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更新時間：2019-05-21 09:57:46瀏覽次數(shù)：351
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 6-GFMJ-135 12V135AH |
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| 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
奧冠蓄電池6-GFMJ-135光伏儲能12V膠體/直銷
奧冠蓄電池6-GFMJ-135光伏儲能12V膠體/直銷
河北奧冠電源責(zé)任有限公司是一家集蓄電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及再生鉛回收、循環(huán)利用于一體的優(yōu)良企業(yè)。成立于1987年，主打產(chǎn)品為電動汽車、太陽能風(fēng)能發(fā)電、電動助力車、UPS等用途的動力型和儲能膠體蓄電池，包括四大類一百多個規(guī)格。廣泛應(yīng)用于動力能源、新能源儲能、通信、電力、備用電源等領(lǐng)域。
公司引進(jìn)德國的工藝和設(shè)備，并進(jìn)行了“本土化”改良，使膠體電池生產(chǎn)和廢舊電池回收達(dá)到國內(nèi)，。目前已與多家蓄電池公司及新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，形成了、強(qiáng)大的核心競爭優(yōu)勢。
公司為中國電源學(xué)會理事及多家行業(yè)協(xié)會會員單位。先后通過了ISO9001：2008質(zhì)量管理體系、ISO14001：2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證以及歐盟CE認(rèn)證、泰爾認(rèn)證、金太陽認(rèn)證、北方車輛研究所認(rèn)證。
公司研發(fā)實(shí)力強(qiáng)大，始終堅(jiān)持“科技興企，人才強(qiáng)企”發(fā)展戰(zhàn)略，擁有專職的德國專家團(tuán)隊(duì)和強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并與德國艾諾斯電池研究所、山東大學(xué)、華南師范大學(xué)以及多家科研院所建立了長期的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系。先后獲得“優(yōu)良企業(yè)”、“河北省商標(biāo)”、“河北省中小企業(yè)產(chǎn)品”、“省消費(fèi)者滿意單位”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號。
一、應(yīng)用領(lǐng)域
不間斷電源、電子能源系統(tǒng)、緊急備用電源、安防系統(tǒng)等
二、產(chǎn)品型號
三、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、維護(hù)簡單
采用阻燃、ABS殼體，采用高分子環(huán)氧樹脂膠技術(shù)密封，造型美觀、結(jié)構(gòu)牢固、密封可靠無泄漏，整個壽命期間無需定期補(bǔ)水或補(bǔ)酸等維護(hù)。
2、性能優(yōu)良
(1)板柵采用特種合金，嚴(yán)格控制隔板、電解液及各工序的雜質(zhì)，自放電極低。
(2)極板、匯流排、極柱等采用優(yōu)化設(shè)計，隔板電阻極低，因此電池內(nèi)阻小，大電流放電性能好。
(3) 采用純正德國膠體技術(shù)，玻璃纖維(AGM)隔板，其內(nèi)阻低，高倍率放電性能好。
(4)正、負(fù)極鉛膏中加入特殊添加劑。活性物質(zhì)利用率高、過充、過放接受能力強(qiáng)。
(5) 采用*的組合迷宮極柱密封結(jié)構(gòu)(技術(shù))及焊接工藝，確保密封安全可靠。
3、安全可靠
安全閥準(zhǔn)確控制開、閉閥壓力，既可以放出由于誤操作或過充電引起的過多氣體，又能防止外部氣體或火星進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或爆裂，性能，壽命較長久。
鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。
一個單格鉛酸電池的標(biāo)稱電壓是2.0V，能放電到1.5V，能充電到2.4V；在應(yīng)用中，經(jīng)常用6個單格鉛酸電池串聯(lián)起來組成標(biāo)稱是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。
蓄電池有多重要？相信每位老司機(jī)都深諳于心。因?yàn)?，如果蓄電池不能正常供電，發(fā)動機(jī)或者車上的電子系統(tǒng)就會出現(xiàn)問題。天天拍車再此提示各位車主朋友，請大家一定要在平常做好蓄電池的保養(yǎng)工作。
對于蓄電池的檢查其實(shí)比較簡單，首先，天天拍車提醒要保證蓄電池牢固的固定在機(jī)艙內(nèi)，防止震動引起的電池殼體破裂。對于電壓的檢測實(shí)際上只要用一個萬能表，就可以判斷蓄電池的健康狀態(tài)。將萬能表的正負(fù)極和蓄電池的正負(fù)極連接好，如果測得電壓數(shù)值大于12V，說明蓄電池正常。如果低于10.5V，那么距離報廢就不遠(yuǎn)了，要及時更換。
蓄電池使用的溫度為25度，如果溫度每下降一度，那么相對容量大約就會下降0.8%，發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)油的粘度將會大大上升，運(yùn)行時阻力也會大大增加，那么汽車啟動就會很困難了。
第二，天天拍車認(rèn)為，冬季的溫度較低，啟動的時間不能太長，這樣是為了防止長時間大電流放電而導(dǎo)致蓄電池的能量損失嚴(yán)重。至于汽車的啟動時間大約控制在3到5s，而兩次啟動之間要保持停歇在20到30s。如今的蓄電池都是免維護(hù)的，平時使用不需要加入蒸餾水，接線柱不會腐蝕，自放電少，壽命也長。還有一些車輛使用的是干荷蓄電池，無論哪一種低溫時都容易出現(xiàn)電量不足以及電壓較低的情況，所以使用的時候必須要注意。
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