 166 | 166 | 3.1 | F36 |
| BT-MSE-100 | 2 | 100 | 171 | 72 | 205 | 229 | 6.4 | F39 |
| BT-MSE-150 | 2 | 150 | 172 | 102 | 205 | 228 | 7.96 | F22 |
| BT-MSE-200 | 2 | 200 | 173 | 110 | 329 | 363 | 13.6 | F18/F31 |
| BT-MSE-300 | 2 | 300 | 171 | 151 | 330 | 366 | 19.7 | F18/F31 |
| BT-MSE-400 | 2 | 400 | 212 | 177 | 329 | 367 | 27.4 | F18/F31 |
| BT-MSE-500 | 2 | 500 | 243 | 173 | 330 | 365 | 32 | F18/F31 |
| BT-MSE-600 | 2 | 600 | 302 | 176 | 331 | 366 | 39.7 | F18/F31 |
| BT-MSE-800 | 2 | 800 | 411 | 176 | 331 | 367 | 53.5 | F18/F31 |
| BT-MSE-1000 | 2 | 1000 | 475 | 175 | 329 | 367 | 64.7 | F18/F31 |
| BT-MSE-1500 | 2 | 1500 | 401 | 351 | 342 | 383 | 102 | F31 |
| BT-MSE-2000 | 2 | 2000 | 490 | 350 | 343 | 382 | 134 | F18/F31 |
| BT-MSE-3000 | 2 | 3000 | 712 | 353 | 341 | 383 | 200 | F28 |
| BT-12M4.0AC | 12 | 4 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.42 | F1/F2 |
| BT-12M4.5AC | 12 | 4.5 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.44 | F1/F2 |
| BT-12M5.0AC | 12 | 5 | 140 | 47 | 101 | 107 | 1.63 | F1/F2 |
| BT-12M7.0AT | 12 | 7 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.09 | F1/F2 |
| BT-12M7.5AC | 12 | 7.5 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.15 | F1/F2 |
| BT-12M8.0AC | 12 | 8 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.4 | F1/F2 |
| BT-12M8.5AC | 12 | 8.5 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.55 | F1/F2 |
| BT-12M10AC | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.17 | F1/F2 |
| BT-12M12AC | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.4 | F1/F2 |
| BT-12M14AC | 12 | 14 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.75 | F1/F2 |
| BT-12M17AC | 12 | 17 | 181 | 77 | 167 | 167 | 5.15 | F38 |
| BT-12M24AT(W) | 12 | 24 | 174 | 166 | 126 | 126 | 7.65 | F38 |
| BT-12M24AT(L) | 12 | 24 | 165 | 126 | 174 | 174 | 7.62 | F40 |
| BT-12M33AC | 12 | 33 | 197 | 131 | 154 | 165 | 10.3 | F20 |
| BT-HSE-38-12 | 12 | 38 | 196 | 165 | 170 | 170 | 12.6 | F36/引線 |
| BT-HSE-55-12 | 12 | 55 | 229 | 139 | 209 | 211 | 17.1 | F25/引線 |
| BT-HSE-65-12 | 12 | 65 | 349 | 167 | 174 | 174 | 21 | F11/引線 |
| BT-HSE-70-12 | 12 | 70 | 260 | 168 | 208 | 222 | 21.7 | F25/引線 |
| BT-HSE-80-12 | 12 | 80 | 331 | 173 | 217 | 224 | 26.5 | F13/引線 |
| BT-HSE-90-12 | 12 | 90 | 331 | 173 | 217 | 224 | 27.8 | F13/引線 |
| BT-HSE-100-12 | 12 | 100 | 331 | 173 | 217 | 224 | 30 | F13/引線 |
| BT-HSE-120-12 | 12 | 120 | 406 | 173 | 209 | 237 | 35.4 | F22/引線 |
| BT-HSE-135-12 | 12 | 135 | 406 | 173 | 209 | 237 | 37.8 | F22/引線 |
| BT-HSE-150-12 | 12 | 150 | 482 | 171 | 240 | 240 | 44.6 | F23/引線 |
| BT-HSE-180-12 | 12 | 180 | 523 | 240 | 219 | 223 | 49 | F24/引線 |
| BT-HSE-200-12 | 12 | 200 | 523 | 240 | 219 | 223 | 61 | F24/引線 |
| BT-HSE-250-12 | 12 | 250 | 520 | 269 | 220 | 226 | 74.8 | F24/引線 |
針對動力電池報廢的小高峰即將到來，馬榮呼吁“所有的汽車企業(yè)、電池企業(yè)都要嚴格執(zhí)行生產(chǎn)者責任延伸制，聯(lián)合電池回收企業(yè)，做好迎接高峰期的準備”。
還需從源頭做起
同時身為湖南邦普循環(huán)科技有限公司總的參與了上述座談會。當記者問及馬榮等到公司調(diào)研時的情況時，介紹說，“、部委到邦普湖南基地調(diào)研的時候非常關(guān)注環(huán)保問題。”
這些問題主要包括：固廢回收處理企業(yè)在處理過程中本身是否環(huán)保；技術(shù)在上是否也是*的；企業(yè)對電池回收有什么困難，這就涉及到電池回收的難題，為什么收不回來等。
針對以上問題，等企業(yè)參會者給出的回答是：這個行業(yè)涉及到物理、化學、材料、冶金、機械、電化學等多個學科，目前沒有一個研究平臺，在這個行業(yè)里面，企業(yè)各做各的，都說自己的。
業(yè)內(nèi)普遍認為，廢舊動力電池回收途徑、安全拆解、環(huán)保處理、保證產(chǎn)品質(zhì)量以及再利用技術(shù)仍是行業(yè)面臨的共性難題，亟需聯(lián)合建立一個完善的回收體系、規(guī)范的標準體系和強有力的工程研究中心，以保證動力電池回收行業(yè)的健康發(fā)展。
同是在上述座談會上，馬榮回應說，相關(guān)政府部門要攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加快建立完善的動力電池回收體系和標準體系，加強引導和監(jiān)督，避免廢舊動力電流入無處理資質(zhì)的小商販手中；此外，也要完善監(jiān)管體系，加快推廣拆解說明書、電池編碼、信譽系統(tǒng)等制度，保證動力電池在流通中的信息披露和可追溯的回收體系。
馬榮另透露，國家在“十三五”規(guī)劃中著重強調(diào)了固體廢棄物的資源化處理，后期將會陸續(xù)公布動力電池拆解、檢測等政策和回收利用技術(shù)要求。
對電池進行回收再利用，也是日本非常重視，并推行數(shù)十年的做法。資料顯示，從1994年10月起，日本電池生產(chǎn)銷售廠商即形成了“電池生產(chǎn)銷售—回收—再生處理”的電池回收利用體系，電池零售商、汽車銷售商和加油站都可以免費從消費者那里回收廢舊電池。
對于近年來逐步引起關(guān)注的車用動力電池回收，日本車企的行動亦可圈可點。
以豐田汽車為例，2011年，其與住友金屬合作，在日本本土啟動回收鎳氫電池的項目，借助住友金屬高純度提取技術(shù)，已可回收電池組中50%的鎳，進而實現(xiàn)了混合動力車動力電池中鎳的多次利用；本田汽車2012年則與日本重化學工業(yè)公司合作，配置了一條可以回收80%稀土金屬的生產(chǎn)線，以用于制造新鎳氫電池。
在補貼申請方面，有企業(yè)受訪者向記者表示，目前，很多企業(yè)都向當?shù)卣暾埰髽I(yè)補貼，這在一段時間內(nèi)無可厚非，但是如果長期依賴補貼，對整個行業(yè)的健康發(fā)展并不好，企業(yè)只有具備自我造血功能，才能形成一個產(chǎn)業(yè)，有了產(chǎn)業(yè)才有未來。
此外，業(yè)界更加關(guān)注的是，如何對非法二手回收市場進行遏制和打擊，這也是一項技術(shù)難題。
天能集團董事長張?zhí)烊握f，由于不用承擔環(huán)保與稅收的責任，非法回收，生產(chǎn)與再生已形成一定規(guī)模，且有日益壯大之勢。
這在網(wǎng)上檢索便可見一斑。當記者在網(wǎng)上輸入“動力電池回收”等關(guān)鍵詞時，頁面出現(xiàn)許多標榜“高價收購動力電池”的網(wǎng)頁，網(wǎng)頁上留有商家的和地址。記者隨后以售賣廢舊電者的身份隨機與幾家企業(yè)取得了。在洽談中，對方很快就表示報廢動力電池“有多少都收”、“越多越好”。
不過，當記者問及他們將如何處理這些收來動力電池時，得到的回復總是“這你沒有必要知道”，或者干脆不回復。至于當記者表示，愿意把廢舊電池送到對方工廠時，“我們的工廠很偏僻，你找不到的。”一位商家回復說。
那海外有何電池有效回收的成熟做法？對標海外發(fā)達國家的做法，或許德國的押金制度是個不錯的選擇，它的適用范圍是有毒性的鎳鎘電池和含汞電池，消費者購買每節(jié)電池中含有一定的押金，當消費者拿著廢舊電池來換時，價格中再自動扣除押金。另外，在德國，消費者將使用完的電池送交商店或廢品回收站，對方必須無條件接受廢電池，并轉(zhuǎn)送處理廠家進行回收處理。
而在法律約束和支持方面，國內(nèi)也應有更大作為。王秉剛等受訪者認為，國內(nèi)已經(jīng)制定政策和技術(shù)標準，全部為引導性或推薦性指導文件，對于正規(guī)的動力電池回收企業(yè)均有參考指導作用，但對于非正規(guī)的貿(mào)易商來說很難起到約束作用，對于此，國家應該出臺有足夠支撐力、約束力和強制力的法律法規(guī)。